Kateri hibridni avto kupiti (2018/19)? (do € 40.000,-)

Slovenet · 30. nov 2018

Uporabnik NekdoK je napisal:
Sam bi dejansko bil zadovoljen tudi že z dobrim 1.6 motorjem, samo najbrž bi se ta v hibridni verziji preveč "matral", ker je avto dokaj težek?

Pri tej Corolli TS imaš pa moraš zgleda spet sprejeti tako salomonsko odločitev; cenejšo s starejšim pogonskim sklopom (1.8), ali dražjo z novim pogonskim sklopom (2.0). Ob tem pa še trenutno Auris TS v odhajanju, ki je praktično na razprodaji in je v bistvu najbolj smotrn nakup ... odločitve, odločitve, odločitve

Pri ICE motorju pazi. Ne moreš primerjati ICE motorja v Toyotinem hibridu in bencinarju današnje dobe. Praktično vsi bencinarji so turbo, mislim da je izjema Mazda. Toyotini ICE motorji v hibridih nimajo turbine že zaradi tega rabijo malo več prostornine. Potem je pa tukaj še atkinsonov cikel. Motorji z atkinsonovim ciklom se dobro obnesejo v hibridih s Toyotinim sistemom, v neki klasiki bi bili pa polomoja. Tukaj ni neke prave primerjave med hibridi in "klasiko" vse je v občutku tistega, ki avto vozi.

blazko · 1. dec 2018

ksz, ker na spisku manjkata dva modela, ki ju pricakujem sam:
Toyota Camry in prenovljeni Ford Mondeo.

S hibridi nimam izkusenj in ce bo le prilika, ju grem poblizje pogledat. Oba gradita na najbolj preizkuseni hibridni tehnologiji, cena bo upam primerna, drzim pesti za solidno velik tank za gorivo.

dejk0 · 1. dec 2018

Zakaj za 40k€ ne pogledaš za kakšnim Lexusom?

Ginginova · 1. dec 2018

V 2019 prihaja prenovljeni Prius (facelift). Vsaj v ZDA prihaja tudi možnost 4 kolesnega eWD pogona, ki je bila do sedaj na voljo samo na Japonskem.
Za ceno 40k EUR se pa na splošno strinjam, da je to že klasa Lexusa. Za ta denar se da že ubost celo Lexus NX, sploh če se spogajaš za popust. Ne pa da se greš nakup hibridnega econoboxa za 40 jurjev.

Gasper008 · 1. dec 2018

Mondeo Titanium hibrid se oglašuje za dobrih 26k €, ima pa žal zelo nepraktičen prtljažnik

dejk0 · 1. dec 2018

Odvisni koliko prostora rabiš. Jaz vem da bi za ta denar gledal Lexusa NX ali IS. IS je sicer manjši ampak ampak se pelje vrhunsko. Ostali iz seznama so neprimerljivi z ISom. Drgače pa je opcija tudi UX ki pride v kratkem...

SJTV1 · 2. dec 2018

Uporabnik NekdoK je napisal:
Sam bi dejansko bil zadovoljen tudi že z dobrim 1.6 motorjem, samo najbrž bi se ta v hibridni verziji preveč "matral", ker je avto dokaj težek?

Pri tej Corolli TS imaš pa moraš zgleda spet sprejeti tako salomonsko odločitev; cenejšo s starejšim pogonskim sklopom (1.8), ali dražjo z novim pogonskim sklopom (2.0).

ALi pa novo z 1,8 hibridom. Ker ima nova Corolla obe opciji.

NekdoK · 2. dec 2018

Uporabnik dejk0 je napisal:
Odvisni koliko prostora rabiš. Jaz vem da bi za ta denar gledal Lexusa NX ali IS. IS je sicer manjši ampak ampak se pelje vrhunsko. Ostali iz seznama so neprimerljivi z ISom. Drgače pa je opcija tudi UX ki pride v kratkem...

Zato ker ne iščem oz. se ne odločam za nakup luksuznega vozila (torej vsi BMWji, Mercedesi, Audiji, Volvi itd. odpadejo); tudi zaradi tega ne, ker bi najbrž bilo samo vzdrževanje predrago zame (servisi itd.).

NekdoK · 2. dec 2018

Uporabnik SJTV1 je napisal:
ALi pa novo z 1,8 hibridom. Ker ima nova Corolla obe opciji.

Gasper008 pravi, da je 1.8 verzija v Corolli ta "stara" hibridna rešitev, zato sem tako napisal. Razen če hočeš reči, da ima nova Corolla staro 1.8 hibridno verzijo, potem pa še novo 1.8 hibridno verzijo?

Gasper008 · 2. dec 2018

Obstaja 1.8 od leta 2009 v Priusu in je še danes v Aurisu.
Je pa nov 1.8 tako kot sem napisal od leta 2016 v Priusu, zdaj ne vem ali je 2016 zate že stara tehnologija? 1.8 in 2.0 hibrid se bosta dopolnjevala še 5 let, če ne še dlje, ni bilo mišljeno da je eden zamenjava za drugega.

NekdoK · 3. dec 2018

Jaz sem te razumel, da je 1.8 stara tehnologija (v smislu motor, ki se že uporablja v drugih verzijah) in pa 2.0 povsem nov motor (ki ga že imajo ravnokar v Lexusu). Drugače pa mislim, da je letnik 2016 nečesa čisto ok tehnologija

NekdoK · 3. dec 2018

Uporabnik Slovenet je napisal:
Pri ICE motorju pazi. Ne moreš primerjati ICE motorja v Toyotinem hibridu in bencinarju današnje dobe. Praktično vsi bencinarji so turbo, mislim da je izjema Mazda. Toyotini ICE motorji v hibridih nimajo turbine že zaradi tega rabijo malo več prostornine. Potem je pa tukaj še atkinsonov cikel. Motorji z atkinsonovim ciklom se dobro obnesejo v hibridih s Toyotinim sistemom, v neki klasiki bi bili pa polomoja. Tukaj ni neke prave primerjave med hibridi in "klasiko" vse je v občutku tistega, ki avto vozi.

A se to lahko razume tudi tako po domače, da če bi delal neko splošno primerjavo, bi lahko rekel, da je Toyotin 2.0 hibrid po moči nekako tako kot 1.8 klasični ipd. (1.8 hibrid kot klasični 1.6 itd.); ali se ne da tako primerjat?

Gasper008 · 3. dec 2018

Pri 1.8 motor res ni bistveno drugačen, tudi koda je ostala 2ZR-FXE, vzeli so mu par konjev in izboljšali učinkovitost (iz 38,5% na 40%), bistveno je bil pa izboljšan hibridni del, to sem pisal že na 2. strani te teme.

Pogledaš zmogljivosti pa vidiš približno kje si:

1.8 motor ima 71 kW@5200 rpm in 142 Nm@3600 rpm, sistemska moč 90 kW
2.0 motor ima 107 kW@6000 rpm in 180 Nm@4400 rpm, sistemska moč 132 kW

Obvezno zavarovanje pri nas pri hibridih velja samo na močnejši motor, v tem primeru torej bencinski (71 kW ali 107 kW).

SJTV1 · 3. dec 2018

Uporabnik NekdoK je napisal:
Gasper008 pravi, da je 1.8 verzija v Corolli ta "stara" hibridna rešitev, zato sem tako napisal. Razen če hočeš reči, da ima nova Corolla staro 1.8 hibridno verzijo, potem pa še novo 1.8 hibridno verzijo?

Corolla ima sedanjo 1,8 rešitev (ki je v novem priusu, v C-HR) in dvolitrsko ...

Slovenet · 3. dec 2018

Uporabnik NekdoK je napisal:
A se to lahko razume tudi tako po domače, da če bi delal neko splošno primerjavo, bi lahko rekel, da je Toyotin 2.0 hibrid po moči nekako tako kot 1.8 klasični ipd. (1.8 hibrid kot klasični 1.6 itd.); ali se ne da tako primerjat?

Na papirju so že tudi nekatere 1.0 mašine tako močne kot 1.8 ICE v hibridni Toyoti. Meni je ta primerjava brezpredmetna, ker gre pri hibridu za drug slog vožnje in celotnega sistema v avtu. Posledično je to primerjava hrušk in jabolk.

NekdoK · 3. dec 2018

Ok razumem primerjava ni mogoča, ker sta si pogonska sklopa tako različna

Mimogrede ta Corolla naj bi prišla marca, ali pa morda celo že februarja k našim prodajalcem.

Vojnik · 3. dec 2018

Uporabnik Gasper008 je napisal:
Mondeo Titanium hibrid se oglašuje za dobrih 26k €, ima pa žal zelo nepraktičen prtljažnik

Pride spomladi v karavanski različici. Sem vozil limuzino in bil zelo prijetno presenečen. Se strinjam s kritiko glede prtljažnika. menda karavan ne bo imel nobene "stopnice". Je pa cena zelo korektna. Upam, da bo podobna tudi za karavana.

NekdoK · 4. dec 2018

Ravno gledam, da ne morem več spreminjati ankete in vidim, da sem pri Hyundai IONIQ pozabil dopisati hibrid; upam da se razume, da sem mislil (navadno) hibridno verzijo (ker Hyundai ima tudi vse tri različice hibrid/priključni hibrid/električni).

SJTV1 · 6. dec 2018

Uporabnik Vojnik je napisal:
Pride spomladi v karavanski različici. Sem vozil limuzino in bil zelo prijetno presenečen. Se strinjam s kritiko glede prtljažnika. menda karavan ne bo imel nobene "stopnice". Je pa cena zelo korektna. Upam, da bo podobna tudi za karavana.

Karavan in petvratni imata OK prtljažnik ...

ozze · 6. dec 2018

ampak za petvratno verzijo hibrid ne obstaja.

Kateri hibridni avto kupiti (2018/19)? (do € 40.000,-)

Za kateri hibridni avto bi se odločili?

Toyota C-HR hibrid

Toyota Auris Touring Sports hibrid

Mitsubishi Outlander PHEV

Toyota Prius hibrid

Toyota Prius + hibrid

Toyota Prius Plug-in hibrid

KIA OPTIMA plug-in hibrid

Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ plug-in hibrid

Kia Niro hibrid

Guru

Majstr

Pripravnik

Guru

Guru

Pripravnik

eV12

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

Guru

eV12

Guru

Guru

Guru

Guru

eV12

Majstr

Podobne teme