Audi A4
- Ustvarjalec teme 01481
- Začetni datum
bel/črn
če je prilika ga skoči pogledat kam v živo...ker takole po slikah je bolj tak tak...ker običjano določenim modelom pašejo določene barve oz. nekatere barve tudi pod razno ne grejo zraven
bela je riziko...lahko bo izapdel kot A4 z 1.6 bencinarjem, brez opreme...saj veš....Audi A4 je lahko vaš za neverjetnih 19.990 EUR!!! (okno pa z ročko odpiraš).
V vsakem primeru si ga naje.... z obema barvama
- vsaj kar se vzdrževanja tiče. S to razliko, da na beli ne bojo problemtični hologrami, črna je pa vrag (torej če hočeš količkaj dober izgled - obvezno poliranje na 2 leti).
če je prilika ga skoči pogledat kam v živo...ker takole po slikah je bolj tak tak...ker običjano določenim modelom pašejo določene barve oz. nekatere barve tudi pod razno ne grejo zraven
bela je riziko...lahko bo izapdel kot A4 z 1.6 bencinarjem, brez opreme...saj veš....Audi A4 je lahko vaš za neverjetnih 19.990 EUR!!! (okno pa z ročko odpiraš).
V vsakem primeru si ga naje.... z obema barvama
Seveda, da ne, ker je audi po motorjih (sploh dizelskih in šestvaljnih), legi na cesti in še čemu precej zadaj. Vizualnost pa je stvar okusa, meni se ne dopade sprednji spojler, ki izgleda kot pri hondi, zadaj pa je "njegovo razpoloženje" obrnjeno navzdol.
No, no, ata, ne limajte sedaj prejšnje generacije A4.
FRooT,
jaz sem peljal 2.7 tdi A5 in sem bil kar malo razočaran, vsaj za prehitevanje se mi je zdel premalo prožen. Ko si ga pohodil, je rabil še nekaj časa, da je dal v višjo prestavo in skočil. Saj baje je neka finta okoli tega, ampak ni mi všeč pri tem avtomatiku, da ne moreš čutiti, ko turbina zagrabi pri nizkih obratih, torej tisto pravo brutalnost, ker takoj prešalta v višjo, ko ga pritisneš.
FRooT,
jaz sem peljal 2.7 tdi A5 in sem bil kar malo razočaran, vsaj za prehitevanje se mi je zdel premalo prožen. Ko si ga pohodil, je rabil še nekaj časa, da je dal v višjo prestavo in skočil. Saj baje je neka finta okoli tega, ampak ni mi všeč pri tem avtomatiku, da ne moreš čutiti, ko turbina zagrabi pri nizkih obratih, torej tisto pravo brutalnost, ker takoj prešalta v višjo, ko ga pritisneš.
bel avto samo,če si rad suženj pleha, ter ljubitelj vode in šampona ali pa se rad vsake par dni zapelješ skozi avtopralnico.drugač jih majo pa na verovškovi polno v obeh barvah, pa naj si gre tja pogledat. definitivno pa je to avto, kjer lahko mimogrede pustiš še za skoraj en avto na dodatni opremi, pa še kar kakšnega cukra ne bo imel. in če ni primerno motoriziran, pol je vse skupaj itak brezveze (vsaj 1.8T)
Tista tdi "brutalnost" je prav smešna, priče ob 2000 obratih in ponikne ob 3200. Potem ima pa folk občutek, da avto ne vem kako suva. Ja suva, ker je krivulja navora na dveh točkah tako strma, da je že skoraj nezvezna. Pravi on/off občutek.
1.9 130 PS (čipan) prav nič ne suva ampak lepo vleče (praktično zvezno..le z močnejšim 'občutkom'). Res pa je, da tja od 4.000 naprej ni več tistega pravega občutka (Kot prej)...nabirajo se pa še vedno vrtljaji...tako da prehitevanje od 3.500 naprej je prav 'prijetno'....konec koncev je tam največ konjičev, ki pa so merodajni za pospeševanje.
