Zaviranje z menjalnikom (prestavami)

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
V leru povprečen dizel vzame med 6-8 deci na uro (odvisno če klima laufa, zima...), v prestavi brez gasa,
torej recimo imamo za eno uro vožnje klanca navzdol v četrti prestavi, pa bi naj zadeva vzela okol 3-4dl,
tu pa mislim da je vseeno če klima laufa ali ne. Naj me kdo popravi.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:

Citat:
Uporabnik Ralliart pravi:
ksz

Ok suhi ventili, pa sej avto dela na standgasu ko stisnes sklopko, torej se nemore rect da so suhi, kvecjemu ne dosti podmazani.

Ravno zadnjic poslusam debato ko se bere clanek iz revije da avto nima porabe goriva ko ga imas v visji prestavi pri voznji po klancu navzdol!? Ja nima velke porabe, ima pa se vedno standgas porabo ki je sicer majhna.

Klikni za razširitev

Pri el. vbrizgu dejansko pri določenih obratih (pri bencinarju tam od 1500 rpm dalje) ni več vbrizga goriva in posledično teče avto na "suho".

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
V leru povprečen dizel vzame med 6-8 deci na uro (odvisno če klima laufa, zima...), v prestavi brez gasa,
torej recimo imamo za eno uro vožnje klanca navzdol v četrti prestavi, pa bi naj zadeva vzela okol 3-4dl,
tu pa mislim da je vseeno če klima laufa ali ne. Naj me kdo popravi.

Klikni za razširitev

Pri eni uri klanca, pa da ti obrati ne padejo pod tisto mejo bo poraba pomojem natanko 0. Klima teče mehansko in bo samo dodatno zavirala motor, vendar pod pogojem da obrati ne padejo dovolj še vedno ne bo vbrizga. Meni na BC po klancu navzdol sicer porabo kaže 0!

Klikni za razširitev

Teorija;
Imama 1000km zelo strmega klanca, in še deci bencina, po tvojem boma zvozla to relacijo tako da bo motor delujoč, povrhu
pa še bo klima pihala prijetnih 20 stopinj? Na podlagi česa? Sej pa kolesa niso dinama.

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Ralliart pravi:

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:

Citat:
Uporabnik Ralliart pravi:
ksz

Ok suhi ventili, pa sej avto dela na standgasu ko stisnes sklopko, torej se nemore rect da so suhi, kvecjemu ne dosti podmazani.

Ravno zadnjic poslusam debato ko se bere clanek iz revije da avto nima porabe goriva ko ga imas v visji prestavi pri voznji po klancu navzdol!? Ja nima velke porabe, ima pa se vedno standgas porabo ki je sicer majhna.

Klikni za razširitev

Pri el. vbrizgu dejansko pri določenih obratih (pri bencinarju tam od 1500 rpm dalje) ni več vbrizga goriva in posledično teče avto na "suho".

Klikni za razširitev

Ok, potem mi pa razlozite ce ni vbrizga goriva ni tudi explozije in posledicno je avto takrat ugasnjen, torej kako se avto prizge ko samo dodas gas, sploh pa tko mirno? Kaj pa za tiste ki so na frgazr, kajti z vsemi se lahkonormalno naprej starta z gasom po koncani voznji po klancu navzdol?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Na kaki podlagi lahko vse komponente v avtu delujejo brez porabe kapljice bencina?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Na kaki podlagi lahko vse komponente v avtu delujejo brez porabe kapljice bencina?

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:

Citat:
Uporabnik Ralliart pravi:

Citat:
Uporabnik Utisevalec pravi:

Citat:
Uporabnik Ralliart pravi:
ksz

Ok suhi ventili, pa sej avto dela na standgasu ko stisnes sklopko, torej se nemore rect da so suhi, kvecjemu ne dosti podmazani.

Ravno zadnjic poslusam debato ko se bere clanek iz revije da avto nima porabe goriva ko ga imas v visji prestavi pri voznji po klancu navzdol!? Ja nima velke porabe, ima pa se vedno standgas porabo ki je sicer majhna.

Klikni za razširitev

Pri el. vbrizgu dejansko pri določenih obratih (pri bencinarju tam od 1500 rpm dalje) ni več vbrizga goriva in posledično teče avto na "suho".

Klikni za razširitev

Ok, potem mi pa razlozite ce ni vbrizga goriva ni tudi explozije in posledicno je avto takrat ugasnjen, torej kako se avto prizge ko samo dodas gas, sploh pa tko mirno? Kaj pa za tiste ki so na frgazr, kajti z vsemi se lahkonormalno naprej starta z gasom po koncani voznji po klancu navzdol?

Klikni za razširitev

In kaj je vžig? Premikanje batov se dogaja vedno, ti ne stojijo. Razlika je samo ali bat prejema energijo preko gredi ali pa jo generira sam preko zgorevalne komore. Ko obrati padejo pod 1500 se odpre dotok goriva in avto normalno dela - pri 1500 rpm ti ne čutiš vibracij zaradi detonacij (vsaj v normalno delujočem motorju jih nebi smel).

Klikni za razširitev

Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Nič več jasno.

Klikni za razširitev