Staranje gum?
- Ustvarjalec teme peter_nn
- Začetni datum
Pri gumah je problem, koliko primejo takoj, ko začne deževati. ko je cesta še mastna. Pri zimskih pa tudi, ko zapade sneg, torej prvih nekaj cm. Po mojem več kot 5 let gume niso varne.
Kar se DOT-a tiče, kupiti 1 leto stare gume kot nove ni najboljši biznis.
Kar se DOT-a tiče, kupiti 1 leto stare gume kot nove ni najboljši biznis.
Po mojem je to bolj mit kot neka realnost oz.so razlike zanemarljive...če so pravilno skladiščene (suh temen,skozi celo leto enakomerno hladen prostor),ne vidim razloga,v čem bi bile slabše od 2 tedna starih? Razumem da se guma stara,ampak če ni kemičnih sprememb...?
Tudi na kolesarskih gumah,za specialko,ne opazim nobene razlike med novo in 3 leta staro gumo...
Če voziš toliko (tako) da jih zližeš v dveh letih, je OK. Če ne, je v petih letih enako trda (ne prime na ledu).
Seveda prodajalec trdi, da guma mora 1 leto ležat. A da se spočije?
Isto, kot če kupiš 1 leto star avto. Če ti dajo popust ja, sicer pa hvala.
Seveda prodajalec trdi, da guma mora 1 leto ležat. A da se spočije?
Isto, kot če kupiš 1 leto star avto. Če ti dajo popust ja, sicer pa hvala.
Citat:
Uporabnik Gatto pravi:
Bravo! zgleda, da ima ženska več znanja kot pa vsi goliči tukaj gori..
Še to si preberite, pa počasi zaključimo.
In kje pa piše karkoli o tem, da MORAJO ležat nekaj časa po sami proizvodnji? Tukaj v članku lepo povedo, da se gume ne starajo v kolikor so pravilno skladiščene, ok. Samo to je nekaj povsem drugega kot pa to, da naj bi ležala X časa po tistem, ko je bila guma proizvedena. Še kak link mogoče?
Citat:
Uporabnik sandra pravi:
Hoičem samo povedati da je naenkrat ratalo moderno dot brat( prej ni nobenega brigal)
in kdo tukaj profitira? Fabrika ki jih nerabi skladiščit in vulkanizerji ki imajo minimalne zaloge.
Smo da so na koncu srečni uporabniki ki jih dobijo še tople
Če si ti pred kratkim spoznala DOT, to še ne pomeni, da ga preostanek sveta ne upošteva že dolgo časa...
Še vedno čakamo kakšno referenco, kjer je zapisano, da bi se gume po proizvodnji morale nekaj časa starati. Ne trdim, da temu ni tako, ampak me resno zanima, ali je kaj na tem...
Ksz
a bo dovolj, da povem, pa da zakljucimo, da sem velik del delovne dobe delal v gumarski fabrki (pa ne kot cistilka recimo)in da so skoraj vsi kemijsko- fizikalni razvijalci (DR, Mag, ing ipd) moji znanci oz kolegi?
Sem hotel lepo objasniti, kako stvari pri gumah potekajo, ampak, kot zmeraj, na Alterju lahko prej obupas..isto kot pri štromu- ani hudic, da se ne bo nasel nekdo, ki je prebral na internetu to pa to in ti bo na vse pretege dokazoval svoj prav, ceprav se jaz s takimi stvarmi ukvarjam poklicno ze verjetno dalj, kot je doticen osebek na svetu sploh..pa tudi starejse buče niso izjema.
a bo dovolj, da povem, pa da zakljucimo, da sem velik del delovne dobe delal v gumarski fabrki (pa ne kot cistilka recimo)in da so skoraj vsi kemijsko- fizikalni razvijalci (DR, Mag, ing ipd) moji znanci oz kolegi?
Sem hotel lepo objasniti, kako stvari pri gumah potekajo, ampak, kot zmeraj, na Alterju lahko prej obupas..isto kot pri štromu- ani hudic, da se ne bo nasel nekdo, ki je prebral na internetu to pa to in ti bo na vse pretege dokazoval svoj prav, ceprav se jaz s takimi stvarmi ukvarjam poklicno ze verjetno dalj, kot je doticen osebek na svetu sploh..pa tudi starejse buče niso izjema.
Evo, tukaj pa punca vse alterznalce pelje scat.Citat:
Uporabnik sandra pravi:
Hoičem samo povedati da je naenkrat ratalo moderno dot brat( prej ni nobenega brigal)
in kdo tukaj profitira? Fabrika ki jih nerabi skladiščit in vulkanizerji ki imajo minimalne zaloge.
Smo da so na koncu srečni uporabniki ki jih dobijo še tople
Napisal si, da je praksa, da gume dobiš z lanskim letnikom, ostali, ki nimamo take izkušnje, pa smo napisali, da smo dobili gume tekočega letnika, stare ponavadi nekje 2-3 mesece. In to nima popolnoma nobene veze s tem, kaj si ti delal inženirjem v gumici, standardu ali jugočeški.
Imaš kakšen link ali test,kjer se vidi razlika med novo in (pravilno skladiščeno) še neuporabljeno,ampak 1 ali 2 leti po DOT staro gumo?
Vsem je jasno,da se v gumi dogajajo kemijske spremembe,ker se skozi leto na avtomobilu ohlaja/greje od -20 do +60 stopinj ali celo več...bolj bi bil zanimivo vedeti,kaj se dogaja,če je od nove naprej celo leto na konstantnih +15 stopinj v neki temni kleti?
Moj post je bil isto s tem namenom, namreč gume sem dobil z dokaj svežim dot-om. Jih je pa znanka dobila tudi z lotom iz prejšnjega leta, pa ravno tako "delajo".
Moja poanta vpisa ni bila, da morajo biti gume čim novejše, lahko je tudi res da je bolje da so malce starejše, ampak sam v zadnjem času nisem dobil kdovekoliko starejših.
Sem pa se vozil že z gumami (debica) starimi 8 let, pa so bolje držale kot stare 4 leta (goodyear). Resda ne istih dimenzij ter ne na istem avtu in v istem časovnem obdobju ampak...
Odpiralcu teme pa, odvisno od načina vožnje, shranjevanja ter znamke. Osebno če bom kupil še kdaj GY jih verjetno ne bom imel dlje kot 3-4 sezone. Sem pa tudi na teh Conti (MS) opazil, da če ni temperatura precej nizka se ne obnašajo kdovekaj. Pa so bile ob testih precej visoko ocenjene. Kot pišem še enkrat, ne moreš na podlagi nekoga pričakovat da bo vsaka guma zdržala toliko. Enemu toliko, za drugega bo pa še prej toliko "plastična", da ne bo za nikamor kot v kanto.
Ajoj, se vidi da v življenju nisi počel drugega kot pametil...
Pa dejmo primerjat z žemljo... sveže pečena, vroča žemlja je zelo neugodna za tvoj gobček (se opečeš) kot tudi želodec (te napenja). Žemlja se mora ohladiti, da je primerna za uživanje. Žemljo seveda lahko tudi zamrzneš in jo čez 6 mesecev odmrzneš. Pa bo po končanem procesu odtajevanja enako dobra kot sveže pečena.
Vsekakor ne smeš zamrzniti vroče žemlje. Žemlja traja v obeh primerih dokler:
A. Je ne poješ sveže
B. Jo šparaš in postane trda. Obdrži obliko, samo ni najbolj varna za pojest (zobje)
C. Ne paziš kako jo hraniš in ti na koncu splesni (je neuporabna). Zavržeš celo ali nepojeden ostanek.
Ker si možganski trust boš to znal pretvorit na pnevmatike.
Aja, sosedov 4-letnik je razumel poanto. Jo ti tudi?
Pa dejmo primerjat z žemljo... sveže pečena, vroča žemlja je zelo neugodna za tvoj gobček (se opečeš) kot tudi želodec (te napenja). Žemlja se mora ohladiti, da je primerna za uživanje. Žemljo seveda lahko tudi zamrzneš in jo čez 6 mesecev odmrzneš. Pa bo po končanem procesu odtajevanja enako dobra kot sveže pečena.
Vsekakor ne smeš zamrzniti vroče žemlje. Žemlja traja v obeh primerih dokler:
A. Je ne poješ sveže
B. Jo šparaš in postane trda. Obdrži obliko, samo ni najbolj varna za pojest (zobje)
C. Ne paziš kako jo hraniš in ti na koncu splesni (je neuporabna). Zavržeš celo ali nepojeden ostanek.
Ker si možganski trust boš to znal pretvorit na pnevmatike.
Aja, sosedov 4-letnik je razumel poanto. Jo ti tudi?
A da "udarijo" DOT na gumo preden jo naložijo na šlepar pa ni možno?
Skratka možno da imate vsi prav, guma je narejena pol leta prej kot nanjo vtisnejo DOT, in vmes se suši v sušilnicah podobnim tistim za pršute! Zimske gume sušijo v kleteh kjer je stalnih 7-8C (če se je kdo spraševal zakaj magičnih 7-8C v priporočilih), letne pa na podstrešju.
