Stroški za avto v leto 2019
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Nope, točno tega nisem napisala...
Si pa tudi mene izgubil, kaj primerjamo. Enak avto pa razlika med novim in starim, ali dvema različnima avtomobiloma, ki staneta enako pa je eden nov en pa star?
A vi že imate malico ob 10h da se oglašaš? Pazi da te direktor z Audijem ne vidi da si na forumu
stroški rabljenih avtov niso višji od novih v nekje istem rangu. Upam trdit, da je novejši avto dražji, ker se spodobi da šibaš ful kasko in voziš k uradnemu na kofi. To smo primerjali in ugotovili. Ljudje z veseljem vozijo 10let plus stare avte z minimalnimi stroški.
ali pa po alterjevsko PREŠA.
ali pa po alterjevsko PREŠA.
Mam dopustA vi že imate malico ob 10h da se oglašaš? Pazi da te direktor z Audijem ne vidi da si na forumu
Z omenjenim direktorjem k je mel krogce pa občasno per pijem in smo se večkrat režal na ta račun, ker on je dejansko mislil, da če bo kupil pa krogce, pa tega nau treba nikol šraufat. Moj direktor voz službenga Volvota in se mu verjetn fučka za stroške.Čist preveč sva zapela, mene je A6 pustil hladnega, verjetn sem pričakoval preveč. Očitno pa oba izbirava avte glede na ceno vzdrževanja. Mercedes mi je všeč, sam čist preveč čez moj budget. Če bi pa že namenil budget 30 jurjev za avto, bi bil pa to verjetno E klasa.
Tema o natančnih stroških je pa itak bulšit. Če si morš pa za to vodit tabelce, pol pa res ne vem.
Nazadnje urejeno:
Sploh ni težava v tem če tebi A6 ne sede, problem je v ker nekateri nimate pojma kaj sploh primerjate ter o čem sploh pišete ter katere generacije določene klase med seboj primerjate. Torej govorimo o tem da A6 ni primerljiv z E klaso? Ja in ne. Torej aktualna E klasa W213 poseka mojega A6 in sicer generacijo 4G FL od 2015-2018, to ni sporno. Ampak pozabljaš da je W213 generacijsko novejši avtomobil od A6 4G katerega imaš ti v mislih in katerega si verjetno preizkusil. Torej neumnost sploh to primerjati. Od 2018 oz. 2019 pa je veni nova generacija A6 in sicer 4H (C8) ki pa je primerjljiva z E klaso W213. Tega pa ti verjetno nisi testiral, verjetno si kakšnega kje videl na cesti, to pa je tudi vse. Tukaj pa jaz ne bi bil več tako zelo prepričan o superiornosti E klase v svojem razredu.
Audi A6 Avant vs Mercedes E-Class Estate | Auto Express
Is the new Audi A6 Avant master of all it surveys in the posh estate market? We find out as it goes up against the Mercedes E-Class Estate
www.autoexpress.co.uk
The E-Class Estate is a classy wagon that’s supremely practical. It might be a little more expensive to run, but it’s cheaper to buy outright and on PCP finance, plus the significant boot space advantage means it fulfils its brief better than the Audi. It’s marginally less comfortable and not quite as hi-tech here, but this small shortfall is more than made up for in other areas.
While the A6 Avant is the better, more comfortable car to drive, there’s little to split these two in terms of performance or running costs. The slight advantage the Avant has on the latter is eroded by its load space deficit to the Mercedes. A large premium estate needs to offer versatility, and while the Audi lives up to its upmarket image, it’s simply not as practical.
VW Touran 2.0 140KM, letnik 2008. 330 000 km
letno okrog 30 000 kilometrov. Povpr. poraba na šiht 4.5, letne gume 4.2 l/100km(regionalka). Drugače pa okrog 5-5.5 l/100km
Stroski 2019:
1x servis olje Castro 5w30 plus vsi 4je filtri (80e)
1x servis olje plus oljni filter 55e
Menjani 4x stabilizatorji plus D končnik 100e
4x nove Dunlop gume 16col 150e
Registracija pa zavarovanje (delni kasko) okrog 500e
letno okrog 30 000 kilometrov. Povpr. poraba na šiht 4.5, letne gume 4.2 l/100km(regionalka). Drugače pa okrog 5-5.5 l/100km
Stroski 2019:
1x servis olje Castro 5w30 plus vsi 4je filtri (80e)
1x servis olje plus oljni filter 55e
Menjani 4x stabilizatorji plus D končnik 100e
4x nove Dunlop gume 16col 150e
Registracija pa zavarovanje (delni kasko) okrog 500e
V bistvu gume letnik 2018 še ne na cesti. Skladiščene. Sreča, I guess. Na bolhi.
Stroški lastništva avta požrejo večino družinskega ali samskega proračuna, ampak se narod niti ne zaveda in tudi ne računa.
Če damo na stran stroške kredita ali lizinga (večina novih pač ni kupljena z gotovino), so tukaj še naslednji faktorji:
- izguba vrednosti vozila (lastniki z rabljenimi so v prednosti)
- stroški TP, registracije, zavarovanja, cestnine, vinjete, parkirnine...
- redni servisi
- izredni servisi zaradi okvar in dotrajanosti delov
- kompleti gum
- stroški goriva
- morebitna nesreča, vandalizem ali kraja avta
Avto je za marsikoga nuja, ampak mnogi shajajo brez avta.
Živimo v časih, ko srednji razred izginja in vedno bolj se bodo preračunavali stroški lastništva avta.
Če damo na stran stroške kredita ali lizinga (večina novih pač ni kupljena z gotovino), so tukaj še naslednji faktorji:
- izguba vrednosti vozila (lastniki z rabljenimi so v prednosti)
- stroški TP, registracije, zavarovanja, cestnine, vinjete, parkirnine...
- redni servisi
- izredni servisi zaradi okvar in dotrajanosti delov
- kompleti gum
- stroški goriva
- morebitna nesreča, vandalizem ali kraja avta
Avto je za marsikoga nuja, ampak mnogi shajajo brez avta.
Živimo v časih, ko srednji razred izginja in vedno bolj se bodo preračunavali stroški lastništva avta.
Kot vedno si spet usekal mimo.
Če te to ne zanima, pač ne vodiš tabelce (nihče te ne sili v to) in NE SERJEŠ PO TEMAH S TABELCAMI.
Še največji debil to razume, ampak kalbo netabelcar mora srat po temi s tabelco V NASLOVU.
In potem smo tabelcarji nori.
Podobne teme
