meni dol visi, kaj verjames, jaz sem preveril danes pri sprejemniku delavnice na Gorenjskem. Prav tako ne vidim razloga, zakaj kolega ne bi dal opravit servis bivsim sodelavcem v Celovcu in je peljal v delavnico v Kranj?
Cene servisov, olja in inflacija
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Vidiš, ne veš vsega. Škodni oddelek ostane na isto lokaciji. Ostali pa so se že preselili.A to je še kazensko hči tam, ker nova Sava gleda na Merkator in Energetiko.
Dostikrat je lahko razlog v podaljšanju jamstva
V Mariboru jumbo plakati za 115€ menjava olja ( By Selmar)
V Mariboru jumbo plakati za 115€ menjava olja ( By Selmar)
Ne rabim vedet - manj jih vidim, rajši jih imam.
PS: nisem več pri ZM odkar se imenuje Sava.
PS2: senzorji te zajebavanjo, pa ti detektor ne dela. Mimogrede iz Savinih oken na Zagrebški se ne vidi na servis na Ptujski.
Glej, ne da se mi vec s tem ukvarjat.Ne rabim vedet - manj jih vidim, rajši jih imam.
PS: nisem več pri ZM odkar se imenuje Sava.
PS2: senzorji te zajebavanjo, pa ti detektor ne dela. Mimogrede iz Savinih oken na Zagrebški se ne vidi na servis na Ptujski.
Kje sem napisal, da se vidi iz Savinih okenj? A sem napisal, da imajo skupno dvorisce pri vhodu v restavraciji/menzo?
Lep dan ti zelim, sprosti se.
Samo v vednost. Menjal ta teden gume pri njih. So mi napačno napolnili gume na 2.8, namesto na 2.4. Sem opazil takoj tršo vožnjo in šel sam naštimati tako kot treba.
Še nisem prišel od vulkanizerja, kjer bi mi vse štiri gume napolnili enako in pravilno. Čisto vedno potem doma popravljam.
Zanimivo. To je meni higienski minimum, vključeno v ceno storitve. 90% folka ne ve ali ne preveri ampak pričakuje če kdaj je takrat prav nafilano.
Žal nimam takih izkušenj pa enako pričakujem, da bi to lahko zrihtali.
Ne spomnim se, da bi imel avto, ki bi imel predpisan enak tlak v vseh štirih pnevmatikah in tudi ne takega, ki ne bi imel predpisan različen tlak glede na obremenitev. Vulkanizer pa me še nikoli ni vprašal, kaj mislim voziti. Tako, da tisto kar naredi, je v vsakem primeru nek približek, tudi če uporabi tabelo za minimalno naloženo vozilo.
Običjano v manjše dimenzije 2.2 bara v večje 2.5 in bog te živi.
Itak lahko doktoriraš okoli napolnjenosti..dimanična vožna je toliko, umirjena toliko, poln avto toliko...na koncu ti ni nič jasno kaj naredit. Na koncu se s tem noben ne ukvarja?
Jaz dam 0.1 do 0.2 bara več noter kot je predpisano (ali kot ocenim sam) - z vidika, da potem do jeseni (če govorimo o letni gumi) ne kontroliram več tlaka. Itak ga bo malo ušlo, torej bo suma sumarum guma (v povprečju) skoz nekako optimalno napolnjena.
Itak, če nisi bil pozoren ob nakupu gume, in si kupil gumo s premalo bočno trdoto (imaš pa težjo kravo in/ali dizla oz. dandanes električarja), boš moral gumo malo več napolnit, da ne boš plaval v ovinkih...za komplicirat kolikor hočeš
Za večino malce daljših voženj, kjer bo avto res polno naložen, dodam zrak in potem običajno tudi spustim, ko ni več take potrebe.
Drugače pa tudi jaz napolnim malce nad predpisanim tlakom. Tako ali tako nimam 100 % natančne naprave in rahlo višji pritisk se mi zdi manj tvegan kot prenizek, kjer bi se lahko guma začela pregrevati. Moje laično mnenje, lahko da se motim.
Drugače pa tudi jaz napolnim malce nad predpisanim tlakom. Tako ali tako nimam 100 % natančne naprave in rahlo višji pritisk se mi zdi manj tvegan kot prenizek, kjer bi se lahko guma začela pregrevati. Moje laično mnenje, lahko da se motim.
To vsem Toyotam nabijajo bare, ker ste mahnjeni na porabo. Imajo prav tipko prednastavljeno za toyotase.
Podobne teme
