Ali se dizel splača?
- Ustvarjalec teme SouthPark
- Začetni datum
kaj se komu dozdeva?
Pravim samo da se dandanes bencinca hudo tezko znebis, vcasih enim tudi ni jasno zakaj ima recimo Golf 2D tako ceno kot jo ima.Vse cene narekuje povprasevanje na trziscu.Malo primerjaj avte z bencinskimi motorji proti dizlom glede cene.
Glede porabe pa se mi ne da z nikomur kregat ker imam pri bajti 2 bencinca in enega dizla in da P 206 z 1.1 motorjem pije toliko kot 1.9 TDI
Pravim samo da se dandanes bencinca hudo tezko znebis, vcasih enim tudi ni jasno zakaj ima recimo Golf 2D tako ceno kot jo ima.Vse cene narekuje povprasevanje na trziscu.Malo primerjaj avte z bencinskimi motorji proti dizlom glede cene.
Glede porabe pa se mi ne da z nikomur kregat ker imam pri bajti 2 bencinca in enega dizla in da P 206 z 1.1 motorjem pije toliko kot 1.9 TDI
Nazadnje urejeno:
Itak da bo dizel rabljen dražji, če je pa nov po 2-3.000 eur več..
Vsi gledate samo in izključno porabo. Kaj pa "uporabnost" motorja (razpon moči, glasnost itd), zmogljivosti ob istih konjih??
Pa glede porabe: večina z dizli dela relacije, večina bencinarjev dela krajše vožnje oz trajbanje po mestu. Če posplošimo zadevo.. Ima smisel primerjat poraba pri čistu drugem režimu vožnje???
Vsakemu svoje, se strinjam, vendar izgovori da se dizl splača ne palijo več. So bencinarji z lahkoto enakovredni..
Vsi gledate samo in izključno porabo. Kaj pa "uporabnost" motorja (razpon moči, glasnost itd), zmogljivosti ob istih konjih??
Pa glede porabe: večina z dizli dela relacije, večina bencinarjev dela krajše vožnje oz trajbanje po mestu. Če posplošimo zadevo.. Ima smisel primerjat poraba pri čistu drugem režimu vožnje???
Vsakemu svoje, se strinjam, vendar izgovori da se dizl splača ne palijo več. So bencinarji z lahkoto enakovredni..
Nazadnje urejeno:
Vsak ima pač svoje mnenje, osebno se men dizel lepše pelje. Je pa res da je bencinar boljši za tišat, pa da ma turbino
, sam pol smo spet pri T.
lp
lp
Seveda je tema pri avtih za vsakodnevno uporabo in ne vem zakaj bi bilo treba avte tisat v neke obrate, ce bi pa ti spet dirkal pa si malo zgresil temo.
Pa tudi na dirkah je AUDI z dizelskim R8 peljal scat konkurenco
Živjo!
Moja avto je 1,8L, 120KM, 1360kg. pri vključevanju na avtocesto me peljejo "scat" vsi TDI in podobni od 90KM dalje s težami od 1300kg dalje.
Dejstvo je, da ima turbo dizel večino uporabljanega delovnega območja >90% razpoložljive moči, bencinar pa le >30%. Večinom uporabljano delovno območje je za oba približno enako -> 2000-4000 vrtljajev.
Dejstvo je, da je turbo dizel prijetnejši za vsakodnevno vožnjo.
Bencinarja vozim, ker sem kupil rabljenega, loto pa igram samo, ko je dobitek prek 0,5MIO EUR.
lp
Moja avto je 1,8L, 120KM, 1360kg. pri vključevanju na avtocesto me peljejo "scat" vsi TDI in podobni od 90KM dalje s težami od 1300kg dalje.
Dejstvo je, da ima turbo dizel večino uporabljanega delovnega območja >90% razpoložljive moči, bencinar pa le >30%. Večinom uporabljano delovno območje je za oba približno enako -> 2000-4000 vrtljajev.
Dejstvo je, da je turbo dizel prijetnejši za vsakodnevno vožnjo.
Bencinarja vozim, ker sem kupil rabljenega, loto pa igram samo, ko je dobitek prek 0,5MIO EUR.
lp
Nazadnje urejeno:
Moja lista:
1. Turbo bencinar (novejši) - Navor pri nizkih obratih, kot pri dizlu, gre pa kot strela. Tišji, žre malo, precej cenejši v štartu.
2. Turbo dizel - Super za normalno vožnjo zaradi navora, samo je pa glasen, pa trese pa smrdi
3. Navaden bencinar - ni navora, treba ga je gnat v obrate, da kam gre, nima pa slabosti dizlov
4. SDI in podobna sranja, ki si ne zaslužijo naziva avto
BTW, imam dizla
1. Turbo bencinar (novejši) - Navor pri nizkih obratih, kot pri dizlu, gre pa kot strela. Tišji, žre malo, precej cenejši v štartu.
2. Turbo dizel - Super za normalno vožnjo zaradi navora, samo je pa glasen, pa trese pa smrdi
3. Navaden bencinar - ni navora, treba ga je gnat v obrate, da kam gre, nima pa slabosti dizlov
4. SDI in podobna sranja, ki si ne zaslužijo naziva avto
BTW, imam dizla
Plin bo qurac, obeta se nova podražitev plina, uporabnih pump v celi Sloveniji je komaj za prste na eni roki, nove obljubljajo že kakšni 2 leti, cena predelave v Sloveniji pa tudi ni zanemarljiva.
Suma sumarum se še za največji prihranek izkaže, če voziš bencinca s "penzionistično" nogo.
Je pa plin zakon južno in zahodno od Slovenije.
p.s. vozim avto predelan na plin
Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
o cem ti to o zmogljivostih motorja pri istih konjih???Bencinar proti dizelu z istimi konji zgleda smesen.
Seveda je tema pri avtih za vsakodnevno uporabo in ne vem zakaj bi bilo treba avte tisat v neke obrate, ce bi pa ti spet dirkal pa si malo zgresil temo.
Pa tudi na dirkah je AUDI z dizelskim R8 peljal scat konkurenco
Pa poznaš lemans pravil??
Kdo zgleda smešn??
Evo dejmo pisat dejstva:
Bravo 1.4T jet 8,9 do sto
Bravo dizel 1.9 150ps 9,5 do sto
A4: 8,3 vs 9,1 (bencinar vs dizl oba 170ps)
Njalažje sam porabo gledat, itak da manj kur če nikamor ne gre. In kokr sm že napisal, dejmo porabo gledat pr istem režimu vožnje. Recimo A4: 8,1 vs 6,5
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik CupraR pravi:
Citat:
Uporabnik mac77 pravi:
o cem ti to o zmogljivostih motorja pri istih konjih???Bencinar proti dizelu z istimi konji zgleda smesen.
Seveda je tema pri avtih za vsakodnevno uporabo in ne vem zakaj bi bilo treba avte tisat v neke obrate, ce bi pa ti spet dirkal pa si malo zgresil temo.
Pa tudi na dirkah je AUDI z dizelskim R8 peljal scat konkurenco
Pa poznaš lemans pravil??
Kdo zgleda smešn??
Evo dejmo pisat dejstva:
Bravo 1.4T jet 8,9 do sto
Bravo dizel 1.9 150ps 9,5 do sto
A4: 8,3 vs 9,1 (bencinar vs dizl oba 170ps)
Njalažje sam porabo gledat, itak da manj kur če nikamor ne gre. In kokr sm že napisal, dejmo porabo gledat pr istem režimu vožnje. Recimo A4: 8,1 vs 6,5res prišparaš. Stroški višjega vzdrevanja pokrijejo razliko..
No maš pa kontra situacijo:
Honda Civic 1.8 bencin 140km 8,6 do 100
2.2 dizel 140km 8,4 do 100
No maš pa kontra situacijo:
Honda Civic 1.8 bencin 140km 8,6 do 100
2.2 dizel 140km 8,4 do 100
To da Honda ne zna bencinarjev delat nam je jasno
Sicer pa točno ta primer, ki si ga dal - Bravo 1.4 T-Jet pa 1.9 M-Jet... Tukaj skor nimaš kaj razmišljat, bencinar gladko zmaga. Vozil sem T-Jeta in gre nenormalno dobro, od 1700 obratov vleče kot zmešan, lepo se vrti do 6000, še malo čez. Pri lepi vožnji pije 7,5, če ga tiščiš tudi čez 12, ampak to je itak redko.
Sam imam Alfo s tem 1.9 dizelskim motorjem in Bravo gre definitivno bolje.
Razlika v ceni je točno 2500€ in to ne prineseš notri kar tako, dizlica ti pa žre mogoče liter manj. Da ne govorim o uglajenosti med vožnjo in zvoku.
Sam imam Alfo s tem 1.9 dizelskim motorjem in Bravo gre definitivno bolje.
Razlika v ceni je točno 2500€ in to ne prineseš notri kar tako, dizlica ti pa žre mogoče liter manj. Da ne govorim o uglajenosti med vožnjo in zvoku.
Podobne teme
