Prej začne vekslat med avti prej bo to rutina. Seveda če preveč skrben oče ne omejuje. Moje skromno mnenje.
Vožnja s spremljevalcem pri 16ih
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
Se že nisi dovolj potrudil. Na teb kot spremljevalcu je, da utrdiš šolske vzorce ne pa da jih mulc opusti.
A to pa ne pomislite, da marsikateri 16 letnik še ni zrel za ta na naš promet. Še marsikateri polnoletni ni.
Če se mu tako zgodaj dogajajo pizdarije, lahko pusti dolgoročne posledice in travme. Vse ob svojem času. Ni za vse inštruktor kriv.
Če se mu tako zgodaj dogajajo pizdarije, lahko pusti dolgoročne posledice in travme. Vse ob svojem času. Ni za vse inštruktor kriv.
Se popolnoma strinjam.Moja dva sta vozila cca 2 meseca z L tablico.Šli smo na kakšen nedeljski izlet,bolj v smislu da dobita malo več občutka na motoriki oz.mehkobi vožnje.Pa tudi sama nista hotela opravljati izpita prej oz. sta ga začela malo pred dopolnjenim 18 letom ravno iz tega naslova,da ne bi začela voziti po "svoje"
Hja, če ga ti kot spremljevalec cukneš direkt v rush hour v največji promet v Ljubljani, potem imaš ti problem in ne on. Itak se začne postopoma in ko vidiš, da zadeva napreduje, ga lepo vodiš na bolj zahtevne prometne situacije. Postopoma.
Se pa strinjam; nekateri niso zreli. Zato pa mora biti spremljevalec objektiven in ocenit, če je nekdo za to ali ni. In za kam. Nekateri bi pa lahko že prej vozili.
To ti pričakuješ od staršev "milenijum & permisivna uber alles generacije". Že mi smo očitno zasrali zadevo precej globoko, kaj šele vi.
Vsi prisotni starši seveda izvzeti - mi smo Alter!
Jaz ne vem katera generacija si ti, ampak mislim, da znam precej dobro in realno ocenit svoja otroka.
Zgoraj sem ju že opisal, med drugim tudi, da bo potrebno na sinu več dela, da se ukroti njegovo ''vseznanje'' in da je najboljši.
Hkrati vem, da sta sposobna vozit. Kar se je pokazalo na parkirišču, kjer sta brez težav obvladala mehaniko. V avtošoli ju bodo naučili vožnje v prometu in potem sledi še nabiranje izkušenj. Tako da pri mojih dveh ne vidim teh težav. Se pa strinjam, da znajo imeti starši z otroci, ki so najboljši v vsem, težave pri realnem ocenjevanju.
Še eno vprašanje: v pravilniku/zakonu piše, da je spremljevalec odgovoren za dejanja otroka. Torej dobi tudi pike oz. kazen spremljevalec, če recimo otrok prekorači hitrost?
Zakaj misliš, da je letelo nate, kljub disclaimerju spodaj? Lahko bi ti bil precej starejši brat, foter pa samo če bi mladoleten kaj "nafukal".
Kot da sam voziš, tako da ne pustit, da "serjeta po cesti" boš enega dne kar doma ostal z 18 nagradnimi. Aja pa itak ne smeš bit spremljevalec s kazenskimi točkami.
Bo že. Glede na to, da v življenju še nisem dobil kazenske točke, se ne sekiram preveč glede točk .
Pravi Alteraš vedno vozi tako, da ga policisti ne dobijo. Seveda s 500KM in rekordom iz MB do Kopra 1 ura 20min (po regionalki itak, avtocesta je za metriče
). Samo ne ogroža nobenega, ker je ubervoznik .
.Pravi Alteraš vedno vozi tako, da ga policisti ne dobijo. Seveda s 500KM in rekordom iz MB do Kopra 1 ura 20min (po regionalki itak, avtocesta je za metriče
). Samo ne ogroža nobenega, ker je ubervoznik .v USA pri 16 letih že samostojno vozijo..
Drugače smo mi to dali čez s tamalim, ups, sedaj je že velik, in je zelo dobra izkušnja. Pri tamali tega nisem niti poskušal, ker po mojem mnenju ni bila pripravljena za to, pa tudi interesa ni bilo.
Je pa res, da sta vsak že po domačem dvorišu vozila že prej, pa tudi izpitno pri 18letih sta naredila v prvem, se ni poznalo, da je že vozil leto in pol z L tablico.
jaz sem si to tako razlagal.
Pri meni te bojazni ni bilo.. peš/30 cone sva puscala za avtosolo.. drugje je pa lepo vozila po omejitvah (+/- par km).
Odkar ima izpit priznam, da sem ji na par pri primerih toplo predlagal zavestno krsenje predpisa (eno odprto prazno krizisce ima 60 prej in potem pa 90.. sva zaokrozila na 75… pa en STOP znak na preglednem kriziscu lahko tud “pelje”). Krizajte me
V USA je bilo meni manj stresno voziti čeprav sem bil prvič tam. Vsi so na tempomatu in 5 nad omejitvijo, tekoči prometni tok. Pa še avtomatski menjalnik.
Razen prvič so trobili, ker nisem šel desno čez rdečo, ko je bilo prosto. Sem se hitro navadil.
Mogoče te hipnotizira ko vidiš L tablico. Več vas je takih asov.
V 30 coni pa? Če to upaš ignorirat se pa nimaš preveč rad. Ne rečem 90% 30 con je tam sam za filanje občinskih proračunov in z varnostjo nimajo nič, sam če si pa dost po mestu lohk pa hitr nasankaš.jaz sem si to tako razlagal.
Pri meni te bojazni ni bilo.. peš/30 cone sva puscala za avtosolo.. drugje je pa lepo vozila po omejitvah (+/- par km).
Odkar ima izpit priznam, da sem ji na par pri primerih toplo predlagal zavestno krsenje predpisa (eno odprto prazno krizisce ima 60 prej in potem pa 90.. sva zaokrozila na 75… pa en STOP znak na preglednem kriziscu lahko tud “pelje”). Krizajte me
Pa če slučajno že sam inštruktor ne bo predlagalk, da greš zadnjo uro, ki jo ima on s kandidatom, zraven, da malo vidiš kako vozil, da ti inštruktor par svati posjani ipd., to sam predlagaj.
Poleg tega, da do izpita, po katerem gre na cesti sam, nabere par 1000 km izkušenj, je tu še finačni vidik. V povprečju kandidati, ki vozijo s spremlejvalcem, porabijo mnogo manj ur v avtošoli. Tistih 20 ali 22 obveznih, pa vožnja s spremljvalcem, pa tam recimo 3 ure potem pred izpitom za preverjanje in obnovitev "šolske" vožnje, in to je to. Tisti, ki delajo klasično, so redko skozi pod 35, 40 ur vožnje v AŠ ...
Matr kam smo prišli, v mojih časih je bilo +- 20 ur z nule dovolj, moja dva otroka sta rabila 25+- ur, tudi z nule.
Podobne teme
