Vozniki "premium" znamk- NEUMNI?
- Ustvarjalec teme HEPAN
- Začetni datum
kaj pa ce bi nekateri prebrali kaj pisete v afektu?
citiram: Ko prebiram poste tukaj na alterju o avtomobilih mi vedno pride na misel da so vozniki, kot se sami imenujejo, vozniki "premium znamk"-- NEUMNI...
dalje si dal kr svojo pretpostavko, da jih vecina kupi kdo ve kaksne avtomobile brez garancije oziroma namigoval, da jim je vseeno kak je avto glavno da je "premium"
v tretji tocki si delal spet svoje pretpostavke, kako bi dobil za pol denarja isto
jaz sem pa ti na obe tocki lepo odgovoril zakaj in kje se motis. Dejstvo je, da se iz nemcije splaca uvozit avto star 2-3 leta, saj (naj me kdo popravi) imajo v nemciji lizinge ali amortizacije na 3 leta in tako se po 3 letih izredno dosti avtov prodaja, posledicno tudi 2 leti star avto izgubi na ceni. Cena proti 7 let staremu avto vec ne pada tako drasticno.
Ne vem koliko si star in v kaj delas v zivljenju, vendar ce se se nisi, se bos hitro preprical, da firme dejansko placujejo vec, zaradi tega ker potrebujejo vec. Tako resna firma, ki bo kupovala SW bo dodobra premislila, ce ga kupila od firme ki ima malo stevilo zaposlenih, zaradi rizika.
Resna firma nebo nikoli kot najpomembnejsi kriterij pri nakupovanju opreme gledala na to kdo je najcenejsi, temvec kdo ima polek cene najboljso odzivnost in razvejano servisno mrezo.
Podobno ti je tudi pri avtomobilih - in oprosti, premium znamke avtomobilov znajo enostavno zahtevnim uporabnikom najboljse ustrezt, od tega pa imajo korist tudi koncni uporabniki.
Tukaj je edino vprasanje ali imas ti kompleks premium znamk, ali pa pac prevec subjektivno gledas nakup avtomobila na podlagi svojih potreb.
s tem tudi zakljucujem s svojimi replikami v tej temi, saj bos se dalje mislil kot hoces, meni pa je za to konkretno vseeno
Ma tut če mi ob trku zgori raje vozim 10 let staro laguno kot pa novega polota, kjer dobesedno poskakuješ od ceste.
[quote NI point v velikosti avtomobila,
sicer pa je varnost dokaj cudna zadeva, ko so na top gearu testirali volvota proti smartu je bilo precej jasno kaj lahko naredijo leta razvoja
[/QUOTE]
Velikost je zelo bistvena, če govoriš o avtih iz istega časovnega obdobja 5 let +/-
Yaris vs Camry
Tukaj nima veze ego, veza je samo kinetična energija!
sicer pa je varnost dokaj cudna zadeva, ko so na top gearu testirali volvota proti smartu je bilo precej jasno kaj lahko naredijo leta razvoja
[/QUOTE]
Velikost je zelo bistvena, če govoriš o avtih iz istega časovnega obdobja 5 let +/-
Yaris vs Camry
Tukaj nima veze ego, veza je samo kinetična energija!
Saj to je to, določeni ljudje mi hočejo dopovedat da če npr. VW Polo doseže na tistih NCAP (ali kako se že reče) testih in če 2x večji avtomobil doseže enako zvezdic na NCAP ali celo zvezdico manj da je mali spaček enako varen kot velika kanta. Seveda govorimo o avtomobilih enake generacije...
točno to in tega se javno ne objavlja, pred kakšnim letom je bila prometna nesreča na dolenjskem, kjer sta bila udeleženi vozili
rezličnih velikosti, eden je bil Audi A4 letnik okrog 2003 drugi pa zgoraj opevani Renault Modus ki je sesul 20 let starega Volva...
Nesrečni izzid za voznika Modusa... sicer obstaja še bolj bizarni test velikosti med Q7 in Fiat 500 jasno kdo je potegnil kratko...
off topic: hvala za hitro dostavo žarnic AutoFun
rezličnih velikosti, eden je bil Audi A4 letnik okrog 2003 drugi pa zgoraj opevani Renault Modus ki je sesul 20 let starega Volva...
Nesrečni izzid za voznika Modusa... sicer obstaja še bolj bizarni test velikosti med Q7 in Fiat 500 jasno kdo je potegnil kratko...
off topic: hvala za hitro dostavo žarnic AutoFun
...
Zakaj bi te moral kdo popravljati, ce si navedel dejstvo ? Ali morda nisi navedel dejstva, ampak le neko mnenje ? Morda le svoje lastno mnenje ? Ki temelji na necem, kar si nekoc nekje slisal/prebral ?
Zakaj bi te moral kdo popraviti, ce ze napises odgovor na forumu ?
Tole je najboljša definicija premium avta do sedaj... pa dodal bi še, da je avto premium takrat, ko se začne na alter-ju debata, da voznik tega avta izsiljuje, prehiteva čez polno črto, parkira čez dva boksa,... in pa na kratko: ima premajhnega pimpeka...Citat:
Uporabnik V_power pravi:
avto je premium takrat, ko se znanci/sosedi/"prijatelji" več nočejo pogovarjati s teboj ko kupiš "nov" avto
Če pa potegnemo povzetek, ima pa oseba na kontra strani na žalost premajhno denarnico in posledično trpi ego...
Torej ko jaz vidim en sekret od Renaulta (en vagon,najbrz je to Scenic) parkiran cez dva boksa, od katerih je en invalidski (na avtu ni nobene dodatne nalepke/kartoncka glede tega), postane Renault premijska znamka ? Meni se ne zdi tako, je pac znamka za debile, enako kot vse ostale, od BMW do Audija in VW dalje. In ja, doma so sami svabi, nisem samo fin za forum.
Rulja je glupa in to nima nobene zveze z znamko. Eni so bolj butasti, ampak ni povezano z novim avtom, ampak starim - v kateri socialni skupini najdes najvec zjebanih starih MB in BMW ? V kateri skupini najdes najvec zjebanih starih VW ? Oboji imajo silne tezave s prometnimi predpisi.
Rulja je glupa in to nima nobene zveze z znamko. Eni so bolj butasti, ampak ni povezano z novim avtom, ampak starim - v kateri socialni skupini najdes najvec zjebanih starih MB in BMW ? V kateri skupini najdes najvec zjebanih starih VW ? Oboji imajo silne tezave s prometnimi predpisi.
KSZ
Zadnji dve leti vozim entry level avto kao premium znamke, prej sem pa vozil nekaj avtov kao low end znamk. Vsi kupljeni rabljeni.
Ta zadnji je star skoraj 9 let
, zanj sem plačal takrat 11k, [censored]. Pa bi lahko dobil novega za ta denar. Zakaj? Ker ko ga pogledam, mi zaigra srce, ko se vsedem vanj, isto, ko ga prižgem, ko ga vozim, isto.
Pri servisih ne opažam dosti razlike v ceni, so pa res gume, diski, olje ... pač malo dražji.
Vse se pač konča pri tem, kaj od avta hočeš. Za od točke do točke bi mi bil dovolj tudi rabljen Matiz, ampak pač hočem več. Kupil sem avto, ki je nov stal 40k za -75%. S tem ni nič narobe.
Zadnji dve leti vozim entry level avto kao premium znamke, prej sem pa vozil nekaj avtov kao low end znamk. Vsi kupljeni rabljeni.
Ta zadnji je star skoraj 9 let
Pri servisih ne opažam dosti razlike v ceni, so pa res gume, diski, olje ... pač malo dražji.
Vse se pač konča pri tem, kaj od avta hočeš. Za od točke do točke bi mi bil dovolj tudi rabljen Matiz, ampak pač hočem več. Kupil sem avto, ki je nov stal 40k za -75%. S tem ni nič narobe.
Veliko napisanega, ampak nihče ni napisal kriterija NAMEN UPORABE. To je zame bistven kriterij pri nakupu avtomobila.
Če bi se vozil vsak dan 10km v službo, bi mi bilo precej vseeno, s čim bi se drenjal po cesti. Ker pa naredim cca. 80.000km letno, večinoma po AC, pa mi ni več tako zelo vseeno. To je prvi razlog zakaj sem kupil 3 leta star avto premium znamke (zdaj je star 5 let). Razlika med takšnim avtom in nekim korejcem je OGROMNA, ko delaš kilometre. Če pa se jajcaš vsak dan par km gor in dol pa verjamem da ni videti razlike.
Če bi se vozil vsak dan 10km v službo, bi mi bilo precej vseeno, s čim bi se drenjal po cesti. Ker pa naredim cca. 80.000km letno, večinoma po AC, pa mi ni več tako zelo vseeno. To je prvi razlog zakaj sem kupil 3 leta star avto premium znamke (zdaj je star 5 let). Razlika med takšnim avtom in nekim korejcem je OGROMNA, ko delaš kilometre. Če pa se jajcaš vsak dan par km gor in dol pa verjamem da ni videti razlike.
Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Dajte dvignit roke tisti, ki bi raje imel novo belo prosidko s sedem let garancije (in svinjskih cenah servisov), kot pa recimo to:
Cena je med 13-14k, servisirali bomo doma s kolegom in ker tudi dizel prosidka s primerljivo opremo stane tu neki.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4338908&show=1
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4176046&show=1
Kater prašič lažnivi je za prosidko?
Audija bi imel takoj.
Ce bi izbiral med BMWjem in Kio, pa bi definitivno zbral Kio. Bi vsaj prisel v kak zasnezen klanec
Verjetno zato, ker vsak zase misli, da ima "najbolj" prav. Sej ti tudi nisi nic drugacen, le da gledas v drugo smer (da so tisti, ki forsirajo "premium" neumni).
Sicer pa (moje mnenje). Vsak si pac kupi, kar si misli, da si lahko privosci in za potrebe, za katere si misli, da ga bo uporabljal.
Osebno se veliko vozim po evropi (Slo - Amsterdam - Bruselj - Slo). Pa mi se na kraj pameti ne pride, da bi si kupil "premium rabljen avto" - zakaj? Zato, ker je v novem verjetnost, da ostanes nekje sredi Nemcije precej manjsa. To se pa placa z visjo ceno avta. Poleg tega ves, da v tvojem avtu nihce ni stresal spermijev po sedezih, bruhal ipd ...nekomu je to pomembno, nekomu pac ne
Citat:
Uporabnik Radirko pravi:
Zakaj bi te moral kdo popravljati, ce si navedel dejstvo ? Ali morda nisi navedel dejstva, ampak le neko mnenje ? Morda le svoje lastno mnenje ? Ki temelji na necem, kar si nekoc nekje slisal/prebral ?
Zakaj bi te moral kdo popraviti, ce ze napises odgovor na forumu ?
popravi me naj glede nadaljevanja, kjer sem napisal zakaj se prodaja dosti avtomobilov starih 3 leta: "imajo v nemciji lizinge ali amortizacije na 3 leta in tako se po 3 letih izredno dosti avtov prodaja"
dejstvo ostaja, tocnega razloga se vec ne spomnim
I
Izbrisan uporabnik #488
Je najbrž v zaporu in ga ne moreš obiskat
Ponavadi pa majo to na leasing, ki ga ne morejo odplačevat.
Ponavadi pa majo to na leasing, ki ga ne morejo odplačevat.
