Test letnih gum za sezono 2016
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Pozabil si na eno spremenljivko v enačbi kompromisa, to je cena. Torej, lahko imaš gumo, ki je varčna in dobra v mokrem, vendar je dražja.
To je CONTINENTAL Conti.eContact 215/55R17 98V XL
http://www.continental-tyres.co.uk/car/tyres/car/summer-car-tyres/contiecontact-hybrid
Nazadnje urejeno:
No z obrabo (ne porabo) se bo morala se dokazat.
Znano je da je Toyo Nanoenergy 2 ena najvarcnejsih ampak tudi najslabsih v dezju. Imel sem Bridgestone EP001 A/A in so bile res dobre v dezju, vulkanizer me je po prvem letu (12k km) spraseval ali naj jih vrze stran.
Znano je da je Toyo Nanoenergy 2 ena najvarcnejsih ampak tudi najslabsih v dezju. Imel sem Bridgestone EP001 A/A in so bile res dobre v dezju, vulkanizer me je po prvem letu (12k km) spraseval ali naj jih vrze stran.
Pri dežju štejeta dve lastnosti - preprečevanje akvaplaninga in oprijem na mokrem. Za prvo je bistvena oblika profila, za drugo material.
Pirelli never ever again! Tri sezone nazaj, ce me spomin ne vara je bila P7 zmagovalka. Kupim, cez cas poci ena od stranskih vezi, guma dobi bulo. Nikoli nikamor zadel, reklamacija ni šla skozi. Cez tri leta sem mislil, da se vozim s tankom ali ratrakom. Vsako drugo "lamelo" je pobralo in je bila guma po zunanjem robu rebrasta. Na koncu pa se kar vidis na sliki. Letos grem nazaj na conti. Skratka mene Pirelli ne vidi nikoli vec.
Priponke
-
2394879-12002054_942181405804537_4692637228335825302_n.jpg
Citat:
Uporabnik sandra pravi:
Imamo na enem continentalke zimske in so sedaj proti koncu druge sezone bolj žalost.
Na drugem so letne uniroyalke rainexpert 3 in so po dežju še skoraj boljše kot po suhem.
v tvoji dim. slabih 37e kom.
Verjamem ampak vseeno ne bi gor montiral Uniroyalk. Morda butasto ampak vseeno. Skratka cena gume ni pomembna, kot sem napisal, letno se bo s temi gumami delalo nekaj tisoč km, 95% mestna vožnja tako da pričakujem da bodo na avtu 5 let, potem jih zamenjam. Kot sem napisal, sedaj so bile gori tovarniške Continentalke (od 2009), avto pa ima 60.000km in še imajo 5,5mm profila. Skratka ne mi rečt da so Uniroyalke NAJBOLJŠA izbira
no, pozabljaš da so vmes še zime, da se z avtom res lepo vozi, prvih nekaj let samo regionalna cesta, nič ovinkov... je pa verjetno tako da ko guma pride v neko starost postane trda in se kaj dost ne obrablja več, po mojem mnenju se največ prvo leto ali dve, potem pa itak otrdi... morda se motim, kar popravi me!
Ne bi googlal, ker tam obicajno ni napisana globina profila pri novi gumi. Skladisca gum pa tudi nimam v blizini. Se priporocam za podatek katera nova guma ima manj kot 5mm (ali pa vec kot cm) profila. Da je ne bi slucajno kdaj preko neta kupil. (tisto z vec kot cm bom pa kupil)
30.000km/letno in ti govoriš o dolgoprogaštvu?
sam jih delam 60.000/letno, pa ne razmišljam o tem, da bi pri nakupu gume gledal na vzdržljivost.
prva in edina faktorja sta mi oprijem v mokrem in oprijem v suhem.
zadnje čase razočaran nad premium znamkami, kupil pirelli in so bile 2. sezono po cca 25k km tako trde da so bile v dežju nevarne, zamenjam z bridgestone in isti šmorn, letne 2. sezono še kolikor toliko v mokrem , medtem ko zimske 2. sezono polom,guma trda v mokrem kot bi imel drsalke gor, letos reskiral z nexen n fera su4, kaj bo pa poročam
Hm, turanza so shit, pretrde za moj okus, lm 32 pa nisem imel nikoli, V1 so top za terence, za osebnega vzamem vedno Dunlop WS 3D (4D)
