Test letnih gum za sezono 2016
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
ksz
Delam 30.000 z letnimi in imam blesavo dimenzijo 225/45R19
Originalno nameščene so Bridgestone T001 nad katerimi nisem ravno navdušen. V tej dimenziji izbira ni ravno velika, tisto, kar je na voljo so predvsem športne gume.
Dilema: naj vzamem Bridgestone T001 (200€) oz. Pirelli P7 (250€) ali naj "tvegam z Nexen N SU1 (120€). Bridgestone in Pirelli zdržita 60.000+ km ali bo Nexen zdržal 30.000km?
Nov N je zagotovo slabši od novega B ali P, ali je slabši tudi od eno leto starega B ali P, ki ima že 30.000km za seboj? Nexen v tem primeru menjam vsako leto.
Delam 30.000 z letnimi in imam blesavo dimenzijo 225/45R19
Originalno nameščene so Bridgestone T001 nad katerimi nisem ravno navdušen. V tej dimenziji izbira ni ravno velika, tisto, kar je na voljo so predvsem športne gume.
Dilema: naj vzamem Bridgestone T001 (200€) oz. Pirelli P7 (250€) ali naj "tvegam z Nexen N SU1 (120€). Bridgestone in Pirelli zdržita 60.000+ km ali bo Nexen zdržal 30.000km?
Nov N je zagotovo slabši od novega B ali P, ali je slabši tudi od eno leto starega B ali P, ki ima že 30.000km za seboj? Nexen v tem primeru menjam vsako leto.
NEXEN NFERA SU1 NEXEN 225/45R19 98.55 € http://www.gume-pnevmatike.com/products/NEXEN-NFERA-SU1-NEXEN-225-45R19-96W-%2528n%2529/pid/914709
kaj pa kakšna Fulda? jaz sem z njimi sicer zelo zadovoljen, razmišljam pa, da bi komplet šel s 17" na 16" (zdaj imam dva kompleta, zimskega 16" in letnega 17", ampak je 17" precej bolj trd in mi bolj ustreza 16" ... če bom šel na 16" bodo najverjetneje šle gor Pirelli oz. tiste, ki nekako najbolj zadržijo vozne lastnosti skozi kilometre ...
Vsaj pri 16" se mi je dunlop hitro olupil. Vendar ce ne delas veliko km, potem to ni pomembno.
Premium contact ne vem ali je bil 3 ali 5?)v dimenziji 185 60 15 pa se mi je olupil po robovih. Mogoce nekaj zaradi ovinkov.
Priponke
-
2393256-rps20160301_183101.jpg
Nazadnje urejeno:
Vijak je bil nekaj tisoc km v gumi pri meni, kako dolgo pri prejsnjem lastniku ne vem.
Priponke
-
2393264-rps20160301_183159.jpg
Ne vem, le si dobro prebral, € ni težava. Pri kilometrih, ki jih delam, potrebujem "dolgoprogaške" gume, ne športnih. Od premium znamk sta v tej dimenziji omenjeni Bridgestone in Pirelli.
Dilema je 4x B ali P za dve sezoni ali 4x N za eno sezono - torej 8x N za dve sezoni. Pri B je to 800€ za dve sezoni, pri P 1000€ za dve sezoni in pri N 800-900€ za dve sezoni. Vprašanje je, kaj se drugo sezono obnese bolje, nov N ali eno sezono (30.000km) rabljen B ali P.
Vsekakor pa ne mislim dajati 200+€ za premium športno gumo, ki bo morda zdržala eno sezono.
Ko sem spomladi 2015 nataknil rabljene B in menjal nazaj-naprej sem ugotovil, so se sprednje gume začele "stopničiti", posledično mi je treslo pri 130km/h, zato sem spet menjal naprej-nazaj in je bila situacija boljša.
Zaradi tega se sedaj sprašujem, ali ne bi bilo bolje menjati vsako leto? € ni težava, vendar metati stran tudi ne mislim, zato Nexen, ki naj ne bi bila ravno slaba guma?
Če mi lahko kdorkoli zagotovi da Conti SportContact ali Michelin SporPilot zdržita 60.000 km, vzamem takoj.
Pri tem gume menjam krepko pred minimalno dovoljeno globino.
Bridgestone ne bi spet; bolj se odločam med P7 (ki je poleg tega še run-flat, rezerve moj avto nima) in SU1.
Nobenih vzporednic ne moreš vlečt. Niti približno ni nujno, da bi bili rezultati podobni. Gume istega modela a različnih dimenzij znajo celo v različnih tovarnah delat.
