Številke, ki bolijo....
- Ustvarjalec teme ngc2392
- Začetni datum
Pa bos dosegel cilj? Koliko imas sedaj km? Mac77 pa se kdo na forumu ue ze precej preko clja.
Znanec pa je dal avto v razgradnjo z 42kkm. Pa je bil prvi lastnik, nikoli karamboliran...
govorimo o TCO, brez goriva. gorivo je še najlažje zračunat, saj mi je povedal kilometre. Torej, servis, zavarovanje in predvsem izguba vrednosti. to je tisto, kar je pri TCO važno. Gorivo je zanemarljivo, če je govoril, da dela 20k letno max. v letu je tako zapravil cca 1200-1500 eur za gorivo. toliko, kot je z ostalim zapravil v dveh mesecih. 
Nazadnje urejeno:
servis je strošek. strošek, ki ga imaš z avtom.
al sem kje zgrešil in se ti denar zmetan za servise vrne pri penziji?
če pač zaradi garancije moraš servisirat pri pooblaščencu in te pride servis še enkrat drazje, si vsaj pol tega stroška vrgel proč.
dejmo prvo stvar razjasnit... servisiranje na pooblaščencu ni pogoj za ohranitev garancije
druga stvar tudi servis na pooblaščencu ni nujno še enkrat dražje le pravega je potrebno izbrat
tretja stvar zdaj vidim zakaj so slovenski avtomobili tako u riti saj očitno od nakupa dalje kar vam gre odlično vse naprej gledate striktno in samo kot strošek posledično mi je šele sedaj razumljivo zakaj je toliko avtomobilov sicer navzven lepih tehnično totalen polom
skratka očitno vse skupaj tipično slovenceljsko tudi v avtomobilizmu. Kupiš avto po možnosti boljši od soseda seveda nov potem pa jamrat ker ga je treba vzdrževat
druga stvar tudi servis na pooblaščencu ni nujno še enkrat dražje le pravega je potrebno izbrat
tretja stvar zdaj vidim zakaj so slovenski avtomobili tako u riti saj očitno od nakupa dalje kar vam gre odlično vse naprej gledate striktno in samo kot strošek posledično mi je šele sedaj razumljivo zakaj je toliko avtomobilov sicer navzven lepih tehnično totalen polom
skratka očitno vse skupaj tipično slovenceljsko tudi v avtomobilizmu. Kupiš avto po možnosti boljši od soseda seveda nov potem pa jamrat ker ga je treba vzdrževat
Za podaljšano, pogodbeno "garancijo" je nujno.
Sam avto resno vzdržujem, mi je pa avto le prevozno sredstvo, zato gledam na stroške. Kljub plači,ki je v alter povprečju, pa dvakratnik slovenskega povprečja.
Sam avto resno vzdržujem, mi je pa avto le prevozno sredstvo, zato gledam na stroške. Kljub plači,ki je v alter povprečju, pa dvakratnik slovenskega povprečja.
tole, tole me zanima.
Ali je potrebno za veljano/priznano garancijo oz. za uveljavljanje garancije s strani prodajalca tega osebnega vozila, po nakupu novega vozila opravljati servise pri pooblaščenem serviserju tega prodajalca.
Mahkovic mi zamenja olje za 90€, sam za 25€
Ma vedno se nekdo najde, da odgovorja nekaj mimo vprašanja.
Kako vi, ki kupujete rabljena vozila gledate servisno knjižico - prazno - 4 leta starega vozila?
prvo, nekaj je podaljšana pogodbena garancija, ala vw jamstvo šest let, kjer ga skladno s pogoji moraš servisirat pri pooblaščencu. Da o tem, kaj vse je izvzeto iz nje, ne govorim.
v ostalem pa naj bila zahteva za pooblaščeno servisiranje v nasprotju s konkurenčnim pravom in zato nična. To pa ne pomeni, da lahko šraufaš sam doma. Še vedno ti mora popraviti nek usposobljen serviser, ki uporabi adekvatne materiale.
v ostalem pa naj bila zahteva za pooblaščeno servisiranje v nasprotju s konkurenčnim pravom in zato nična. To pa ne pomeni, da lahko šraufaš sam doma. Še vedno ti mora popraviti nek usposobljen serviser, ki uporabi adekvatne materiale.
Hoces biti pameten pa ti to ne rata
Za uveljavljanje garancije ne rabis pooblascenega serviserja mozgane vklopi preden butnes neumnost. Kaj so pooblascenci edini serviserji? Zbudi se obstajajo serviserji, ki niso pooblasceni pa to ne pomeni, da doma po kozolcem sraufajo in so fusarji ampak lahko enako dobro opravijo delo kot pooblascenci in ravno tako lahko dajo stempiljko ce te ta rajca
Za uveljavljanje garancije ne rabis pooblascenega serviserja mozgane vklopi preden butnes neumnost. Kaj so pooblascenci edini serviserji? Zbudi se obstajajo serviserji, ki niso pooblasceni pa to ne pomeni, da doma po kozolcem sraufajo in so fusarji ampak lahko enako dobro opravijo delo kot pooblascenci in ravno tako lahko dajo stempiljko ce te ta rajca
No ja, no ja
Bistveno pri avtomobilu je da ga vzdržuješ....ne pa kje ga vzdržuješ!
Servis narejen doma, pri popoldancu, pri nepooblaščenem ...je enak kot pri uradnem (redne servise na uradnem itak delajo srednješolci na praksi...tako da uradni ni nobena referenca).
Jp, boljše je delati servise pri priznanem neuradnem, kot pri šalabajzarskem uradnem, kjer se na tvojem avtu učijo praktikanti.
