Škoda Kodiaq
- Ustvarjalec teme futuristic
- Začetni datum
Jebe se folku za 4x4. To stane dodatnih 20% pri ceni in 30% pri porabi goriva.
Gre se v glavnem za poanto povišanega sedenja in kvazi terenec look-a. Tukaj so pa dodali še kanec enoprostorske dimenzije z dodatnimi sedeži. Torej terenski enoprostorec neki. Pač tipanje v še eni avtomobilski niši.
Gre se v glavnem za poanto povišanega sedenja in kvazi terenec look-a. Tukaj so pa dodali še kanec enoprostorske dimenzije z dodatnimi sedeži. Torej terenski enoprostorec neki. Pač tipanje v še eni avtomobilski niši.
Tudi tale je povsem korekten. Če bi kaj drugega ven prišlo (v lepšo ali grso smer), bi bilo vredno kake napisane črke o škodi. Povsem se držijo varne všečne sredine, ko ne gre za dizajnerski presežek, ni te pa sram se v tem okoli vozit. Tale avto je definicija škode.
Nazadnje urejeno:
4x4? Kdo to rabi? Važno, da z nakupom kvazi terenca dobiš licenco za parkiranje na mestih za invalide.Citat:
Uporabnik zaseka pravi:
A sploh koga zanima ali bo imel avto 4x4 in kaksnega? Se vidi kaksna populacija danes kupuje avtomobile. Oblikovalci si prav ne morejo vec izmisliti nic novega tako hitro, instant, bednega.
Zastaran?
Sem prepričan, da bo ta oblika čez nekaj let še vedno in, ne pa kot recimo pri Hondi Civic, ki je prišla ven in je bila hype, čez pol leta pa neko zastarelo ''čudo''.
Oblika Kodiaqa je popolnoma v skladu s sodobnimi oblikovalskimi smernicami pri Škodi, ob tem, da so še vedno obdržali neko individualnost, torej jo boš takoj spoznal tudi od daleč, ne pa kot nekateri, ko vidiš avto zadaj, pa ne veš ali je mestni jajček ali high-end limo.
Hkrati pa, če se le malo spoznaš na avtomobile in recimo, da Kodiaqa prvič vidiš, takoj veš, da je Škoda. Poleg tega tudi Škode nikoli niso (do zadnjih nekaj modelov) dale veliko na obliko, temveč na korektno obliko in vsebino za dobro ceno.
Sicer pa: ob ustrezni ceni se bo zagotovo prekleto dobro prodajala. Kot vse Škode. Čeprav je po mnenju Alter vsevedov oblika že 10 let zastarana.
Že nekaj časa tudi tistega baje grdega zelenega znaka na volanu ni več, tako da očitno je bilo to zadnje, kar je kar nekaj kupcev odvračalo od nakupa Škode.
Vsaj glede na rast prodaje v zadnjih letih.
Se niti ne strinjam. Vse je namreč odvisno od izvedbe. Imaš recimo avtomobile, ki izgledajo kot bi bila noter natlačen RGB trak iz alibabe za 2 EUR.
Recimo tole tule ni po mojem mnenju popolnoma nič kičasto, temveč je kar fajn zadeva in daje vtis ''prestiža'', čeprav bi sam raje za teh 500 EUR ali kolikor že stane izbral HUD.
Ti si čisto zamešal terence z določenimi znamkami avtomobilov.
Sam niti ne opazim večjega števila terencev, ki bi neupravičeno parkirali na invalidnih mestih, definitivno pa je večji delež mentalnih invalidov pri določenih znamkah, sploh če upoštevaš dejstvo, da so ti avtomobili relativno maloštevilčni v primerjavi z drugimi.
Še nisem srečal lastnika Yeti-ja, ki bi to naredil, pa verjemi, da sem jih srečal precej.Citat:
Uporabnik mistique pravi:
Jaz mislim, da bo kupec Kodiaqa stopil v gostilno in rekel: "Častim, ker sem kupi đipa!"
Škod se ne kupuje zato, da bi se ''vunbacal'' z avtom.
Za to so druge znamke, na voljo tudi v VAG koncernu.
Čeprav, če dobro premislim in bo šla cenovna politika v to smer kot zadnje čase, zna biti kmalu Škoda premijska znamka, VW pa za ''reveže''.
Avto je treba videti v zivo, ker uradne fotke so narejene tako profesionalno in ocem vsecno, da bi se yugo zgledal bomba. Meni ta nov superb karavan zadaj zgleda na fotkah u iber hud, v zivo pa samo obracam oci in si mislim, wtf??? Ker mi je v zivo tolk cuden zadaj, da ne vem, kaj bi rekel. In ravno tako je pottebno Kodilaka videti v zivo.
