Passat R-line vs. Škoda Kodiaq
- Ustvarjalec teme kikach
- Začetni datum
Koliko pa porabi Peugeot 5008 GT?
Glede Superba in Passata pa pač ni najbolj pravično primerjati avto z 150ps in dvokolesnim pogonom z avtom, ki ima 190ps in štirikolesni pogon. Pa tudi L&K ima več opreme, recimo že pri multimediji je treba 9,2" radio doplačat skoraj dva jurja.
Tako v grobem je razlike neke 2-3 jurje, če bi šel gledat detaljno opremo lahko tudi več.
Jest bi imel tudi raje Passata, samo ne bi pa mogel reči da je cenejši (če ne ne bi okoli vozilo toliko Superbov).
Glede Superba in Passata pa pač ni najbolj pravično primerjati avto z 150ps in dvokolesnim pogonom z avtom, ki ima 190ps in štirikolesni pogon. Pa tudi L&K ima več opreme, recimo že pri multimediji je treba 9,2" radio doplačat skoraj dva jurja.
Tako v grobem je razlike neke 2-3 jurje, če bi šel gledat detaljno opremo lahko tudi več.
Jest bi imel tudi raje Passata, samo ne bi pa mogel reči da je cenejši (če ne ne bi okoli vozilo toliko Superbov).
Se popolnoma strinjam s tvojim mnenjem.
.
Gre zgolj za to, da po mojem, čisto osebnem, "tržnem" mnenju (v mojih očeh - vsake oči imajo svojega malarja) sta: dvokolesno gnani 150km R-Line Passat Variant in 190km 4x4 Superb Combi L&K nekje "enako vredna" - v evrih seveda. Oz. bi se ob enaki ceni odločil za Škodo.
Niti slučajno pa nebi plačal 5 jurjev več za Škodo, pa četudi "ima zraven" 190km, 4x4 in ima večjo navigacijo...
.
Itak pa imata VW in Škoda sigurno zelo obsežen tim marketinških strokovnjakov, ki (skupaj) določajo cenovno politiko posamezne znamke, kot so si jo pač zamislili.
.
Gre zgolj za to, da po mojem, čisto osebnem, "tržnem" mnenju (v mojih očeh - vsake oči imajo svojega malarja) sta: dvokolesno gnani 150km R-Line Passat Variant in 190km 4x4 Superb Combi L&K nekje "enako vredna" - v evrih seveda. Oz. bi se ob enaki ceni odločil za Škodo.
Niti slučajno pa nebi plačal 5 jurjev več za Škodo, pa četudi "ima zraven" 190km, 4x4 in ima večjo navigacijo...
.
Itak pa imata VW in Škoda sigurno zelo obsežen tim marketinških strokovnjakov, ki (skupaj) določajo cenovno politiko posamezne znamke, kot so si jo pač zamislili.
Tvoje tržno mnenje je že ene par let že zastarelo. Namreč škoda je vedno manj budget VW, oz. sploh ne več. Sam se kar veliko vozim z obema, pa me superb bolj prepriča. Pa ne ker bi bil kaj ekstra, ampak ker je passat čisto preveč sterilen. Zanimivo kam smo prišli, da še škoda lahko vzbuja neke emocije
.
Če dovoliš samo manjši popravek:
Škoda seveda ŽELI (Ja kdo pa ne? Dacia?
In verjamem - tudi prodajne številke tako kažejo - da ji to, pri določenem številu kupcev, precej dobro uspeva.
.
Jaz sem pač očitno dinozaver in bi po mojem "zastarelem" mnenju vseeno razlika v ceni morala biti večja.
Razlika v imageu je namreč, seveda pri "starejših", tradicionalnih Nemcih, vseeno še precejšnja.
In s takimi Nemci jaz pač delam - tako, da če pridem k njim v firmo s Škodo, mora biti res top, top šit.
.
Po drugi strani pa več kot 35 k€ za avto res nebi da (budget imam tam max. 42 k€), ker boniteta ubija.
Me pa silijo v menjavo, saj s 5 let starim Passatom z 180 kkm pač nisem več "reprezentativen" - se strinjam, da je to neumnost (zame osebno tudi), ampak v branži, kjer delam, na to (žal) gledajo drugače.
O porabi kodiaqa. Podatki iz prakse (pretežno nemške) - povpreščna poraba dizlov tam okoli 7.3 l/100
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/1575-Kodiaq.html?powerunit=2
Če se filtrira do 150 KM pa je povprečna poraba pod 7.
https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/45-Skoda/1575-Kodiaq.html?powerunit=2
Če se filtrira do 150 KM pa je povprečna poraba pod 7.
Je izbira le Škoda ali VW (glede na to, da potrebuješ imidž)?
V tem primeru, sploh pa za starejše Nemce in firme, definitivno VW pred Škodo. Žal je Passat tudi tako dolgočasen, da bodo mislili, da si čisto brez domišljije, ampak ok
Kaj pa Mb (C), Bmw (3), Audi (4)?
V tem primeru, sploh pa za starejše Nemce in firme, definitivno VW pred Škodo. Žal je Passat tudi tako dolgočasen, da bodo mislili, da si čisto brez domišljije, ampak ok
Realni povprečni podatki, torej si pri 179KM bencinarju mirno 10+ pol časa vožnje:
150KM bencin proti 150KM dizel = 8,3: 6,9
179KM bencin proti 190KM dizel= 9,5: 7,8
Ob boljših zmogljivostih dizla seveda in 4x4 pogonu, ki ga večina bencinarjev nima. Daj še to na isti nivo in je razlika še večja.
150KM bencin proti 150KM dizel = 8,3: 6,9
179KM bencin proti 190KM dizel= 9,5: 7,8
Ob boljših zmogljivostih dizla seveda in 4x4 pogonu, ki ga večina bencinarjev nima. Daj še to na isti nivo in je razlika še večja.
Ma, to firma hoče imiđ. Jaz bi trenutnega Passata z lahkoto fural še leto ali dve, sploh zdaj, ko je je boniteta že nizka.
In ravno zaradi bonitete, več kot 35 k€ res nebi dajal.
.
MB C, BMW 3 pa z nekaj opreme (obvezno avtomatik) si takoj čez 40 k€, pa še malo preveč bi štrlel iz povprečja skupine, kar ni vedno ravno dobro.
Ravno, da bi se izognil dolgočasnemu Passatu in se ne "preveč vn metal", sem preveril tudi Superba - pa ni računice. Niti imiđa.
Torej bom še 5 let na dolgočasnem Passatu - OK, priznam, so tudi hujše stvari
Disclaimer:
Če bi kupoval avto samo za svojo zasebno uporabo bi pa vzel novo Hondo Civic.
In ravno zaradi bonitete, več kot 35 k€ res nebi dajal.
.
MB C, BMW 3 pa z nekaj opreme (obvezno avtomatik) si takoj čez 40 k€, pa še malo preveč bi štrlel iz povprečja skupine, kar ni vedno ravno dobro.
Ravno, da bi se izognil dolgočasnemu Passatu in se ne "preveč vn metal", sem preveril tudi Superba - pa ni računice. Niti imiđa.
Torej bom še 5 let na dolgočasnem Passatu - OK, priznam, so tudi hujše stvari
Disclaimer:
Če bi kupoval avto samo za svojo zasebno uporabo bi pa vzel novo Hondo Civic.
Jah, avto se je verjetno "testiral".
Glede cene pa ja, Škoda opazno leze gor in če ne bo kakšnih pametnih akcijskih modelov ali kaj podobnega, bom jaz raje pogledal drugam. Pri Passatu me moti da je še bolj dolgočasen, pa še vsak te vpraša če imaš "službeni avto".
Oboje je dober avto iz stališča lastnikov povprečnih slovernskih avtomobilov, hkrati pa se oboje ne glede na opremo v vožnji in občutku skrije pred recimo Mercedesom C.
Glede cene pa ja, Škoda opazno leze gor in če ne bo kakšnih pametnih akcijskih modelov ali kaj podobnega, bom jaz raje pogledal drugam. Pri Passatu me moti da je še bolj dolgočasen, pa še vsak te vpraša če imaš "službeni avto".
Oboje je dober avto iz stališča lastnikov povprečnih slovernskih avtomobilov, hkrati pa se oboje ne glede na opremo v vožnji in občutku skrije pred recimo Mercedesom C.