Šaltanje preko dveh prestav
- Ustvarjalec teme kloshar
- Začetni datum
I
Izbrisan uporabnik #488
Če je dovolj navora, se lahko mirno preskoči kakšna prestava, npr. iz 3. v 5., sploh če imaš alter "premium" vozilo...
Aja, premium vozila imajo avtomatiko.
Aja, premium vozila imajo avtomatiko.
Sam stalno preskakujem prestave pri mestni vožnji in sicer za do 50 km/h uporabljam: 1, 2, 4. Tretja prestava je pri normalni vožnji povsem odveč. Sicer se bo mogoče malo smesno slišalo, če rečem, da mam pri 50 km/h v 3. prestavi komaj 2.100 obratov, ampak dejansko jih ne rabim, ker je navora dost že prej.
1,3,5 ali 2,4,5 ne povzroča nobenih težav oz. psopešene armortizacije. Tut sam tako vozim, pa ne zarad biločesa druga kot pa
zarad lenobe, ker mi enostavno ni, 2,3 pol pa kar lepo v 5to in to kar pri 55kmh, je pa res da je dizel, kar tvoj ni če se ne motim.
zarad lenobe, ker mi enostavno ni, 2,3 pol pa kar lepo v 5to in to kar pri 55kmh, je pa res da je dizel, kar tvoj ni če se ne motim.
Jaz imam tudi traktorja pa ne morem preskakovat prestav.
PS. Ti si tako len, da še avta s pravim menjalnikom za podpiranje lenobe nisi kupil.
PS. Ti si tako len, da še avta s pravim menjalnikom za podpiranje lenobe nisi kupil.
Kaj imaš ti to za en avto da bom pozoren, če bom kdaj kupoval rabljen avto, da slučajno ne bo tvoj.
Leto, dve nazaj sprašuješ če je v redu, da daš pri 50 km/h v drugo in pri 35 km/h v prvo, zdaj pa pri 50 km/h ko faaaaajn naviješ tretjo, daješ v peto.
Aja, pa prehitevaš s 4. pri 60km/h.
Poskusi kdaj izklopit radio, pa malo prisluhnit motorju, pa boš videl, da te motor ne mara preveč.
Leto, dve nazaj sprašuješ če je v redu, da daš pri 50 km/h v drugo in pri 35 km/h v prvo, zdaj pa pri 50 km/h ko faaaaajn naviješ tretjo, daješ v peto.
Aja, pa prehitevaš s 4. pri 60km/h.
Poskusi kdaj izklopit radio, pa malo prisluhnit motorju, pa boš videl, da te motor ne mara preveč.
Teli Nm sami po sebi niti niso toliko važni. Recimo, da ima motor 200Nm, ampak kaj ti pomaga, če je na voljo recimo pri 4500 obratih? Taka krivulja navora, kot jo je imel golf 3 VR6 (ne vem, kako je pri novejših) je sila lušna, tut za vozit
Citat:
Uporabnik pediater pravi:
Kaj imaš ti to za en avto da bom pozoren, če bom kdaj kupoval rabljen avto, da slučajno ne bo tvoj.
Leto, dve nazaj sprašuješ če je v redu, da daš pri 50 km/h v drugo in pri 35 km/h v prvo, zdaj pa pri 50 km/h ko faaaaajn naviješ tretjo, daješ v peto.
Aja, pa prehitevaš s 4. pri 60km/h.
Poskusi kdaj izklopit radio, pa malo prisluhnit motorju, pa boš videl, da te motor ne mara preveč.
Moram razložiti, da ne boš rabil biti pozoren, da ne boš slučajno kdaj kupil moj avto.
Leto nazaj ste mi pametno razložili, da je blokada pri avtu pač dovolj visoko, da lahko z drugo potegneš do 100tke in še čez. To mi je zdaj jasno.
Tole zdaj se pa nanaša na vprašanje, ali lahko šaltam v 5., če s 3. potegnem do 60. To pa ne pomeni, da 3. ne gre do 130 oz. da lahko šaltam že pri 45 v 4. Gre samo za to, ali se splača šaltati v 4. in potem spet v 5., ali je kul, če kar s 3. potegnem do primernih obratov in potem direkt v 5.
Tisto s prehitevanjem v 4. pri 60 pa je letelo na TDI-je, ker je SJTV omenil, da takrat šaltaš v 2., je pa to brez veze, ker je optimalna 3. (bencinar je druga zgodba).
Motor zelo dobro poslušam in imam dobro naštudiranega, rad pa bi ga imel čim bolj.
