Mazda ima posebno digitalno servisno knjižico, kar pomeni da se bo tako vozilo tudi dosti lažje prodalo po dobri ceni. Več o tem
http://www.mazda.si/owning_mazda/digitalservicerecords/
OPEL INSIGNIA vs MAZDA6 vs. PASSAT
- Ustvarjalec teme Lupo123
- Začetni datum
Mazda ima posebno digitalno servisno knjižico, kar pomeni da se bo tako vozilo tudi dosti lažje prodalo po dobri ceni. Več o tem
http://www.mazda.si/owning_mazda/digitalservicerecords/
Ne, ne Ford odpade- izredno slabe izkusnje z Focusom in Fiesto! Da Ford nima crickov je pa tud bosa, je pa res do so cricki fordov najmanjsi problem! Pa se Mondeo ni nobenemu vsec-deluje bolj za penzjoniste...
Nov diesel 2.2 od Mazde ima verigo-posebej vprasu!
LP
Nov diesel 2.2 od Mazde ima verigo-posebej vprasu!
LP
Rja ne igra kaksne pomembne vloge pri nakupu. Vsi rjavijo, nas passat, l. 2006 na zadnjih vratih, Focus, L. 2004 pa je rjav na havbi spredaj - nobene garancije (baje neke ekoloske barve in nimas kaj narediti-tako serviserji).
Ali so ti rja popravili pod garancijo? Prodajalec je reku, da je bil vpoklic in je sedaj to reseno?!
LP
Ali so ti rja popravili pod garancijo? Prodajalec je reku, da je bil vpoklic in je sedaj to reseno?!
LP
OFF
Ni avta ki ne bi imel čričkov, tudi pri mazdi se bodo pojavili. Jaz osebno imam najboljše izkušnje ravno z znamkama, ki jih tukaj marsikdo odsvetuje (Opel in Ford).
ON
Kar se pa tiče teh, ki si jih izbral v ožji izbor imam kakih 40kkm izkušenj s passatom highlineom sedajšnje generacije in je zelo dober avtomobil, sam sem sicer vozil limuzino, zato o prtljažniku ne morem nič reči. Črički so seveda bili tudi v tem. Vozil sem ga od nekje 140kkm od 190kkm brez vsakega večjega problema, samo potrošni material, servisi, nafta.
Ni avta ki ne bi imel čričkov, tudi pri mazdi se bodo pojavili. Jaz osebno imam najboljše izkušnje ravno z znamkama, ki jih tukaj marsikdo odsvetuje (Opel in Ford).
ON
Kar se pa tiče teh, ki si jih izbral v ožji izbor imam kakih 40kkm izkušenj s passatom highlineom sedajšnje generacije in je zelo dober avtomobil, sam sem sicer vozil limuzino, zato o prtljažniku ne morem nič reči. Črički so seveda bili tudi v tem. Vozil sem ga od nekje 140kkm od 190kkm brez vsakega večjega problema, samo potrošni material, servisi, nafta.
Ownam Mazdo 6 - letnik 2008 - 140 km 2.0 dizel (trenutno 119k) - in samo upam, da si bom kot naslednjega lahko spet zboril Mazdo 6 (odvisno od politike firme takrat
).
Edina (ampak res edina pripomba) - čriček na zadnji polici ko je v avtu hladno - iskal in ne najdem (da mu hebem vse po spisku - očitno se me vstraši ko začnem rovariti tam okoli in se skrije
) - kar pa ti verjetno ne boš imel (imam namreč limuzino - 4 vrata).
Drugače sem pa nad avtom več kot pozitivno presenečen - tudi "šok" ko ni potegnil (presedlal iz Leona s 140 km na M6) se je umiril, ko sem skužil, da avto kar lepo stopi če ga pohodiš (brez heca - vozil sem jo najprej kot Leona, ki je že ob rahlem pristisku na gas pokazal zobe - Mazda pač rabi "ostrejši" pristop). Poraba 6,6 l/100 km (60 % AC (pa ne čist po omejitvah
), 20% kurcštreken (dobsedeno vžgati 3 km pa vun), 20% regionalke (s vsemi jamami vred).
Pa še nekaj ima Mazda kar drugi (vsaj v osnovni opremi mislim da ne) nimajo - ima namreč že vgrajen "webasto" za ogrevanje motorja - vklopi se ko je motor hladen - pomaga ga hitro segreti na delovno temaparturo (manj kot 5 minut!!) - posledično skoraj takoj greje notranjost - da se pa dokupiti elektronika (ca. 400 EUR) in se da "webasto" vključiti mimo motorja
.
Edina (ampak res edina pripomba) - čriček na zadnji polici ko je v avtu hladno - iskal in ne najdem (da mu hebem vse po spisku - očitno se me vstraši ko začnem rovariti tam okoli in se skrije
Drugače sem pa nad avtom več kot pozitivno presenečen - tudi "šok" ko ni potegnil (presedlal iz Leona s 140 km na M6) se je umiril, ko sem skužil, da avto kar lepo stopi če ga pohodiš (brez heca - vozil sem jo najprej kot Leona, ki je že ob rahlem pristisku na gas pokazal zobe - Mazda pač rabi "ostrejši" pristop). Poraba 6,6 l/100 km (60 % AC (pa ne čist po omejitvah
Pa še nekaj ima Mazda kar drugi (vsaj v osnovni opremi mislim da ne) nimajo - ima namreč že vgrajen "webasto" za ogrevanje motorja - vklopi se ko je motor hladen - pomaga ga hitro segreti na delovno temaparturo (manj kot 5 minut!!) - posledično skoraj takoj greje notranjost - da se pa dokupiti elektronika (ca. 400 EUR) in se da "webasto" vključiti mimo motorja
Z vsem spoštovanjem do tebe, velikokrat prav napišeš stvari, ampak tukaj se motiš. Moje bivši primarni avto, karakteriziran kot "francoske jajce" pri 360k km ne vem kaj je čriček. Enako oče, tudi na francoskem avtu. Tako da je moja Mazda 6 v tem pogledu konkretno slabša, pa ni edina.
No no, bodimo malo bolj objektivni ... oba veva da temu ni tako. Mogoče med japonskimi avti (Honda, Subaru), ampak med evropskimi avti pa je razlika konkretna. Za servis na 20.000 km pri M6 dizel ne boš prišel pod 380 do 400€. Servis na 60.000 ob menjavi ploščic, filter klime itd. pa stane med 550€ in 600€. Servis na 120.000 km (velik servis) stane med 1200€ in 1400€. Vse to seveda na uradnem servisu.
Za ceno takšnega servisa je krivo v največji meri predvsem olje, primerno DPFju, ki ga naš uvoznik nabija v višave. Samo delo pa je mogoče enako kot pri evropskih avtih ali pa za manlenkost dražje (odvisno od firme).
Saj pravim, Mazda je OK avto, so pa postali malo bolj šlampasti tako pri kvaliteti kot pri izdelavi. Nekateri pravijo, da je Honda vseeno boljša (Accord), ne vem pa, če to odtehta toliko večjo ceno.
Mah z to rjo je tako ... meni se zdi, da je to loterija. Gledam M6 ki niso nikjer zarjavele okrog zadnjih blatnikov, pa vidim takšne ki so. Jaz ti priporočam, da če boš kupil Mazdo, da jo pelješ na dodatno izolacijo pa boš bolj mirno spal. Jaz sem to naredil, zdaj če bo kaj vdarilo čez bo, če ne bo toliko bolje.
Japonci tako ali tako niso bili neki maheri za zagotavljanje antikorozivnosti. Jaz sem se sprva tudi sekiral zaradi tega, ampak dokler Mazda uvoznik ne bluzi z tem in popravi v roku garancije ... kaj čemo takšni so sedaj avti ..,
Da pa ima Passat s tem probleeme pa nisem vedel ....
Takole je bilo pri moji tastari (2003): Prvi servis na 20.000 km je bilo nekje okoli 100€, drugi na 40.000 slabih 250€, tretji na 60.000 dobrih 240€, na 80.000 je bil okoli 300€ ... itd... Veliki servis (menjava jermena,...) je bil pri 120.000 km... in ta je kostal nekje okoli 650€ ...
Pri sedanji (2008) pa nekako takole (vmes je bil prehod iz SIT na € in vsi vemo, da se je vse podrazilo
Citat:
Uporabnik Jest pravi:
Takole je bilo pri moji tastari (2003): Prvi servis na 20.000 km je bilo nekje okoli 100€, drugi na 40.000 slabih 250€, tretji na 60.000 dobrih 240€, na 80.000 je bil okoli 300€ ... itd... Veliki servis (menjava jermena,...) je bil pri 120.000 km... in ta je kostal nekje okoli 650€ ...
Pri sedanji (2008) pa nekako takole (vmes je bil prehod iz SIT na € in vsi vemo, da se je vse podrazilo), servis na 40.000 je bil okoli 300€, servis na 60.000 pa je bil res nekaj drazji, ker sem imel se nekaj licarskih storitev... cena je bila pa 550€ (cena servisa se mi zdi, da je ibla okoli 400€) ...
Potem ima očitno tvoj servis precej bolj ugodne cene kot npr. v Ljubljani ali Mariboru. Jaz sem bil na zadnje na servisu na 60.000 cena 575€. Potem pa še M6 benzin 1.8 servis je bil narejen na 50.000 km cena 345€ vključno z filtrom klime.
Ne vem če. Mislim, da je Mazda vsaj pol dražja... Sicer pa, moji redni servisi pri uradnem serviserju pridejo 150-180 EUR, glavni servis na 120KKM pa 400. Koliko je to pri mazdi?
Citat:
Uporabnik Jest pravi:
Takole je bilo pri moji tastari (2003): Prvi servis na 20.000 km je bilo nekje okoli 100€, drugi na 40.000 slabih 250€, tretji na 60.000 dobrih 240€, na 80.000 je bil okoli 300€ ... itd... Veliki servis (menjava jermena,...) je bil pri 120.000 km... in ta je kostal nekje okoli 650€ ...
Pri sedanji (2008) pa nekako takole (vmes je bil prehod iz SIT na € in vsi vemo, da se je vse podrazilo), servis na 40.000 je bil okoli 300€, servis na 60.000 pa je bil res nekaj drazji, ker sem imel se nekaj licarskih storitev... cena je bila pa 550€ (cena servisa se mi zdi, da je ibla okoli 400€) ...
Uffff.... Tole je pa obupno drago... Honda je pol cenejša. Če me bo kdo izzval bom poiskal kakšen račun
Pri Hondi to razliko placas ze vnaprej ... pri nabavi novega vozila
Pa upoštevaj še ceno rabljenega vozila. Za rjo ne plačajo veliko
Jaz sem npr. dal za Accorda 27000 skupaj z sončno streho, gredtjem sedežev, boljšim radiem in ozvočenjem, ksenon, parkirni senzorji,... Tako, da je tvoja cena zelo dvomljiva.
Npr. redni sevis je okoli 130 €, če jim daš svoje olje pa še manj. Lahko si pod 70 € za redni servis, če se ne menja filtra kabimne, zraka, svečk, zav. ploščic.
Jaz sem npr. dal za Accorda 27000 skupaj z sončno streho, gredtjem sedežev, boljšim radiem in ozvočenjem, ksenon, parkirni senzorji,... Tako, da je tvoja cena zelo dvomljiva.
Npr. redni sevis je okoli 130 €, če jim daš svoje olje pa še manj. Lahko si pod 70 € za redni servis, če se ne menja filtra kabimne, zraka, svečk, zav. ploščic.
