Mondeo vs. Superb vs. Insignia vs.??

Cash

Cash

Guru
19. avg 2007
8.073
983
113
Uporabnik Denis je napisal:
Koliko pa so to varni motorji za 15 km fure sem pa tja?
Klikni za razširitev

Dokler menjujes olje in filter na max 15kkm, pa ogrejes motor pravilno...ne stiskas mrzlega, ker turbinca se zavrti malce bolj, kot motor...pa ne ugasas pregretega (na 15km je itak normalno segret), potem je v redu. Sej motorji so v principu isti...ni tukaj neke znanstvene fantastike...bolj se gre za turbino, da znas z njo ravnat in ves, kaj je zanjo dobro.
Ce je moznost, se nabavi dodatno gretje za zjutraj, kot imajo to dizli ze dlje casa...toplo zacne pihat ze po parih minutah.
 
B81

B81

22. jul 2007
37.307
10.676
113
Uporabnik Cash je napisal:
Dokler menjujes olje in filter na max 15kkm, pa ogrejes motor pravilno...ne stiskas mrzlega, ker turbinca se zavrti malce bolj, kot motor...pa ne ugasas pregretega (na 15km se itak komaj segreje), potem je v redu. Sej motorji so v principu isti...ni tukaj neke znanstvene fantastike...bolj se gre za turbino, da znas z njo ravnat in ves, kaj je zanjo dobro.
Klikni za razširitev
No kul, jaz delam servise na 8k km, ne tiscim mrzlega valda...pa ne ugasam vrocega. To bi naj blo to :)
 
J

jello

Guru
22. sep 2008
10.230
3.886
113
Je (bilo) kar nekaj turbo bencinarjev pri katerih se menja olje na 5k, vsaj če si ga hotel dlje časa imet.
 
H

Hanzi

Guru
27. jul 2007
47.949
6.845
113
pri taščici
Uporabnik tony je napisal:
Če sicer motor ni na slabem glasu, ne bo nobene panike.



Lahko bi vgradili kakšne žaluzije v masko :)
Klikni za razširitev
Dvomim da bi kaj veliko rešil, tudi če bi ga diht zaprl.
Rešitev so močnejsi "variabilni" alternatorji ali močnejši akuju in pa pametni zračni grelci pred rezamiki bi greli samo ob pogoju dovolj velike napetosti akumulatorja.
Seveda poleg ogrevanih sedežev in volanov
 
luka51

luka51

Guru
16. avg 2007
14.465
5.765
113
če kaj turbo dodatno pomaga pri segrevanju. Porablja zgolj odpadno energijo ki gre čez izpuh ven. Ko se zagreje s svojo energijo greje se olje. S tem ko zrak stiska ga pa še dodatno segreva. Za ic-jem ni zrak nikoli hladnejsi kot vstopni pred filtrom.
Razen tam ko je v igri kaki led ali kaj podobnega.

In dizel se ne segreva dalje zaradi nižjih obratov ampak boljsega izkoristka (fizika toplotnega stroja)
 
Ginginova

Ginginova

Guru
28. jul 2007
6.522
1.405
113
Isto je pri obeh. Višji izkoristki, posledično manj odpadne toplote.
Seveda obstajajo načini, kako bolje izkoristiti tisto manj odpadne toplote motorja, vendar se ti triki pri poceni avtomobilih pač ne izplačajo in se posledično ne vgrajujejo.
 
  • Všeč mi je
Reactions: Clancy
brane_new

brane_new

Guru
10. feb 2008
16.610
2.565
113
Uporabnik Blackjack je napisal:
Porabi energijo.
Klikni za razširitev
Energijo izpušnih plinov! Takoj na izstopu iz izgorevalne komore. Samo na porabo energije iz izpušnih plinov! Motor je takrat svoje že opravil.
Uporabnik luka51 je napisal:
če kaj turbo dodatno pomaga pri segrevanju. Porablja zgolj odpadno energijo ki gre čez izpuh ven. Ko se zagreje s svojo energijo greje se olje. S tem ko zrak stiska ga pa še dodatno segreva. Za ic-jem ni zrak nikoli hladnejsi kot vstopni pred filtrom.
Razen tam ko je v igri kaki led ali kaj podobnega.
In dizel se ne segreva dalje zaradi nižjih obratov ampak boljsega izkoristka (fizika toplotnega stroja)
Klikni za razširitev
ne pomaga pri segrevanju motorja. z kompresijo se poveča tako tlak in posledično temperatura vstopnega zraka. temperaturo potem znižajo - če jo - v hladilniku.
Pomembna je čim večja razlika med vhodno in izhodno temperaturo pri izgorevanju.
Na temperaturo olja največ vpliva delovanje motorja in ne delovanje turbota. Kako se 'maže' turbo?
 
Nazadnje urejeno:
  • Všeč mi je
Reactions: zaseka
Za odgovor se prijavite ali registrirajte.
Na vrhu Bottom