Novi Passat

C

cizy

Fizikalc

21. jul 2007

6.976

64

48

• 2. dec 2014

• #421

Citat:
Uporabnik hermann pravi:
A ti bi audija z guznjenim multitronicom vozil z avtovleko iz Nm v recimo Milano ali pa na Dunaj?

Klikni za razširitev

Ne, prej bi demontiral menjalnik, ga vrgel v prljažnik, v Golfa natankal cvička in gasa proti Dunaju.

Ali pa bi rental avtoprikolico in celi avto gor cuknil.

Tukaj si preveril če popravljajo Multironic?

www.hidrohit.com

 

Z

Zmago1

Pripravnik

30. nov 2010

881

4

18

• 2. dec 2014

• #422

Kakšen aut menjalnik je v passatu l.2012, je to za kupit z realnimi 130.000 km ?
lp

 

Tony_Clifton

Fizikalc

18. okt 2014

1.635

2

36

• 2. dec 2014

• #423

DSG
Če je bil redno servisiran (6-stopenjski DSG ima menjavo olja na 60.000), potem...

 

A

afroC

Majstr

6. jun 2009

2.771

351

83

• 2. dec 2014

• #424

Tako realnimi? http://suchen.mobile.de/auto-i...PORT&noec=1

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.062

5.659

113

• 2. dec 2014

• #425

360kkm...najbol da ga kar z unim Shermanom na slikah pregazijo

 

Hondi

Majstr

18. avg 2007

3.546

433

83

• 2. dec 2014

• #426

Citat:
Uporabnik hermann pravi:
Razen, če je takšen avtomatik, ki ga ne zna popravit nihče. Npr. audijev multitronic.

Klikni za razširitev

ravno preveril
6 stopenjske in 8 stopenjske, brez težav
http://avtomatski-menjalniki.si/

 

IbizaDriver

Guru

Osebje foruma

21. jul 2007

10.195

3.822

113

• 2. dec 2014

• #427

Citat:
Uporabnik afroC pravi:
Tako realnimi? http://suchen.mobile.de/auto-i...PORT&noec=1

Klikni za razširitev

Tale bo kmalu na avto.net z 120k km.

 

C

cizy

Fizikalc

21. jul 2007

6.976

64

48

• 2. dec 2014

• #428

Potem ga bo pa bognedaj kupil od Kamele0Na kolega in bo spet 3 leta poslušali kako je Passat v kurcu, tako kot smo za nekega zgonjenega Superba.

 

blazko

Majstr

21. sep 2007

7.446

425

83

• 2. dec 2014

• #429

Citat:
Uporabnik LeQuack pravi:
Pa DSG-je pomoje tudi ni lahko porpavljati.

Klikni za razširitev

Jaz bi prej rekel, da obratno, ker v bistvu gre za robotizran ročni menjalnik. Se pravi s sklopko oz. celo dvema.
Nek tuner mi je na vprašanje koliko optimizacija elektronike dvigne navor in koliko ga DSG sploh zdrži dejal, da četudi greš čez tovarniško mejo, ni panike. Za zamenjat je nekaj stvari (disk?) v menjalniku z zmogljivejšimi, ranga 500€ in dela ko puška. Pa še počakaš bojda lahko, da začnejo odpovedovat in ne menjaš vnaprej.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.062

5.659

113

• 2. dec 2014

• #430

Citat:
Uporabnik cizy pravi:
Potem ga bo pa bognedaj kupil od Kamele0Na kolega in bo spet 3 leta poslušali kako je Passat v kurcu, tako kot smo za nekega zgonjenega Superba.

Klikni za razširitev

Superb je bil "nov" uvozen iz salona iz Francije....mel je 2000 (z besedo DVATISOC) km

In je slo na njemu od glave...2x turbina...racunalnik...

Medtem se je kupil se Touran...rabljen iz Italije...etak prevrten

tam pa tud glava....lezaj 6te v menjalniku...potem ko se je rihtalo se je menjalo pa se sklopko k je bla ze bolj nakonc...

Tko da VAG nima veze...al nov al rabljen...so j... na kvadrat

Se kaksnega kup kolega pa bom ze delavnico odpru k jih bom znal sravfat

 

C

cizy

Fizikalc

21. jul 2007

6.976

64

48

• 2. dec 2014

• #431

Sklopka in ležaj je potrošni materijal.

Javi ko odpreš delavnico, ti pripeljem korejsko ketno malo našponat.

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.062

5.659

113

• 2. dec 2014

• #432

Je pa treba priznat da vsaj za superba krivdo nosi "odlicen" VAG servis pri nas...tist popoldanc ki smo ga nakonc odkril je skocku oba avta iz prve...se zdaj delata oba v nulo.

Aia pri touranu je slo se neki okol klime...mislim da elektronski del...

 

M

mr_

Guru

20. sep 2007

9.359

2.738

113

• 3. dec 2014

• #433

Nazaj malo na debato o luceh

, sodobne LED, laserske luci, ki prilagajajo snop nasproti vozecim, zaznajo luc ali objekt? Kako so uspesne prilagajanju kolesarjem in pescem?

 

Matko

pohodnik

18. jul 2007

5.609

710

113

• 3. dec 2014

• #434

Načeloma ne bi smelo biti razlik od delovanja smerno prilagodljivih xenonskih.

Pred vsako vožnjo se centrirajo.
Pod določeno hitrostjo (če prav spomnim je meja nekje 50-60km/h) so vedno "kratke", potem jih pa počasi dviga.
Če kamera zazna vir svetlobe se luč odmakne, oz. v končni fazi spusti na nivo kratkih (neodvisno leva in desna, avto lahko "škili")
Ko avto zavija, se tudi luči vodoravno zamaknejo.

Neosvetljenih peščev ne zaznajo.


Ali ima nova asistenca zaznavanja peščev, kakšno korist tudi pri lučeh, žal ne vem.

 

Z

Zmago1

Pripravnik

30. nov 2010

881

4

18

• 3. dec 2014

• #435

Citat:

Superb je bil "nov" uvozen iz salona iz Francije....mel je 2000 (z besedo DVATISOC) km

In je slo na njemu od glave...2x turbina...racunalnik...

Medtem se je kupil se Touran...rabljen iz Italije...etak prevrten

tam pa tud glava....lezaj 6te v menjalniku...potem ko se je rihtalo se je menjalo pa se sklopko k je bla ze bolj nakonc...

Tko da VAG nima veze...al nov al rabljen...so j... na kvadrat

Se kaksnega kup kolega pa bom ze delavnico odpru k jih bom znal sravfat

Klikni za razširitev

A to je bil un "salonski" avto iz Francije z "2000" km?

 

IbizaDriver

Guru

Osebje foruma

21. jul 2007

10.195

3.822

113

• 3. dec 2014

• #436

Noben od teh avtov ni bil nov. In noben "salonski" avto nima 2000 km. Ima morda 2-3km (do10), toliko kot se naredi iz prikolice v salon in na prodajno parkirišče. Tistih 2000km pa je bilo lahko zelo burnih.

 

Hondi

Majstr

18. avg 2007

3.546

433

83

• 3. dec 2014

• #437

"burnih" - recimo avtoslalom in 40 udeležencev le-tega, parkiranje v "box" kot na primer Center varne vožnje Vransko?

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.062

5.659

113

• 3. dec 2014

• #438

Ne to je bil avto registriran na avtohiso....in ja bil je nov

Problem je mel z ECUjem ki je tank za dpf (3l?) spraznil namesto v 60-100kkm v 7-10kkm

Ampak na uradnem servisu so menjaval vse drugo kar je posledicno slo zarad overdoze ciscenja katalizatorja...

Za vse je bla najprej kriva turbina (menjana 2x)...dpf 1x..ker je pac diagnostika vn metala to...avto stalno v safe mode metal zarad zabasanga dpfja...

Nakonc so ze tolkrat flashal ecu z xyz programi od vseh moznih 2.0tdi-jev (sam za tapravga ni blo € k ga niso mel)
da so mogl novga narocit...no nakonc je pa zarad te tekocine se izpusne ventile skurl...je blo treba pa se glavo menjat...oz rihtat.

To se je odvijal na urasnem cca pol leta iz tedna v teden..

En popoldanc z VAGi v mazincu (ala crashburntstayl) ga je zrihtal v enem servisu

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.062

5.659

113

• 3. dec 2014

• #439

Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
Noben od teh avtov ni bil nov. In noben "salonski" avto nima 2000 km. Ima morda 2-3km (do10), toliko kot se naredi iz prikolice v salon in na prodajno parkirišče. Tistih 2000km pa je bilo lahko zelo burnih.

Klikni za razširitev

Tudi tvoja "das karjola" ima lahko burnih 2000km...ker se lahko kilometre uradno nultira 3x....ravno zato da ti dobis avto iz salona z 0 ali 5km

 

R

rocky9

Fizikalc

3. feb 2009

2.837

9

38

• 3. dec 2014

• #440

Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
Noben od teh avtov ni bil nov. In noben "salonski" avto nima 2000 km. Ima morda 2-3km (do10), toliko kot se naredi iz prikolice v salon in na prodajno parkirišče. Tistih 2000km pa je bilo lahko zelo burnih.

Klikni za razširitev

To se pa ne strinjam s tabo. Avti VW grupe (kolikor vem) pridejo vsi s kamjoni oz. vlaki v Luko Koper. Tam se jih razklada in pelje kamor jih je treba peljati, potem pa gredo od tam naprej. In čisto možno, da imajo več kot 10km. Vem za par Chevroletov, ki so imeli preko 100km. Pa dosti podobnih primerov. Za avte VW grupe pa se ne spomnim koliko km so imeli. Tisti avti VW grupe, ki pa gredo naprej jih imajo še več kot ti ki so namenjeni za SLO.