nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Motorje dobili iz Slovenije, za izdelavo vozil zmanjkalo denarja
Podjetje Atlas Technologies, ki je skrbelo za proizvodni del avtomobilskega zagonskega podjetja Lightyear, je razglasilo insolventnost. Med ključnimi dobavitelji električnega avtomobila je bil tudi slovenski Elaphe.
siol.net
Pa,pa.
Daj vhodne podatke. Cifer kar na počez in na pamet ni. Pa na hitro tudi ne - če rečeš ICE A proti EV B je treba najprej vedet pogoje uporabe (službeni/privat km), čas uporabe (zaradi preostanka vrednosti), preračunat financiranje ... Je kar nekaj dela, če hočeš prav preračunat in svetovat.
Če številke niso OK za EV, pač niso. Zakaj bi to skrival? Pač firma kupi ICE, se ni zgodilo samo enkrat. Ali pa se vseeno odloči za EV zaradi različnih drugih dejavnikov.
Glede dosega pozimi, so norvezani mal testiral.
"Premium" vozila so se znasla na dnu. Podobno kot na seznamih ev klinike
www.zurnal24.si
"Premium" vozila so se znasla na dnu. Podobno kot na seznamih ev klinike
Velika baterija = velik doseg? Drži?
Morda pa ne, kot je pokazal zimski preskus norveškega spletnega portala Electrek. Nekaterim proizvajalcem so namreč tudi pozimi uspeli čudeži, drugi pa so pri dosegu povsem pogrnili.
Eden bolj zmedenih člankov zadnje čase! V čem so posekali Teslo - v manj "laganja". S je edini prišel vsaj blizu končnemu cilju. Tabela pa je kdo manj zavaja, pa spet je treba vzet v obzir, da se "poraba/doseg" ne meri v zimskem času.
Ta test je fajn za bodoče "kupce" drugače pa nima nobene veze z realnimi razmerami na trgu EVjev.
Ta test je fajn za bodoče "kupce" drugače pa nima nobene veze z realnimi razmerami na trgu EVjev.
"Tovarniški" podatek je standard WLTP. Ugotovili so samo, da je standard pač tak kot je in je v nekaterih primerih daleč od resnice.
Na koncu bi o porabi oziroma realnem dosegu za svojo situacijo, lahko kupec vnaprej sklepal več, če bi bili podatki objavljeni po (pra)starih standardih 120, 80 in "mestna vožnja". Še zmeraj pa ne bi vedel veliko o tem, kako daleč lahko pride, ko bo moral natakniti verige zaradi izrednih razmer.
Na koncu bi o porabi oziroma realnem dosegu za svojo situacijo, lahko kupec vnaprej sklepal več, če bi bili podatki objavljeni po (pra)starih standardih 120, 80 in "mestna vožnja". Še zmeraj pa ne bi vedel veliko o tem, kako daleč lahko pride, ko bo moral natakniti verige zaradi izrednih razmer.
Doseg se ne meri v zimskem času, ker se dejansko skrivajo podatki pred kupci in se jim kaže nasmešek, vse dokler se ne spopadejo z kruto realnostjo. Zima pri nas traja vsaj 3 mesece, in ti bi to kar zanemaril. Če za toplotne črpalke za ogrevanje hiše podajajo podatke pri več delovnih režimih, zakaj jih pri avtih skrivajo? Za razmislit ne?
Rim se ni sezidal v enem tednu. Par let nazaj so še oglaševali ICEje z porabo 2,7l/100km. Pri popolnoma nerealnih pogojih in režimu. Bodo morale potrošniške organizacije spet zagnati halo.
www.zurnal24.si
Kateri avti vse bolj zavajajo lastnike
Odstopanja v oglaševani in dejanski porabi pri novih avtih v zadnjih letih skokovito narasla. Študija objavila lestvico najbolj zavajajočih znamk. Raziskovalci sumijo, da znajo goljufati že celo avtomobili sami, če jih priklopimo na testno napravo.
Tole me pa iskreno zanima, kateri je bil tako oglaševan.
Samo Izoliranc kaj je pa tebe zmotilo na zgornji objavi?
Kaj si ti njegov advokat? Seka po EVjih, ki si jih ne bo nikoli kupil in je že tečen v svojem nabijanju.
Ne, le firbec me matra. Eno je, da stalno seka po EVjih (nisem preverjal, če je to dejanska situacija), drugo pa je odziv na morebiten konstruktiven zapis. Če mu na vse izjave daš down-vote, ne glede na vsebino, si ti v tem pogledu enak kot on, sekaš po ICE-jih oziroma brez premisleka navijaš za EV kot najboljšo stvar po narezanem kruhu.
Doma imam SE in pridelam nekaj viška. Spremljam teme, ker tudi mene mika EV. Iščem pa predvsem minuse, ker pluse poznam. Ti bo sedaj lažje?
No daj statistiko na plano - lahko tako prirejeno kot proizvajalci EV in ICE.Če mu na vse izjave daš down-vote, .
Jaz res ne vem kaj vam sončkom ni jasno - napizdevajo nas na vsakem koraku in mislite, da glih EV/ICE/...(vstavi poljubno) pa so izjema.
Moj nov ICE (toliko o mojem zagovarjanju EV) troši trenutno 30% več kot so mi to "prodajali" v katalogu/reklami. In kaj zdaj?
Pa konkretno k Norveškem testu: 20 različnih vozil z različnimi gumami, različnimi vozniki, pelješ po isti 550km dolgi poti - ni šans, da je vsaj blizu realnosti - pa karkoli meriš.
In pol dežurni EV nergač, takoj vidi zarote in nategovanje,...
Ti iščeš predvsem izgovor zakaj NE KUPITI EV.
Pri teh "debatah" je zanimivo, da so najbolj glasni tisti, ki sploh nimajo EVja. Upirajo se samo na neke članke in zapiske...Ne, le firbec me matra. Eno je, da stalno seka po EVjih (nisem preverjal, če je to dejanska situacija), drugo pa je odziv na morebiten konstruktiven zapis. Če mu na vse izjave daš down-vote, ne glede na vsebino, si ti v tem pogledu enak kot on, sekaš po ICE-jih oziroma brez premisleka navijaš za EV kot najboljšo stvar po narezanem kruhu.
Ali je prepovedano spremljati temo in izdelke, ki jih nekdo še nima? Na kaj pa naj se nekdo opira? Aja, moramo kar vam verjeti in kupiti
Podobne teme
