nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
VAG grupe v nobenem primeru ne... Ne ICE, ne EV, ne novo, ne rabljeno...
Beta testerji so bili roadster in model S prvi modeli, tam od konca 2014 je pa sla kvaliteta bistveno gor.
Na fbju imas enega Hrvata EvClinic, ki popravlja marsikaj. In ce tudi je napaka na Tesli, je popravilo dosti cenejse, kot pri konkurenci.
Izguba vrednosti ni nič večja (ponekod celo manjša) kot pri ICE. Baterija bo preživela ostanek avta. Popravila izven garancije? Manj možnosti zanje kot pri ICE.
e-golf, seveda
o ostalem se ne bom prepiral s tabo, čeprav imaš veliko več izkušenj z "E" vozili, kot jaz. Ampak jaz imam pač svoje mnenje, pa četudi v izračun dam kak drug "E" avto ...še vedno ga je TREBA polnit na polnilnicah (če sdo hitre, plačaš več, kot jaz za nafto - razen, če nimaš "stare" Tesle. In zgodba bi bila podobna. V primeru, da bi ga bilo treba polnit. Tako pa se vsedem v avto, se peljem do "Gdanska", vmes enkrat počakam, tankam, 5 minut in gaaasaaaaa ... brez skrbi, brez računanja ...
Ne, tudi na hitrih polnilnicah je EV cenejši od ICE. Poglej cene in računaj.
Do Gdanska se peljem tudi jaz, se pa vmes parkrat ustavim za kavo in WC. Vmes se tudi napolni.
Tudi meni ni všeč. Tam so jih pač postavili (to je bilo še pred mojim časom), premik izven ograje ni poceni, ograja pa je po navadi zaprte zaradi kakih pogojev zav. polic. Delamo na tem, da bi biule vse 24/7. In da jih čim več zamenjamo za močnejše. V Kranju recimo je zdaj poleg stare 50.ke še nova 150-ka.
Omejitve moči so pa po navadi zato, ker elektro na lokacijo ne uspe spravit več štroma. In seveda to, da so to (spet) že par let stare polnilnice, takrat je bila 75 kW polnilnica (kolikor ti aliptronici sicer zmorejo, če je priključek dovolj močan) špica ponudbe. Rešujemo tudi s postavitvijo sončnih in hranilnikov, ampak spet: traja in ni poceni.
Ne rabi mene, imamo 24/7 klicni center.
Ampak z ID-ji je hudo malo dela tam.
Mislim, da so avti se prevec novi, da bo danes mdo vedel kako bo z baterijami in izgubo vrednosti.
Vprasaj pri sodelavcih, koliko stane baterija za eTrona in razmisli, kaj ce “crkne” po garanciji.
No saj Nemci že vedo kako se temu streže, pač kakšne baterije se postavi ali pa kaj takšnega ki pretvarja vodik v elektriko
Tesle roadsteri so tu ze od kdaj? So baterije v celoti odpovedale ali samo posamicne celice ki se lahko popravijo?
Da bi celotna baterija sla naenkrat kaput je nemogoce.
Petrol ima tako, da je poleg hranilnik, ki ko se napolni omogoca 350kw, ampak ne vem no, to vse podrazi zadevo in posledicno cene na takih polnilnicah vec niso ravno “zastonj”, kot je recimo strom doma
Če ne bo subvencij in cenovne kapice pri elektriki, potem elektrime na javni polnilnici ne bo pod evro/kw, ce bo lastnik hotel se kak evro zase.
Podobne teme
