MONDEO 1.8 TDi l 2000
- Ustvarjalec teme mac77
- Začetni datum
Ce mislis model mk2, je to zadnje leto tega modela, kar pomeni, da so vecino napakic odpravili. Moj ima prevozenih 240k km, z njim naredil cca 90k km (zgodovina avta ni ravno znana), brez kaksnih posebnih tezav. Menjal sem koncnike in eno cevko, ki je puscala antifriz. Glede na to, da je cevka zacela puscati po enem izmed rednih servisov, je verjetno bil mehanik tisti, ki jo je poskodoval.
Sicer je motor presibak za tako tezek avto. To je predvsem izrazito, ko se v avto spravi se par ljudi s prtljago in vklopis klimo. Takrat imas obcutek, da bos moral placat davek na nepremicnine
Poraba ni pretirana. Moje povprecje je med 6 in 6,5 l/100km, pa ne vozim pocasi. Z enakomerno relacijsko voznjo sem ga spravil na povprecje tanka 5,5l/100km. Najvisja povprecna poraba, ki sem jo jaz dosegel, pa je bila cca 8l/100km. Poleti voznja predvsem po mestu s hladnim motorjem in klimo.
Pozoren mores biti predvsem na rjo, obvezno probaj kako se drzijo nosilci motorja (spustis in pritisnes gas) in ostale klasicne stvari. Drugace pa je avto (podhranjeno) delavno zivince. Ga ne mislim menjat se nekaj casa.
Sicer je motor presibak za tako tezek avto. To je predvsem izrazito, ko se v avto spravi se par ljudi s prtljago in vklopis klimo. Takrat imas obcutek, da bos moral placat davek na nepremicnine
Poraba ni pretirana. Moje povprecje je med 6 in 6,5 l/100km, pa ne vozim pocasi. Z enakomerno relacijsko voznjo sem ga spravil na povprecje tanka 5,5l/100km. Najvisja povprecna poraba, ki sem jo jaz dosegel, pa je bila cca 8l/100km. Poleti voznja predvsem po mestu s hladnim motorjem in klimo.
Pozoren mores biti predvsem na rjo, obvezno probaj kako se drzijo nosilci motorja (spustis in pritisnes gas) in ostale klasicne stvari. Drugace pa je avto (podhranjeno) delavno zivince. Ga ne mislim menjat se nekaj casa.
Mozno. Ravno sem se spomnil, da sem takrat, ko so mi menjavali tisto cevko, dal zamenjat tudi termostat. Preventivno.
Kaksen pa je zvok ob prestavljanju? Koliko ima prevozenih?
Veliki servis je po tovarniskih podatkih na 105.000 km, ce se ne motim, vendar ga priporocajo menjati na 80k km, ker se je baje zgodilo, da ga je vtrgalo malenkost pred intervalom menjave. Ce se ne motim je tudi na alterju nekdo pred kratkim imel isti problem.
Kaksen pa je zvok ob prestavljanju? Koliko ima prevozenih?
Veliki servis je po tovarniskih podatkih na 105.000 km, ce se ne motim, vendar ga priporocajo menjati na 80k km, ker se je baje zgodilo, da ga je vtrgalo malenkost pred intervalom menjave. Ce se ne motim je tudi na alterju nekdo pred kratkim imel isti problem.
Jst ga mam. Karavana. Motor je čisto prešvohen. Po števcu imam 183000 pa motor dela k urca. Mam pa gnile prage
. In prišlo je obdobje menjava končnikov, ležajev in amortizerje bomo menjal.
Verjetno bo potrebno kaj menjat, ker lastnik, sedanjšni, ga ne prodaja kr tko. Karavan je ful prostoren. Zato ga imam. Porabo imam tako: 55 litrov za 850 km. Računaj. Bl mal AC.
Če te še kaj zanima vpraši.
Verjetno bo potrebno kaj menjat, ker lastnik, sedanjšni, ga ne prodaja kr tko. Karavan je ful prostoren. Zato ga imam. Porabo imam tako: 55 litrov za 850 km. Računaj. Bl mal AC.
Če te še kaj zanima vpraši.
men je fordov serviser odsvetoval nakup diesla ta letnik oz ta model. vzel sem bencinarja in sem zadovoljen
Po eni strani se tvoj serviser ni nič zmotil. Jaz bi ga tut imel, ampak naredim veliko km na leto. Se mi splača med dieselaša. Verjetno imaš 1.8. So zelo kvalitetni motorji in pijejo ne tolk na hudo. Pa še tresit se ti ni potrebno, da bi turbin ašla.
Nisem slisal se, da bi kdo imel probleme s turbino ali sobami na tem motorju....pa vem, da marsikdo tanka cvicek not.
sam ne poznam nobenega, niti vem za kak primer. sam ko men prjatu, ki ima ford servis reče pejt stran od jajc, vzem 1.8 bencinarja če rabiš zanesljiv velika vto, pol je to to. več ne sprašujem.
Podobne teme
