Minimalna poraba pri avtih
- Ustvarjalec teme hondas
- Začetni datum
glej
imaš 15km klanec in potem ravnino
en avto v leru spustiš po klancu navzdol. zaradi zračnega upora se njegova hitrost ustavi pri 160kmh in celi čas še lepo papca gorivo (ki je potrebno za "štantgas")
drugi avto pa spustiš v peti prestavi. Ta pa doseže hitrost 130kmh in celo pot navzdol ne porabi čisto nič...
Zdaj pa oba prideta na ravnino. Prvi prevozi s pridobljeno hitrostjo še 2km, drugi pa 1.5, 500m pa mora dogurati še na lasten pogon.
kdo v skupnem porabi več goriva?
17km lera? ali 500m lastnega rahlega poganjanja (ki je tudi lahko štantgas (v peti prestavi lih tak gre))
imaš 15km klanec in potem ravnino
en avto v leru spustiš po klancu navzdol. zaradi zračnega upora se njegova hitrost ustavi pri 160kmh in celi čas še lepo papca gorivo (ki je potrebno za "štantgas")
drugi avto pa spustiš v peti prestavi. Ta pa doseže hitrost 130kmh in celo pot navzdol ne porabi čisto nič...
Zdaj pa oba prideta na ravnino. Prvi prevozi s pridobljeno hitrostjo še 2km, drugi pa 1.5, 500m pa mora dogurati še na lasten pogon.
kdo v skupnem porabi več goriva?
17km lera? ali 500m lastnega rahlega poganjanja (ki je tudi lahko štantgas (v peti prestavi lih tak gre))
Odvisno od elektronike, se pri spuščenem plinu dovod goriva prekine pri 1100-1500 rpm. Se pravi, tvoja predpostavka, da imamo 1000km dolg klanec, na dnu klanca pa 90° ovinek... Pelješ se po klancu dol s hitrostjo 100km/h, se pravio 10 ur pri porabi 0,6l/h je poraba 6l bencina. Pri drugi varianti pa nič oziroma ena malenkst na začetku in en plunek na kocu... Vloženo, vloženo...
Torej 1000km klanec, v keslu maš pol deci bencina, boš prišel do konca brez uporabe lera ali sklopke, torej samo v prestavi?
Težka bo prijatelj.
Vloženo vloženo.
crashednburnt: Smo v strokovnem podforumu, zato prosim da se podobnih zadev izogibaš, ker bo v nasprotnem sledil BAN.
Težka bo prijatelj.
Vloženo vloženo.
crashednburnt: Smo v strokovnem podforumu, zato prosim da se podobnih zadev izogibaš, ker bo v nasprotnem sledil BAN.
v leru ti bo po 10km zmanjkalo goriva in motor bo ugasnil... posledično zgubiš servo volan, servo zavore, abs, klimo, itd itd seveda se v 90°ovinku potem ubiješ ker tega ne pričakuješ
če pa ga pustiš v brzini pa ohraniš vse to + deci goriva
Nazadnje urejeno:
Gre se zato, da tebi bo vozilo se ustavilo, meni pa ne.
Torej če nekaj gre 160 in mu vzameš pogonsko energijo bo priletelo dlje kot pa nekaj pri 110 z ovzememo te energije.
Govorim o enakih pogojih pogojih.
Citat:
Uporabnik novaa pravi:
v leru ti bo po 10km zmanjkalo goriva in motor bo ugasnil... posledično zgubiš servo volan, servo zavore, abs, klimo, itd itd seveda se v 90°ovinku potem ubiješ ker tega ne pričakuješ
če pa ga pustiš v brzini pa ohraniš vse to + deci goriva+ preživiš
O 90 ovinku nismo govorili, a ga zvozim z počasnim zategovanjem ročne, če že tako daleč.
Sicer pa kdo je govoril o servo, mogoče pa vozimo jugeca, bremze še vedno delajo, volan še vedno obrača kolesa,
ključ je še vedno v ključavnici "obrnjen" tako da se volan ne zaskoči, in malkom se pelje dalje,... Ti pa?
Vidim da te morn na neki kebap povabit, da to preštudirama
