Manjši avto - avtomatik
- Ustvarjalec teme sad
- Začetni datum
"Renault Captur :: Avtonet ::" https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=16349266&display=Renault Captur TCe 120 Energy Outdoor EDC
Pa še eden je 2 leti starejši z 25000 km
Pa še eden je 2 leti starejši z 25000 km
Najboljša rešitev, ker bo najbolj podobna spodobnemu avtomatiku. Brez cukanja in dretja motorja na obratih samo zato, da spelješ na semaforju. In seveda, menjalnik se ne bo mogel pokvariti, ker ga avta nimata...
Čeprav se zdi, da prvi post teme manjka: vsakega takega malčka z avtomatikom je treba pred nakupom obvezno dobro preizkusiti... Morda boš po minuti vožnje videl, da ni v redu...
Malo sem net obrnu. Edino kaj je spoobnega za spodoben denar je poleg omenjenih električarjev še Suzuki swift CVT v premium opremi in Ignis CVT v premium opremi za okoli 15k. Vse ostalo je veliko dražje, rabljenih avtomatikov praktično ni, itd. Če gre za starejšo osebo bi osebno priporočil Ignis. Lušten avto z ne tako malo prostora, pa malo je dvignjen.
Pri meni ni trajoli nič, le smejim se ko se spet vsedem v avto z dsg-jem
Ni hudič, da se ne bi dalo, je le boljše CVT kot ročnega... CVT je čisto resen avtomatik (za razliko od cuko-matikov, ki so bili nekoč popularni v razredu malčkov)...
Za nepodučene CVT je t.i. "sesalec". Naziv izhaja iz časov variomatov na skuterjih, ki so imeli zvok med pospeševanjem podoben zagonu starega sesalca.Ni hudič, da se ne bi dalo, je le boljše CVT kot ročnega... CVT je čisto resen avtomatik (za razliko od cuko-matikov, ki so bili nekoč popularni v razredu malčkov)...
CVT se ni problem navadit, sploh oseba, ki bo vozila avto s tem nima nobenih problemov. Ampak vzdržljivost in NEKATERI CVTji pa ne gre ravno skupaj.Ni hudič, da se ne bi dalo, je le boljše CVT kot ročnega... CVT je čisto resen avtomatik (za razliko od cuko-matikov, ki so bili nekoč popularni v razredu malčkov)...
A kdo kaj ve, kako se obnese Suzukijev CVT? Nissanov je z vidika vzdržljivosti katastrofa.
Če govorimo o klasičnem CVTju se je vseh za izogibat glede na preteklost. Dober CVT trenutno potrjeno ne obstaja. Še tisti v traktorjih in kamionih so polom glede na ekvivalenten drug tip menjalnika. Par znamk je stavilo na tole pa se opeklo, recimo Subaru je tipičen primer ker gre za nišno znamko. Kako je s temi novimi je pa vprašanje, sam jih nebi kupoval ...
Delim mnenje. Razen eCVT od Toyote hibrid, ti menim, da so že dovolj preverjeni in zanesljivi.
Videl sem, da so še 2008 in C4 s 6 stopenjskim menjalnikom. Tam od 2015 naprej. To so že Aisinovi EAT6, ne? Naj bi bili ok. Čeprav me tisti 1.2 trivaljnik malo skrbi.
Videl sem, da so še 2008 in C4 s 6 stopenjskim menjalnikom. Tam od 2015 naprej. To so že Aisinovi EAT6, ne? Naj bi bili ok. Čeprav me tisti 1.2 trivaljnik malo skrbi.
Stari Suzuki CVTji naj bi imeli težave z pregrevanjem, novi pa je na trgu šele par let, zaenkrat pa ni na forumih nekih poročil o težavah.
