Krpanje proračuna z ustavljanjem kolesarjev v Lj

ti si prevec omejen da bi razumel, da gredo v obcinsko blagajno le kazni mestnega redarstva in da slovenski zupani nimajo nic s policijo?

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
Tole pri Slonu je res neumno. Sploh, ker so nalašč tam in čakajo. Jaz bi šel tam verjetno po podhodu s kolesom,..peljal bi se, ne bi hodil ob kolesu. In bi kasiral kazen.

Klikni za razširitev

Ne pa ni neumno... Kot je Apollo napisu, pojdite do Griča in si poglejte sliko kako je avtobus do smrti povozil kolesarja

Točno tam kot je navedu softi, od Aškrčeve do Bav. Dvora je največ kolesarjev ki skačejo na rumeni pas in celo vozijo mimo avtobusov na postaji pa nobeden niti ne pogleda ali kak skuter prehiteva kolono po desni jao, jao....

Še premalo je nesreč kaj vse videvam po LJ.

Pomoje bodo največ pokasiral od začasnih uporabnikov BicikeLJa ki pač niso pozorni na kolesarsko ureditev po LJ., sam osebno dosti kolesarim (1500-2500km/leto) , ampak se LJ. na dolgo in počez izogibam

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
Tole pri Slonu je res neumno. Sploh, ker so nalašč tam in čakajo. Jaz bi šel tam verjetno po podhodu s kolesom,..peljal bi se, ne bi hodil ob kolesu. In bi kasiral kazen.

Klikni za razširitev

Pred Slonom je težava v tem, da trenutna ureditev Slovenske kot štiripasovne ceste zaradi premajhne širine ne
omogoča prostora za kolesarsko stezo. Poleg tega je na tem mestu parkirišče za taksiste in hotel, vhod v hotel
in pas za avtobusni promet. Dovoljenje za vožnjo kolesarjev na tovrstnem prostoru je nesmisel in bi zanesljivo
privedlo do mnogih prometnih nesreč, katastrofalnih predvsem za kolesarje.

Uporaba mestnih prometnih površin je naša pravica, dolžnost pa je te površine uporabljati v skladu s pravili.
Kdor se s tem ne strinja in krši ta pravila oziroma dobro prakso, poleg možnosti za plačilo kazni izvaja tudi
slab zgled ostalim udeležencem v prometu in ustvarja mnenje, da se ničesar ne da spremeniti na bolje.

Obstajajo ideje, ki bi ta del mesta uredile povsem drugače, žal pa to nekaterim ne bo všeč, podobno, kot pri
ukinitvi prometa v ožjem delu starega dela Ljubljane.

Poglejte si: http://www.zamestopodveh.org/

V podhodu se ne da urediti kolesarske poti, ker je le ta del (morda celo last) hotela oziroma vhoda in izhoda iz hotela.

Še v majhnem naselju se ob spremembah javne infrastrukture sosedje skregajo, ne pa v centru Ljubljane.
Takšne ureditve se fizično opravi mimogrede, dolgo pa traja, da se ljudje za to dogovorijo. Znano?

V podhodu boš ti zbil pešca, že za njih je preozek, poleg tega je tam še vhod v hotel in slaščičarno

Lej, sam center je problematičen na polno... primer; Se pelješ po Barjanski in od Mirja naravnost naprej NI več kolesarske poti... se pravi levo po Groharjevi ali pa desno mimo NUK-a naprej do centra... ampak NEEE, naravnost se pelmo ker se mudi

Varnost je na prvem mestu, mar ne? (pustmo zdej kazni)

Citat:
Uporabnik Apollo8 pravi:
ti si prevec omejen da bi razumel, da gredo v obcinsko blagajno le kazni mestnega redarstva in da slovenski zupani nimajo nic s policijo?

Klikni za razširitev

Najbrž se je suzica zmotil in mislil napisar redarji. Sicer pa dobršen del voznikov ne loči, al je dobil kazen od redarja ali od policaja. Nedavno je bil gost po radiu en policaj, folk se je pa pritoževal čez policaje, kako nesrano talajo kazni za parkiranje, pa je z olajšanjem govoril, da to pa niso oni ampak čisto eni drugi - redarji namreč..

To kar ti praviš, da župani nimajo nič s policijo in državnim proračunom je res le v grobem in na prvi pogled, v resnici pa eno vpliva na drugo.
Po domače povedano, če ima tvoj otrok kake dodatne dohodke, mu boš znižal žepnino.

Mogoče se spomniš iz časov Janševe vlade, ko je Janša Jankoviču odškrtnil dober del mestnega proračuna, tedanja opozicija pa močno protestirala.
No ko je potem opozicija prišla na oblast, pa tistega denarja niso vrnili, so pa povečali pristojnosti redarjem, županu pa globoko pogledali skozi prste, ko je (pomoje protiustavno) povečal kazni za prometne prekrške mimo zvcp, da zdej kasira vsevprek in za prekrške ki jih prej ni mogel (hitrost), misliš da ni to nekakšna kompenzacija za to, da država sedaj (v primerjavi z cca 6 let nazaj) nameni manj keša mestni občini, saj ta denar sedaj lahko MO sama zasluži?

Da župani nimajo nič s policijo? No v nekaterih občinah se radi pohvalijo, da lokalna skupnost s policijo lepo sodeluje. res pa da ne gre pokasiran denar policije direktno v občinski proračun, ampak v bistvu sta pa tako občina kot država napajata tudi iz tega denarja (drž. proračuna), država namreč daje denar občinam za njihovo delovanje in plače občinskim uradnikom.

Država je lačna in pogoltna, pa jim je cilj še več pokasirat od prekrškov, žal na račun naše varnosti in tudi od tistih, malih in nepomembnih prekrškarjev, ki ne vplivajo na prometno varnost. Višina kazni je že zdavnaj presegla prag pod katerim omejujejo prekrške in nad katerim služijo leše kasiranju.
To je vsa znanost. Da pa nebi policija preveč izgubila na ugledu, so v inkasantstvo poslali še redarje, jim dali višje pristojnosti, da več pokasirajo. Vsi delajo za istega delodajalca in mu prinašajo denar. Al gre v občinsko ali državno blagajno pa ni tako bistveno, se že potem vlada in župani zmenijo, kako bodo denar podelili.

ne bos verjel kako zelo vseeno mi je ali se je zmotil ali ne. Pac siri svoje neumnosti naokrog.

Glede tvojega prispevka pa niti ne bi - si kot kaksna rumena revija: naj bi, verjetno, najverjetneje, itd... Tvoja domislija je brezmejna, skoda le da jo zamenjujes za realnost.

Priznam pa, da me zanima s cem se ukvarjas v zivljenju, na nekaj se gotovo spoznas in prav rad bi kdaj prebral kaj o tem. Ker bi blo nenaporno prebrat ko bi clovek vedel, da dejansko ves kaj govoris.

Zakaj sploh kdo ustavi policaju? Ok ce je ne kolesu je pac mal vecji izziv pobegnt.

28. člen

Cona za pešce je prometno območje (ceste, ulice, trgi, pločniki), ki je namenjeno izključno pešcem, ki lahko uporabljajo celotno prometno površino; drugi udeleženci v prometu jo lahko uporabljajo omejeno.

V conah za pešce je prepovedan promet, ustavljanje in parkiranje vozil, razen za izjeme z ustreznim dovoljenjem pristojnega občinskega upravnega organa.

V conah za pešce lahko vozijo tudi kolesarji, vendar ne smejo ovirati ali ogrožati prometa pešcev.

V conah za pešce je promet ob vsakem času dovoljen službam na intervencijski vožnji, republiškim in lokalnim javnim gospodarskim službam, zdravstvenim službam ob obisku bolnikov in inšpekcijskim službam.

Če tole prav razumem, potem se kolesar lahko pelje tudi po pločniku, če ne ovira in ogroža pešcev?

cona za pešce mislm da je nekaj drugega kot pločnik

Zagotovo plocnik ni cona za pesce.
A res se nikdar niste bili v coni za pesce da bi videli kako izgleda.

Citat:
Uporabnik kazamurnik pravi:


Ali je blo življenskega pomena ali pa si je v pisarni s superatakom zalepila roko na gsm in tega na uho.

Klikni za razširitev

kje se vozim s kolesom 40 na uro..po kolesarski al po cesti?

Citat:
Uporabnik Megapixel pravi:

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
Tole pri Slonu je res neumno. Sploh, ker so nalašč tam in čakajo. Jaz bi šel tam verjetno po podhodu s kolesom,..peljal bi se, ne bi hodil ob kolesu. In bi kasiral kazen.

Klikni za razširitev

Pred Slonom je težava v tem, da trenutna ureditev Slovenske kot štiripasovne ceste zaradi premajhne širine ne
omogoča prostora za kolesarsko stezo. Poleg tega je na tem mestu parkirišče za taksiste in hotel, vhod v hotel
in pas za avtobusni promet.

Klikni za razširitev

No ja, za zacezek bi zeleglo ze, da bi tam ukinili prkinge za hotel in taksiste. Tam parkirani avti nimajo kaj iskat. Dve ali tri vzdolzna mesta za hotel, toliko, da gost vzame prtljago iz avta, potem pa se avto odpelje v garazo. In to je vse.

Citat:
Uporabnik ThaShizznitt pravi:
Zakaj sploh kdo ustavi policaju? Ok ce je ne kolesu je pac mal vecji izziv pobegnt.

Klikni za razširitev

Zakaj? Ker ti to nalaga zakon.

Ce bezis - za vsakega raste palica, vecini je bilo slej ali prej zal.

@softi ce se ne motim je na kolesarski hitrost ommejena na 25km/h tako da potemtakem po cesti. Ce pa je na cesti prepovedan promet za kolesarje z znakom ki to prepoveduje potem pa tam pac nimas kaj iskat

se mi ej zdel, da 15 al 25.

in zdej grem jez iz fuzina u dravlje. geto to geto transfer. po zaloski in celovski fine kolesarske steze, ampak jaz prehiter. po cesti pa anjbrz ne smes.

sprasujem zato, k je en rekel nej se kolesarji skinejo s ceste..kako, kam

in se podpitanje
a slovenska je no bike zona

Citat:
Uporabnik ynos pravi:
Bodite malo pozorni, ko ste na kolesu v Ljubljani. Baje so začeli na veliko ustavljati kolesarje in talati kazni.

1. lokacija: Pri hotelu Slon, ko prihajaš po čopovi gor in hočeš npr. desno zavit. Če greš tam, kjer so parkirani taksisti, dobiš kazen, ker se tam ne smeš peljati. Stoji policist tam in čaka kolesarje s tem namenom. Če se namesto tega zapelješ po podhodu, tudi dobiš kazen. Pravilno naj bi bilo, da greš dol s kolesom in greš peš do nazorjeve, pa potem spet gor.

2. lokacija: čopova. Tam se baje ne smeš s kolesom peljat, ker je peš cona. UStavljajo, talajo kazni.

3. Pred konzorcijem. Ne vem točno kje in zakaj, samo slišal sem, da so sodelavca ustavili in mu zacolali.

4. Celovška pri Tivoliju. Če te dobijo se vozit v napačno smer po kolesarski stezi ali po pločniku, dobiš kazen.

5. Verjetno še kje...


Saj je vse lepo in prav. Tiste kolesarje, ki res delajo debilne stvari - npr. peljejo po enosmerni v kontra smer, po možnosti po sredini ceste, naj se kar ustavi in kaznuje...

Sodelavko so ustavili pri Slonu. Policistka jo je tok napizdila, da se je sodelavka skor zjokala. 40 EUR.

Klikni za razširitev

Pohvalno.

Citat:
Uporabnik HrabiaMol pravi:
To da se s kolesom ne smeš normalno peljat po čopovi ker je peš cona je pa bolano za moje pojme..naslednja stvar bodo rolerji?

Klikni za razširitev

Bi bilo ok če bi še te bedake mal umirili