Dvomasnik vztrajnik in kulanca 2.0 TDI
- Ustvarjalec teme XSIDE
- Začetni datum
Ne gre za 500€ ampak cca. 2000€ in čisto nič ne pizdim, samo pogovarjamo se, pa še to ne o garanciji ampak kulanci. Nihče tudi ni rekel, da ne morem dat oziroma da ne bom dal, samo zakaj bi dal 2000€, če je lahko pol manj recimo (nikakor pa ne pričakujem, da bodo pri tej starosti in kilometrih v celoti krili stroške popravila). Še posebaj, ker potresava po malem že dalj časa in ima probleme kar nekaj uporabnikov z enako mašino, pri čemer so sodeč po tujih forumih nekaterim vztrajnik menjali že večkrat v času garancije.
Avto je bil na servisu primarno zaradi ležaja, ki je bil menjan brez vprašanja, ker je pač potrošni material. Tresenja jim zaenkrat ni uspelo reproducirati, je bil pa omenjen strošek cca. 1800€. Na to ceno bi dali še nekaj popusta, tako da naj bi prišlo okrog 1400. Na koncu so povedali, da lahko glede na brezhibno servisno zgodovino, en del krije še tovarna, ker gre za znano napako, razen če je vztrajnik slučajno zažgan (morajo poslati slike v tovarno). To se mi zdi fer in sem zmenjen, da se oglasim mimo takrat, ko bo dejansko treslo in zadevo speljemo naprej. Na pamet seveda nismo menjali, če bi blo slučajno karkoli drugega. Mislim, pa da se bo hitro pokazalo, ko bo malo topleje, takrat je ponavadi hitro začelo trest.
Gatto si primerjal razliko med dvomasnim in enomasnim. Enomasni se je vgrajeval v starejša vozila in ni nikdar crknil. Kako pa bi če gre za železno okroglo ploščo. Potem je prišel dvomasni, ki je manjši, lažji, in iz mehanskih delov. Ja in ti crkujejo in to redno.
Dobra objava, samo tukaj kjer bo manj kot jurja ne bo nic popusta in kulance. Bo dal raje porcheju se nekaj stotakov zraven
Folk kupuje samo glede na visino popusta. Sam porsche nabijem na [cenzura] za 40 % kulance, 40% majo namrec zaposleni popusta pri delih heheh.
Ne zdaj obračat mojih besed, nikjer nisem napisal, da bom popravljal na pooblaščencu za vsako ceno zaradi popustov in kulance. Če bo pa cena na koncu blizu tega, kar bi pustil pod kozolcem ali pa celo nižja, bom pač popravljal tam, ker mi je tako najbolj enostavno.
Dejstvo je, da nisem iz tega foha in enostavno ne poznam drugega pametnega servisa. Sem že spraševal tu na alterju glede zaupanja vrednega servisa za VAG in nisem dobil odgovora. Očitno pa itak nikoli ni prav....
Kar se cene tiče je pa čisto realna (nikakor pa ne ugodna) in se je nisem zmislil. Toliko okvirno zahtevajo na uradnem za komplet vztrajnik, skloplo in potisni ležaj skupaj z delom (dobrih 500€ je dela) brez popustov in kulance. Podobne cene sem zasledil tudi na tujih forumih, zato se mi s popravilom ni mudilo. Kot je bilo že na prvi strani večkrat omenjeno, se da očitno tudi ceneje. Čeprav po tistih cenah iz Eurotona, kjer je samo vztrajnik nekih 650€, kje je potem še sklopka in potisni ležaj, kaj šele delo (kolikor vem je kar nekaj dela, ker je potrebno odstranit menjalnik), dvomim, da prideš bistveno ceneje skozi. Je treba iskati druge vire (na ZS je že nekdo omenil, da naj bi se komplet dobil za cca. 650€) in nekoga, ki bo to menjal, kar je spet vprašanje kdo in koliko pride (zaenkrat še nihče ni napisal koliko bi vsaj okvirno prišlo delo pri popoldancu).
Vidim, da bi bilo bolje, če bi se temo zaklenilo, ker je razen nekaj uporabnih postov na začetku samo še podjebavanje....
Dejstvo je, da nisem iz tega foha in enostavno ne poznam drugega pametnega servisa. Sem že spraševal tu na alterju glede zaupanja vrednega servisa za VAG in nisem dobil odgovora. Očitno pa itak nikoli ni prav....
Kar se cene tiče je pa čisto realna (nikakor pa ne ugodna) in se je nisem zmislil. Toliko okvirno zahtevajo na uradnem za komplet vztrajnik, skloplo in potisni ležaj skupaj z delom (dobrih 500€ je dela) brez popustov in kulance. Podobne cene sem zasledil tudi na tujih forumih, zato se mi s popravilom ni mudilo. Kot je bilo že na prvi strani večkrat omenjeno, se da očitno tudi ceneje. Čeprav po tistih cenah iz Eurotona, kjer je samo vztrajnik nekih 650€, kje je potem še sklopka in potisni ležaj, kaj šele delo (kolikor vem je kar nekaj dela, ker je potrebno odstranit menjalnik), dvomim, da prideš bistveno ceneje skozi. Je treba iskati druge vire (na ZS je že nekdo omenil, da naj bi se komplet dobil za cca. 650€) in nekoga, ki bo to menjal, kar je spet vprašanje kdo in koliko pride (zaenkrat še nihče ni napisal koliko bi vsaj okvirno prišlo delo pri popoldancu).
Vidim, da bi bilo bolje, če bi se temo zaklenilo, ker je razen nekaj uporabnih postov na začetku samo še podjebavanje....
Če te zanima izvedba izven pooblaščenega servisa, me kontaktiraj. Z garancijo seveda, brez kozolcev.
Sicer se nisva imela biznisa (tudi zato ker si 150km stran) ampak imam neko zaupanje vate (kot v igija recimo)
Verjamem da se davcno legalni serviserji raztrgajo med sabo za "pooblascene" cene. Kaj šele kozolcarji.
In ja 500 evrov za delo najbrz ni ravno "miloscina".
Nazadnje urejeno:
Sem ti dal link kjer je roba dobrih 600€ v Avstriji. Če se ti ne mudi ma ta online štacuna konkretne akcije vsak mesec in je 10-20% še notri.
Mene je pod kozolcem menjava te iste robe prišla cca. 60-80€, je bilo pa že kar dolgo nazaj. V tujini se uro dela računa cca. 80€ na sevisu.
Mene je pod kozolcem menjava te iste robe prišla cca. 60-80€, je bilo pa že kar dolgo nazaj. V tujini se uro dela računa cca. 80€ na sevisu.
60-80€ te je prišla menjava kuplunge ter vztrajnika? Pa ti veš da je treba menjalnik dol vzet in da ni to 2h dela? Svaka čast tistemu mehaniku ki to nardi za tak denar! Kar razdeli nam njegov kontakt saj potem pride redni servis verjetno 20€
Nazadnje urejeno:
Pretiravate-če resni mehaniki zagotavljajo, da je prehod na enomasni kit čist OK,(poebej pri zgonjenih avtih 200kkm+), potem ne vem, kaj imate zaene občutljive stroje.
PS-Gatto ima enga starga in enga frišnega "štirikolesnika" , pa me za vztrajnik niti malo ne skrbi, ker vem, kaj kupiti za prevozno sredstvo.
PS-Gatto ima enga starga in enga frišnega "štirikolesnika" , pa me za vztrajnik niti malo ne skrbi, ker vem, kaj kupiti za prevozno sredstvo.
