GM To Shut Down Chevy Volt Factory: Volt Confirmed Dead
https://insideevs.com/general-motors-shut-down-chevy-volt-factory/
https://insideevs.com/general-motors-shut-down-chevy-volt-factory/
Chevrolet Volt 2 / Ampera 2
- Ustvarjalec teme AndY1
- Začetni datum
ja če narediš cca 6 mio avtov je to cca 6milijard kg jekla, potem takem se jim je jeklo podražilo za cca 15%? je to res, ali blefirajo
BLEF
https://tradingeconomics.com/commodity/steel
jeklo gre vedno gor konec leta, očitno je perioda. GM gre dol po bregu, krivijo pa vse drugo.
BLEF
https://tradingeconomics.com/commodity/steel
jeklo gre vedno gor konec leta, očitno je perioda. GM gre dol po bregu, krivijo pa vse drugo.
Problem je verjetno v tem, da so še njihove letalonosilke po 80% komponentah Made in China.
Tik pred 2. svetovno vojno je bilo 75% optike na ameriških bojnih ladjah Made in Japan (sedanji Nikon).
Japonske letalonosilke, ki so napadle Pearl Harbour so pa bile iz jekla Made in USA, admiral Yamamoto pa študiral v ZDA.
Globalizacija je namreč zanimiva reč, hitro se sam ustreliš v noge, čeprav si meril v drugega.
Tik pred 2. svetovno vojno je bilo 75% optike na ameriških bojnih ladjah Made in Japan (sedanji Nikon).
Japonske letalonosilke, ki so napadle Pearl Harbour so pa bile iz jekla Made in USA, admiral Yamamoto pa študiral v ZDA.
Globalizacija je namreč zanimiva reč, hitro se sam ustreliš v noge, čeprav si meril v drugega.
Kje si pa te neumnosti prebral? Najbrž tam kjer recimo tisti lažnivi mit o uporabi miljonskega pisala pri američanih in navadnega svinčnika pri ruskih astronavtih
Globalizacija je v teku že tisočletja, odkar se je začela trgovina med narodi.
Sedaj je samo šla v to mejo, da se splača matice delat na Kitajskem, jih prepeljat v Nemčijo na cinkanje, nato iz Nemčije v Vietnam, da jim dodajo matico, vseskupaj prepeljejo nazaj v Nemčijo, da zapakirajo v škatlico in pripeljejo v Avstralijo kjer prodajo z nalepko Made in Germany za par centov ter vgradijo v avto, ki se izdeluje v fabriki multinacionalke v ameriški lasti, avto se pa proda na Novi Zelandiji ...
Iz mitov.
Yamamoto, študent in igralec pokra na Harvardu ...
https://harvardmagazine.com/2010/07/lessons-in-surprise
Svet je postal tako prepleten in kompleksen, da nikoli ne veš kdaj dobiš svoje strup namenjen drugim nazaj ...
Sedaj je samo šla v to mejo, da se splača matice delat na Kitajskem, jih prepeljat v Nemčijo na cinkanje, nato iz Nemčije v Vietnam, da jim dodajo matico, vseskupaj prepeljejo nazaj v Nemčijo, da zapakirajo v škatlico in pripeljejo v Avstralijo kjer prodajo z nalepko Made in Germany za par centov ter vgradijo v avto, ki se izdeluje v fabriki multinacionalke v ameriški lasti, avto se pa proda na Novi Zelandiji ...
Iz mitov.
Yamamoto, študent in igralec pokra na Harvardu ...
https://harvardmagazine.com/2010/07/lessons-in-surprise
Svet je postal tako prepleten in kompleksen, da nikoli ne veš kdaj dobiš svoje strup namenjen drugim nazaj ...
Tipičn
Tipični lažnivci ali pa le razširjevalci laži:
95% laži dodaš 5% resnice in potem dokazuješ svoje trditve z dokazovanjem resničnega dela.
Itak, da najbrž vsak, ki se malo zanima za zgodovino ve o Yamamotu.
Vse ostalo pa je LAŽ:
Problem je verjetno v tem, da so še njihove letalonosilke po 80% komponentah Made in China.
Tik pred 2. svetovno vojno je bilo 75% optike na ameriških bojnih ladjah Made in Japan (sedanji Nikon).
Japonske letalonosilke, ki so napadle Pearl Harbour so pa bile iz jekla Made in USA,
Tipični lažnivci ali pa le razširjevalci laži:
95% laži dodaš 5% resnice in potem dokazuješ svoje trditve z dokazovanjem resničnega dela.
Itak, da najbrž vsak, ki se malo zanima za zgodovino ve o Yamamotu.
Vse ostalo pa je LAŽ:
Japonske letalonosilke, ki so napadle Pearl Harbour so pa bile iz jekla Made in USA,
Povpraševanje kupcev se spreminja in GM pač sledi povpraševanju. Tudi ostali proizvajalci beležijo ogromen upad v segmentu (kompaktnih) limuzin.
https://eu.usatoday.com/story/money...ndai-volkswagen-suvs-la-auto-show/2064809002/
V EU ravno tako.
Tudi Toyoti in Hondi zelo upada prodaja v tem segmentu(google it)
http://carsalesbase.com/us-sales-q2-2018-compact-segment/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-2018-q2-large-segment/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-2018-q2-premium-large-segment/
http://carsalesbase.com/category/car-sales-europe/car-sales-segments/midsize-segment/
Padec prodaje modela pomeni večji delež fiksnih stroškov in hitro lahko prodajaš z zgubo ali pa nekonkurenčno ceno...
Pač se je GM začel prebujati in ne metati denarja stran. Opel je recimo med 2000 in 2016 pridelal OGROMNIH 22,5 MILJARD izgube https://www.forbes.com/sites/greats...ly-paying-peugeot-to-take-opel-off-its-hands/
https://eu.usatoday.com/story/money...ndai-volkswagen-suvs-la-auto-show/2064809002/
V EU ravno tako.
Tudi Toyoti in Hondi zelo upada prodaja v tem segmentu(google it)
http://carsalesbase.com/us-sales-q2-2018-compact-segment/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-2018-q2-large-segment/
http://carsalesbase.com/us-car-sales-analysis-2018-q2-premium-large-segment/
http://carsalesbase.com/category/car-sales-europe/car-sales-segments/midsize-segment/
Padec prodaje modela pomeni večji delež fiksnih stroškov in hitro lahko prodajaš z zgubo ali pa nekonkurenčno ceno...
Pač se je GM začel prebujati in ne metati denarja stran. Opel je recimo med 2000 in 2016 pridelal OGROMNIH 22,5 MILJARD izgube https://www.forbes.com/sites/greats...ly-paying-peugeot-to-take-opel-off-its-hands/
At the Beijing auto show in April, GM showed a crossover version of the Volt, called the Buick Velite 6, that it plans to sell in China. There is no word on whether that car may come to the U.S.
https://www.futurecar.com/2193/Buick-Velite-6-Hybrid-is-GMs-First-Vehicle-in-its-Ambitious-EV-Plan
svašta...
https://www.futurecar.com/2193/Buick-Velite-6-Hybrid-is-GMs-First-Vehicle-in-its-Ambitious-EV-Plan
svašta...
