baje dražje vinjete
- Ustvarjalec teme asko
- Začetni datum
"Je pa ena razlika: gre se za nas."
ja pol se pa ogradite in postavte zid na meje in bo spet tak kot je blo v Jugoslaviji, da so vsi tujci sovrazni in rusijo "tekovine"
ja pol se pa ogradite in postavte zid na meje in bo spet tak kot je blo v Jugoslaviji, da so vsi tujci sovrazni in rusijo "tekovine"
LOL, sej ne bi bli edini, to ze obstaja, ce se ne ves
sicer je pa govora o kratkorocnih vinjetah
sicer je pa govora o kratkorocnih vinjetah
Verjemi, da bi ob takih cenah vinjete vriskal. Ko sem se par let nazaj vračal iz Portugalske preko Španije in Francije, je šlo kar nekaj sto evrov za cestnino. Da mi dajo vinjeto za 100 za pol leta, bi vriskal. Pa čeprav sem se po njihovih cestah vozil samo nekaj dni.
ne razumes,
placal si, recimo temu, po prevozenem km-ju,
ce bi blo tako tudi v SLO potem nebi dobli opozoril od komisije
ampak vecina tuki gor pac ne razume,
placal si, recimo temu, po prevozenem km-ju,
ce bi blo tako tudi v SLO potem nebi dobli opozoril od komisije
ampak vecina tuki gor pac ne razume,
ja, spet neumosti, beri malo visje
mi je pa smesno tudi to, da po prevozeni poti primerjate FR in IT s SLO,
kolk km-jev nardis, da preckas SLO in kolk, da preckas IT?
mi je pa smesno tudi to, da po prevozeni poti primerjate FR in IT s SLO,
kolk km-jev nardis, da preckas SLO in kolk, da preckas IT?
tocno tako, ce bi bil fsaj 5x daljsiCitat:
Uporabnik keber pravi:
A potem praviš, če bi dali cestnino na karavanškem tunelu 30 evrov, ne bi dobili opozorila komisije?
si pa res bol svoh v matematiki,
Tukaj predstavljaš plačilo po količini prevoženih kilometrov kot edini pravični način. Kaj pa delitev fiksnih stroškov, ki jih je povzročila gradnja cest? Pri čemer se je potreba po izgradnji cest pokazala tudi zaradi turističnega tranzita.
Po tvoje je torej pravično, da naj država zato, da zagotovi svojim državljanom znosno življenje med turistično sezono, nosi vse stroške izgradnje cest, dobljeni luksuz brez čakanja pa bi turisti plačevali samo po prevoženem kilometru?
Iz enakega razloga, torej zaradi zagotavljanja znosnega življenja, je morala država zgraditi avtoceste tudi zato, da je tja preusmerila tovorni tranzit.
Zato sem še vedno mnenja, če je nekdo vzrok za nastalo situacijo, kar turistični in tovorni tranzit definitivno je, naj nosi tudi sorazmerni del stroškov. Pri tem pa plačevanje cestnine po kilometru to definitivno ni, ker še vedno samo Slovenci nosimo breme fiksnih stroškov izgradnje avtoceste.
Po tvoje je torej pravično, da naj država zato, da zagotovi svojim državljanom znosno življenje med turistično sezono, nosi vse stroške izgradnje cest, dobljeni luksuz brez čakanja pa bi turisti plačevali samo po prevoženem kilometru?
Iz enakega razloga, torej zaradi zagotavljanja znosnega življenja, je morala država zgraditi avtoceste tudi zato, da je tja preusmerila tovorni tranzit.
Zato sem še vedno mnenja, če je nekdo vzrok za nastalo situacijo, kar turistični in tovorni tranzit definitivno je, naj nosi tudi sorazmerni del stroškov. Pri tem pa plačevanje cestnine po kilometru to definitivno ni, ker še vedno samo Slovenci nosimo breme fiksnih stroškov izgradnje avtoceste.
kak odgovor
sicer pa majo madzari tudi neki podobnega, imajo stiridnevno vinjeto, ki stane slabih 6€ se mizdi,
izven sezone pa okol 4€
za turiste in tranzit dokaj sprejemljivo, se posebej, ce primerjas s SLO ceno
Samo primerjaj madžarsko avtocesto z našimi. Pred dvema letoma sem šel v Budimpešto z avtom. Rečem lahko le, da je bilo takrat za zjokat. Upam, da je danes kaj boljše.
Citat:
Uporabnik Evrokrat pravi:
bolj smesno mi je, da ste nekateri tak omejeni,
kak bi pa blo, ce bi fse drzave uvedle tak nacin cestnijenja, torej samo dolgorocne vinjete,
in bi, recimo zelel nardit turisticno turo po Evropi in bi povsod nenormalno placu
bi se pač vozil po STARIH cestah
pred mesecem dni sem sel od Sentilja do HR,
za zjokat ti recem in za to je potrebno placat fsaj 35€
Razložil sem ti vzrok za odločitev za gradnjo avtocest. Več pomembnih razlogov je, mednje sodi tudi turistični tranzit. In zakaj bi morali samo Slovenci nositi finančne posledice gradnje, če moramo edini nositi že okoljske?
