Hja, mogoče ... bi bilo zanimivo probati po kakšni ovinkasti gorski cesti ... pri pospeških sta tam tam, končno ima 330i višjo ... na AB bi se bencinar odpelu ....
525dA ali 320dA
- Ustvarjalec teme markoman
- Začetni datum
Jaz mislim samo na pospešek iz obratv kjer se običajno voziš. Dizel 2krp, bencinar 3krpm (na AC recimo). Na regionalni recimo to pride najbrž še bolj do izraza. Ker so obrati se nižji.
Pa kot rečeno, jaz bi za take vožnje danes raje investiral v Lane assist, prilagodljivi tempomat, dobre luči (tudi pri Bavarci najbrž še najdeš h7 (4) žarnice) in podobne bonboncke.
Še mi zdijo bolj must have kot pa 6 cilindrov pa 300 konjev.
Pa kakšne dobre sedeže (gretje, hlajenje....)
Pa kot rečeno, jaz bi za take vožnje danes raje investiral v Lane assist, prilagodljivi tempomat, dobre luči (tudi pri Bavarci najbrž še najdeš h7 (4) žarnice) in podobne bonboncke.
Še mi zdijo bolj must have kot pa 6 cilindrov pa 300 konjev.
Pa kakšne dobre sedeže (gretje, hlajenje....)
Citat:
Uporabnik markoman pravi:
lepo ste se razpisali. odločitev ne bo lahka, sploh, ker je še MB padel v izbor ... bomo videli kako pa kaj, nekaj mesecev bomo še varčevali in v miru čekirali in zbirali. morda pa mi znanec tačas le proda 530dA.
Trojko. Iz enega razloga: ker je edina (ni čisto res, tudi petica teh letnikov obstaja, ampak je sila redka ptica) na voljo z EURO6 motorji. Ob anti dizelski gonji boš v najslabšem primeru ostal zunaj kakšnega mesta, zelo verjetno pa utrpel dodaten padec vrednosti pri prodaji.
Se Čeh ima, da tega bavarc v avtu za 3x ceno nima je pa res....
Za 30 jurjev bi moral.dobiti že kaj novega ali malo rabljenega s to opremo. Ne pa 5 let stare amortizirana Premium.kola (za katere bi sicer dal 20 jurjev...
Jah pri rwd pa nimaš veliko izbire.
Pa upam da teh 200+ konjev znajo na asfalt spraviti.
Na ac je sicer to malo lažje, na mojih hribovskih cestah imam s starimi dobrimi 100 osli light show na armaturki (asr...)
Kako pa gre to v snegu, pa so posnetki na yt.
Že fwd gre za en drek, rwd pa...
Pa upam da teh 200+ konjev znajo na asfalt spraviti.
Na ac je sicer to malo lažje, na mojih hribovskih cestah imam s starimi dobrimi 100 osli light show na armaturki (asr...)
Kako pa gre to v snegu, pa so posnetki na yt.
Že fwd gre za en drek, rwd pa...
Kot je že nekdo zgoraj napisal. Če bo avto večinoma na AC, ne vem zakaj vztrajaš na zadnjem pogonu in veliko konji, braniš se pa vse dodatne opreme, ki je ključna tako za udobje kot varnost
V premium razredu se za udobje vzame MB. Za "športnost" pa Bmw (na dolge relacije ti gre to prej na k. kot ne). Audi pa v bistvu ne vem kje je trenutno.
V premium razredu se za udobje vzame MB. Za "športnost" pa Bmw (na dolge relacije ti gre to prej na k. kot ne). Audi pa v bistvu ne vem kje je trenutno.
Avtorju teme: vzemi 320d od cca. junija 2015 dalje, motor je B47, veriga naj ne bi bila več problematična. Poleg tega je v primerjavi z N47 bolj uglajen, tiški in malenkost močnejši. Če pa iščeš AC križarko, pa definitivno 525d do 2011 (R6, vendar verjetno težko pod 200k km) oz. 530d.
Sam sem bil pred podobno dilemo, v igri pa je bil tudi 320i oz. 520i (10k letno).
Sam sem bil pred podobno dilemo, v igri pa je bil tudi 320i oz. 520i (10k letno).
Citat:
Uporabnik sumica pravi:
Kot je že nekdo zgoraj napisal. Če bo avto večinoma na AC, ne vem zakaj vztrajaš na zadnjem pogonu in veliko konji, braniš se pa vse dodatne opreme, ki je ključna tako za udobje kot varnost
V premium razredu se za udobje vzame MB. Za "športnost" pa Bmw (na dolge relacije ti gre to prej na k. kot ne). Audi pa v bistvu ne vem kje je trenutno.
A zdaj boš pa rekel da je fwd top shit za na AC, BMW pa trd in neudoben športnik?
Sicer pa ne vem kako smo lahko 25let + vozili brez nekih asistenčnih sistemov, ki v veliko primerih prej motijo kot pomagajo in smo še vedno živi.
Raje se vozim v BMW-ju brez lane assist, kot v golfu. Sicer pa, vsakemu svoje ...
FYI: mečka je tudi RWD.
Hanzi, malo si za časom, rwd se tudi v snegu z dobrimi gumami pelje precej solidno, v veliko primerih boljše kot fwd, samo moraš znat vozit. Res pa ni top izbira za v tvojo "vukojebino" (beri: slabo splužene hribovske ceste), za tam rabiš AWD ali 4x4.
Ok, lane assist je mogoče malo ekstremen primer, ampak da v letu 2017 kupiš za 50k po avtobanu avto brez radarska tempomata pa moraš biti res malo...
Čudno da mu še kdo ni šaltera v funferu priporočal, manj potencialnih stroškov pa to...
No pa saj, folk kupuje trojke s halogenkami, radkapami, klopcami namesto sedežev in celo brez klasičnega tempomata, glavno da je "prava" značka...
Čudno da mu še kdo ni šaltera v funferu priporočal, manj potencialnih stroškov pa to...
No pa saj, folk kupuje trojke s halogenkami, radkapami, klopcami namesto sedežev in celo brez klasičnega tempomata, glavno da je "prava" značka...
Podobne teme
- Izbrisan uporabnik #488
- Fotoreportaže
