525dA ali 320dA
- Ustvarjalec teme markoman
- Začetni datum
za popravila se razume, da bodo, to je pač strošek, ki ga vključiš v kalkulacijo. tudi zato je dilema večja. pri mlajšem in manjšem vseeno računaš da bo tega manj in da bo ceneje (bržkone gre v štirivaljnik precej manj kakovostnega olja kot v šestvaljnik), ampak ja, udobje, zvok, kakovost izdelave nekak govorijo v prid petke ... stroški gum, servisov, registracije, zavarovanja pač ne ...
Ce denar ni problem, potlej lepo vzames 530. Zgleda je budget, pol raje glej kaj drugega. 2.0d ni lih biser, da ne bos presenecen.
Seveda se sliši. Tudi ko novo dobiš se čez cajt lahko konkretno sliši, sam ta motor je pač tak in je to štand der tehnik po njihovo.
Moj je do 230kkm mel prvo ketno, slišalo se jo je na koncu in sem kupcu rekel, da naj nujno menja. Mene ni skrbelo, ker je to skrajno napihnjen problem.
Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
Seveda se sliši. Tudi ko novo dobiš se čez cajt lahko konkretno sliši, sam ta motor je pač tak in je to štand der tehnik po njihovo.Moj je do 230kkm mel prvo ketno, slišalo se jo je na koncu in sem kupcu rekel, da naj nujno menja. Mene ni skrbelo, ker je to skrajno napihnjen problem.
se ne sliši ketne, samo vtrga, 530 iz lastnih izkušenj. Tak da nevem od kje si ti v mojem avtu slišal ketno, in še enih par lastnikov ti dam, ki je niso slišali.
ksz
... vzameš tistega z manj km, boljšo opremo in znano zgodovino. Glede verige so ti že napisali, pri 20d se jo sliši, pri 30d ne. Servis ni bistveno dražji, tistih par litrov olja ni nič ... večja je razlika v cestnini. Vendar če ti je problem tistih par sto eurov ne gledaš pravega ranga avtov.
Na tvojem mestu bi vzel F10 530dA, saj so stroški skoraj enaki kot pri 525dA, samo bo verjetno težje dobiti dobrega z malo km za podobno ceno kot novejšega F30 320dA.
... vzameš tistega z manj km, boljšo opremo in znano zgodovino. Glede verige so ti že napisali, pri 20d se jo sliši, pri 30d ne. Servis ni bistveno dražji, tistih par litrov olja ni nič ... večja je razlika v cestnini. Vendar če ti je problem tistih par sto eurov ne gledaš pravega ranga avtov.
Na tvojem mestu bi vzel F10 530dA, saj so stroški skoraj enaki kot pri 525dA, samo bo verjetno težje dobiti dobrega z malo km za podobno ceno kot novejšega F30 320dA.
Citat:
Uporabnik Malecky pravi:
Seveda se sliši. Tudi ko novo dobiš se čez cajt lahko konkretno sliši, sam ta motor je pač tak in je to štand der tehnik po njihovo.Moj je do 230kkm mel prvo ketno, slišalo se jo je na koncu in sem kupcu rekel, da naj nujno menja. Mene ni skrbelo, ker je to skrajno napihnjen problem.
in ti frajer razpravljaš o francoskih polizdelkih... a sploh prebereš, kaj pišeš?
Jp.Res je "tapravi" R6 bencinski.
Edino kakšna 535d (335d) je lahko izjema, ker se prematkne res konkretno.
Edino kakšna 535d (335d) je lahko izjema, ker se prematkne res konkretno.
Kot vem je marko na relaciji MB LJ.
in na taki relaciji dvomim da ti je užitek poslušat dnevno avto.
en dane ali dva že mogoče, potem pa....
In najbrž se turbo dizel s 4 cilindri bolje premakne kot pa kak non turbo R6.
Poglejte navor pri obeh motorjih.
Sicer pa dvomim da se ima namen pogosto konkretno premikat ( 200+)
Pri okoli 150 pa se bo tudi dizel še zmigal.
Pa upam da dobiš kaj preverjenega.
Znanec ima neko staro 530dA (E60?) , pa ga zadnje čase raje ne sprašujem o stroških vzdrževanja.
Seveda pa se je trapasto sekirati o letnih izrednih stroških blizu jurja , če avto stane 20-50 jurjev. Ampak njegov je vreden nekaj jurjev, storški popravil pa ocenjujem letno na kakšno četrtino vrednosti avta.
Kot se tudi jaz ne sekiram za izredne stroške letno okoli 100 evri, ker je avto vreden manj kot 5 jurjev. To pač moraš imeti vključeno TOC
Jaz bi raje gledal aktivni temopomat, mogoče celo lane assist, če si veliko ponoči na cesti, na dobre luči....
Potem pa samo zaspati ne smeš... da se ne boš zbudil v Gradzu
ali pa v trugi odnesli.
in na taki relaciji dvomim da ti je užitek poslušat dnevno avto.
en dane ali dva že mogoče, potem pa....
In najbrž se turbo dizel s 4 cilindri bolje premakne kot pa kak non turbo R6.
Poglejte navor pri obeh motorjih.
Sicer pa dvomim da se ima namen pogosto konkretno premikat ( 200+)
Pri okoli 150 pa se bo tudi dizel še zmigal.
Pa upam da dobiš kaj preverjenega.
Znanec ima neko staro 530dA (E60?) , pa ga zadnje čase raje ne sprašujem o stroških vzdrževanja.
Seveda pa se je trapasto sekirati o letnih izrednih stroških blizu jurja , če avto stane 20-50 jurjev. Ampak njegov je vreden nekaj jurjev, storški popravil pa ocenjujem letno na kakšno četrtino vrednosti avta.
Kot se tudi jaz ne sekiram za izredne stroške letno okoli 100 evri, ker je avto vreden manj kot 5 jurjev. To pač moraš imeti vključeno TOC
Jaz bi raje gledal aktivni temopomat, mogoče celo lane assist, če si veliko ponoči na cesti, na dobre luči....
Potem pa samo zaspati ne smeš... da se ne boš zbudil v Gradzu
Nazadnje urejeno:
Podobne teme
- Izbrisan uporabnik #488
- Fotoreportaže
