In hlapljenje - pravilneje izhlapevanje (bodisi vode ali alkohola) povzroča dodatno ohlajanje mesta s katerega hlapi - tako je šoba dejansko hladnješa kot kaže termometer v avtu.
Zimske tekočine za vetrobransko steklo?
- Ustvarjalec teme stop
- Začetni datum
po moje bi bilo potrebno točno definirati kaj pomeni deklariranih - 20 st. C...ali to pomenid atakrat mešunga zmerzne. Če ja, potem je logično neuporabna že mnogo prej...ne vem..pri -10, ker se zadeva že začne zgoščat.
Ali dejansko to pomenid abo do -20 zadeva delal tipi topi na samem steklu (torej da lahko šipo tudi očistiš in ne zamrzne na šipi in prideš iz 30 % vidljivosti na čisto nulo.
A po mojih izkušnjah je najbolje ko se pojavlja ekstremen mraz potegnit s cevko vso tekočino iz posode ven ter naliti noter čisto sredstvo. Kakor dodaš piko vode (ali ostane noter od prej) je konec z deklaracijo (tudi deljeno z dva so mokre sanje..no ja..zmrzjene sanje).
Ali dejansko to pomenid abo do -20 zadeva delal tipi topi na samem steklu (torej da lahko šipo tudi očistiš in ne zamrzne na šipi in prideš iz 30 % vidljivosti na čisto nulo.
A po mojih izkušnjah je najbolje ko se pojavlja ekstremen mraz potegnit s cevko vso tekočino iz posode ven ter naliti noter čisto sredstvo. Kakor dodaš piko vode (ali ostane noter od prej) je konec z deklaracijo (tudi deljeno z dva so mokre sanje..no ja..zmrzjene sanje).
Citat:
Uporabnik Romzi pravi:
Temperatura zunaj je temperatura zunaj. Pa veter gol ali dol. Če tebe na vetru bolj zebe kot v brezvetrju to še ne pomeni da je temperatura nižja
Jaz tudi tako razmišljam, ampak me praksa demantira. Pa bi rad slišal nekoga, da to znanstveno razloži.
Torej zunaj nekje -10 stopinj. Če špricaš na parkingu po šipah, ni problema. Brisalci lepo pobrišejo. Potem pa zapelješ na avtocesto in zadeva začne na šipi zmrzovati, tak lep tanek film. Sicer, ko začne gretje delati kot je treba, ni panike.
Ampak temperatura je enaka, na parkingu ne zmrzuje, na avtocesti pa zmrzuje. Kako to fizikalno razložiti?
Nazadnje urejeno:
Zaradi vetra imaš hitrejše ohlajanje, ampak to le do temperature okolice. Od samega vetra ne boš nikoli ohladil na nižjo temperaturo, kot jo ima zrak. V bistvu je predmet v vetru celo toplejši, ker imaš malo segrevanja zaradi trenja zrakaCitat:
Uporabnik JosipBroz pravi:
Citat:
Uporabnik Romzi pravi:
Temperatura zunaj je temperatura zunaj. Pa veter gol ali dol. Če tebe na vetru bolj zebe kot v brezvetrju to še ne pomeni da je temperatura nižja
Jaz tudi tako razmišljam, ampak me praksa demantira. Pa bi rad slišal nekoga, da to znanstveno razloži.
Torej zunaj nekje -10 stopinj. Če špricaš na parkingu po šipah, ni problema. Brisalci lepo pobrišejo. Potem pa zapelješ na avtocesto in zadeva začne na šipi zmrzovati, tak lep tanek film. Sicer, ko začne gretje delati kot je treba, ni panike.
Ampak temperatura je enaka, na parkingu ne zmrzuje, na avtocesti pa zmrzuje. Kako to fizikalno razložiti?
Dodaten hec pri tekočini je pa še ohlajanje zaradi izparevanja, samo to pri tem tankem filmu vode ni pomembno, ker je toplotna kapaciteta stekla veliko večja, kot od te malenkosti mešanice in se tekočina ne bo podhladila, saj jo greje steklo. Bo pa zamrznila, ker alkohol hitreje hlapi kot voda in imaš vedno bolj revno mešanico
Celo znanost delate iz tega.
Nekaj postov nazaj sem prebral, da je nekaterim zmrznila tekočina za pranje vetrobranskega stekla. Zadevo rešiš vsaj na dva načina-če imaš možnost parkiraš avto v ogrevano garažo ali segreješ cevke (ponavadi zaradi "prešvoh" mešanice zmrzne v ceveh ali pri šobah) z industrijskim fenom lepo po občutku, ne preblizu. Nato sprazniš celo posodo (s špricanjem v šipo, da ne rabiš odmontirat komplet vsega) in vliješ koncentrat - jaz uporabljam nerazredčen Vitrex -38 - ter še nekaj časa špricaš, da se prepričaš da ni nikjer več vode. To definitvno pomaga.
Se mi je lani pri najhujšem mrazu zgodilo enako tako na osebnem, kot na terencu. Sem imel razredčeno 1:1 a je bilo zunaj enostavno premrzlo.
Nekaj postov nazaj sem prebral, da je nekaterim zmrznila tekočina za pranje vetrobranskega stekla. Zadevo rešiš vsaj na dva načina-če imaš možnost parkiraš avto v ogrevano garažo ali segreješ cevke (ponavadi zaradi "prešvoh" mešanice zmrzne v ceveh ali pri šobah) z industrijskim fenom lepo po občutku, ne preblizu. Nato sprazniš celo posodo (s špricanjem v šipo, da ne rabiš odmontirat komplet vsega) in vliješ koncentrat - jaz uporabljam nerazredčen Vitrex -38 - ter še nekaj časa špricaš, da se prepričaš da ni nikjer več vode. To definitvno pomaga.
Se mi je lani pri najhujšem mrazu zgodilo enako tako na osebnem, kot na terencu. Sem imel razredčeno 1:1 a je bilo zunaj enostavno premrzlo.
znanost .....[cenzura] ga, itak nas hočejo na vsakem vogalu nasuho nategnit
pa je treba včasih tud kako tehnično znanje uporabit..
drugače pa nej še kdo da kakšen rezultat merjenja zmrzišča... ali pa če ve kdo za kakšen laboratorijski test tekočin
drugače pa sem z tekočinami v teh dneh pri trenutnih temperaturah zaenkrat zadovoljen še največ problemov sem imel ko mi je včeraj zmanjkalo tekočine .... in sem se moral z umazanimi šipami
pripeljati iz službe
drugače pa nej še kdo da kakšen rezultat merjenja zmrzišča... ali pa če ve kdo za kakšen laboratorijski test tekočin
drugače pa sem z tekočinami v teh dneh pri trenutnih temperaturah zaenkrat zadovoljen še največ problemov sem imel ko mi je včeraj zmanjkalo tekočine .... in sem se moral z umazanimi šipami
Jst prisegam na petrolov vitrex, koncentrat -38. Pa tista extrem zadeva od sonaxa, ki jo je nekdo prilepil je tudi taprava. Samo je treba pazit, ker ni vse od sonaxa fajn. Eden naj bi tudi zmrznil, pa tudi šipe zlo paca.
Naredite test tako kot sem ga jaz. Kupil koncentrat -60. Pri mešanju 1:1 naj bi bilo do -20. mešanico dam v skrinjo čez noč mislim da je ostala tekoča.
Citat:
Uporabnik tomi pravi:
kaj to na usta ven potegneš ? ker jaz bom tudi zgleda mogo, ker ko stisnem se niti ne čuje motorčka, se mi zdi da sem zajebal pa letno nalil ena dva tedna nazaj
kupiš cevko manjšega premera dolžine metra in pol, prozorno...daš v posodo, drug konec v usta...vlečeš in gledaš dokler ne pride do ust (not ni treba)...daš z ust in sočasno zapreš s prstom...potem pa ali daš cevko čim niže tlom oz. daš tja kako flašo in naloviš noter (da imaš ko mraz popusti). Počakaš da odteče in to je to. Natočiš noter svežo, se usedeš za volan in pošteno našpricaš prednjo in zadnjo šipo, da gre stara tekočina iz cevk ki vodijo do šob ven.
Citat:
Uporabnik stankozaspanko pravi:
Celo znanost delate iz tega.
Nekaj postov nazaj sem prebral, da je nekaterim zmrznila tekočina za pranje vetrobranskega stekla. Zadevo rešiš vsaj na dva načina-če imaš možnost parkiraš avto v ogrevano garažo ali segreješ cevke (ponavadi zaradi "prešvoh" mešanice zmrzne v ceveh ali pri šobah) z industrijskim fenom lepo po občutku, ne preblizu. Nato sprazniš celo posodo in vliješ koncentrat - jaz uporabljam nerazredčen Vitrex -38 - ter še nekaj časa špricaš, da se prepričaš da ni nikjer več vode. To definitvno pomaga.
Se mi je lani pri najhujšem mrazu zgodilo enako tako na osebnem, kot na terencu. Sem imel razredčeno 1:1 a je bilo zunaj enostavno premrzlo.
Se bojim da je pomrznilo tudi v ceve in motorcku
Zraven nemorem prav nikjer ker so cevi skrite, edino pri sobi sem uspel pod plastiko pa je cevka trda, je pa danes bil avto na soncu pa pot domov iz sluzbe pa se vseeno nic, bo res treba ven cuknit pa malo vroce vode not nalit
Zraven nemorem prav nikjer ker so cevi skrite, edino pri sobi sem uspel pod plastiko pa je cevka trda, je pa danes bil avto na soncu pa pot domov iz sluzbe pa se vseeno nic, bo res treba ven cuknit pa malo vroce vode not nalit
Jst sm danes uporabil trik še iz časov, ko sem imel katrco. Ena kava v mestu, avto pa v garažo pod maximarketom. Spodaj je 13 do 15 stopinj plusa, VSE se odtopi
Sam uporabljam tekočino iz Leclerca, na njej piše "-20", pa mi zelo dobro služi. Cena za 5L je en drobižek pod 5€. Kdaj se dobi tudi "-25", cena pa mislim da je enaka.
Sam uporabljam tekočino iz Leclerca, na njej piše "-20", pa mi zelo dobro služi. Cena za 5L je en drobižek pod 5€. Kdaj se dobi tudi "-25", cena pa mislim da je enaka.