VW ID.3
- Ustvarjalec teme SJTV1
- Začetni datum
To
To je le preostanek vrednosti v čisti finančni transakciji in ima le blago povezavo z dejansko tržno vrednostjo čez 3 leta.
To se bo šele videlo, koliko bo izgubil.
To je le preostanek vrednosti v čisti finančni transakciji in ima le blago povezavo z dejansko tržno vrednostjo čez 3 leta.
Nazadnje urejeno:
Meni edino ni jasno, ali dejansko obstajajo kupci, ki gledajo, da bo obrok "samo 159/EUR mesec" pa imajo 10+20k za skeširat?
Ali koga naj bi ta akcija privabila? Bo šel nekdo namesto Cliota za 99/EUR na mesec kupiti ID.3, saj je samo 60 na mesec več?
Kupce imajo za budale, pa mislim, da nekdo, ki kupuje tak avto, ne spada v to kategorijo.
Ali koga naj bi ta akcija privabila? Bo šel nekdo namesto Cliota za 99/EUR na mesec kupiti ID.3, saj je samo 60 na mesec več?
Kupce imajo za budale, pa mislim, da nekdo, ki kupuje tak avto, ne spada v to kategorijo.
Pa saj avto ni tvoj. Ali kako to gre? Samo vprašam, ne poznam teh štosov.
Misli: ga odplačaš z 20+ in prodaš za 20- pa razliko pobašeš.
V bistvo je dost ziher varjanta, da ne popušiš vsega v primeru da je avto kaput po 3 letihMisli: ga odplačaš z 20+ in prodaš za 20- pa razliko pobašeš.
Če čez 3 leta nimaš 20 jurjev, ne glede na stanje avta, imaš velik problem. Gredo v izterjavo, avto prodajo pod mizo za drobiž. Klasični sistem pri vseh, ki ne zmorejo odplačevati lizinga. Ne moreš avta kar vrniti in misliš, da si prost bremen.
Vzet lizing za "tehnološki" beta produkt (tablico na kolesih", če si finančno na meji je pa norost.
Če nimaš na kupu itak ne greš kupovat beta produkta. No beta produkta ne greš kupovat v nobenem primeru. Vsak kompleksnejši produkt se počaka cca. 2 leti, da preraste porodne zadeve. Ni to telefon, ki ga vržeš čez 2 leti stran oz. se ne sekiraš, če vmes ne preživi gravitacijskega testa.
Kolk je lizing ponudba kjerkoli smiselna pa se itak vsak sam odloči. Bistvo je kdaj in koliko kje porabiš.
Pa pride "ena korona" in sesuje ekonomijo.... Vse bolj kaže, da bo pristanek zelo trd.
Če nimaš na kupu itak ne greš kupovat beta produkta. No beta produkta ne greš kupovat v nobenem primeru. Vsak kompleksnejši produkt se počaka cca. 2 leti, da preraste porodne zadeve. Ni to telefon, ki ga vržeš čez 2 leti stran oz. se ne sekiraš, če vmes ne preživi gravitacijskega testa.
Kolk je lizing ponudba kjerkoli smiselna pa se itak vsak sam odloči. Bistvo je kdaj in koliko kje porabiš.
Pa pride "ena korona" in sesuje ekonomijo.... Vse bolj kaže, da bo pristanek zelo trd.
Avto na lizing lahko kadarkoli prodaš, seveda ob dogovoru z lizingodajalcem in pa v primeru, da ga prodaš za manj kot si dolžan lizingodajalcu, moraš sam doložit razliko.
Pa seveda, če so v pogodbi kakšni penali zaradi predčasne prekinitve lizinga, se jim ne boš izognil in tudi to plačal. Lahko pa recimo tudi novi “kupec” prevzame lizing naprej. Stvar tripartitnega dogovora.
Torej čez 3 leta si brez denarja in brez avta. Res dober deal.
A ni bilo včasih tako ,da če nisi plačeval so odpeljali avto in to je to. Sedaj ga še prodajo in te terjajo?
Ne vem. Sam v tem avtu ne vidim nobene prednosti pred recimo reno ZOE, ki je zunaj že leta. Kolk pompa in pričakovanja je bilo okoli tega avta, bi si človek mislil da po luftu leta. Proti ZOE ni večji, ni kej večji doseg, dražji je, materiali v rangu ZOE in ostalih VAG umotvorih z T roc na čelu. V glavnem nič posebnega.
Sem se danes mimo salona peljal, ga imajo noter razstavljenega. Ni vrag če si ga ne grem v naslednjih dneh ogledat.
Sem se danes mimo salona peljal, ga imajo noter razstavljenega. Ni vrag če si ga ne grem v naslednjih dneh ogledat.
Pa si sedel v njemu? Jaz sem sedel v obeh. Je konkretno večji od ZOE, ima večji doseg, podpira hitrejše polnjenje. Pomp je bil, ker naj bi bil električni avto v rangu Golfa za množice. Je pa predrag. Zato ne dosega pompa.
Bom ga šel pogledat. Po tistem kar kaže v tistem video tam zgoraj, ni nič kej prostornejši. Isti hurac, cm ali 2 razlike. Dosega sta nekje enaka z večjo baterijo v ZOE. Isti hurac, samo drugo pakovanje. Glede na to da je med njima 10 let razlike, ni to nek napredek. To je bolj tisto napihovanje, kaj bo pa velecenjeni VAG ven vrgu, pa je samo še en povprečnež na svet privekal.
Točno to sem se spraševal. Ljudje računajo, da dajo nekaj (težko navarčevanega) pologa, potem nekaj let zmerno mesečno plačujejo in ... po treh letih pa šok, da morajo doplačat 20 jurčkov. Priznam, nikoli sploh nisem spremljal teh dogajanj z lizingi, sedaj šele vidim, da je to lahko res zoprna zadeva.
So vsi izračuni narejeni tako, da je na koncu obdobja še toliko plačila?
Po svoje je smešno, da je mesečno odplačevanje nastavljeno na 5,6 kEUR, avto pa stane 34 kEUR. To je krščen duš palac, saj praktično ves delež plačaš v enem kosu (nekaj pač na začetku, ostalo po treh letih). Ali česa ne razumem?
Podobne teme
