Velika dilema glede menjave voznega parka
- Ustvarjalec teme Janez40
- Začetni datum
Sicer motor ni W12 ampak V8........ampak problem je identičen......karkoli šravfaš na motorju je treba podret pol avta
http://cyberspaceandtime.com/2...5qg40y__E.video
Če se pravilno spomnim ima W12 ketne celo z zadnje strani....kar pomeni da moraš motor kompletno vn potegnit
Bo pa tist Taureg lahko OT služil kot nadomestek oldtimerja......bo skoz v garaži
Še matrat se mu ni treba....ker un na avtonetu je že spoliran v nulo....sam v folijo ga še zavije pa na prikolco do garaže...pa tm postav na klocne v garaži
Še matrat se mu ni treba....ker un na avtonetu je že spoliran v nulo....sam v folijo ga še zavije pa na prikolco do garaže...pa tm postav na klocne v garaži
Passat dizel od l.2009 in novejši s Common rail motorji je sigurno eden najbolj racionalnih avtov glede price/performance,..posebno pa ne vem o kakih velikih stroških in vlaganjih govoriš? mogoče si menjal kak vztrajnik ali sklopko,..imaš mir za naslednjih 200kkm,.....ali pa imaš enostavno avto s PD motorjem,... ta pa je bolj problematičen.
Podobne teme
