Uporabniki avtoplina (LPG)?

M

medo10

Fizikalc

3. sep 2007

1.693

7

38

• 6. avg 2013

• #781

Pri nas pred kratkim predelali Nissan Note 1,4 8 KM. ZDej smo ze dvakrat tankal, kmalu tretjič. Prvič je blo kr večja poraba (skor 8 l), pri drugem je padlo na 7. Je blo pa res sedaj neki klime in več oseb v avtu. Prej na bencin cca. 5,9 l poraba.
Kolikor sem preračunaval bi naj bil realni prihranek tam okoli 30 % glede na razmerje cena in energijska vrednost plina na liter.
Montaža pri G-1 v Celju.

 

M

monaco

gps navigator

19. jul 2007

3.640

0

36

www.ramsak.si

• 6. avg 2013

• #782

Prihranek je realno 30%. Oglaševanih 50% kar pozabite. Pa sem naredil cca 60k km na plin...

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.402

5.682

113

• 6. avg 2013

• #783

Citat:
Uporabnik sparkyboy pravi:
Jaz ne nastavljam nobenih ventilov, pa mam sistem not že 4 leta.

Klikni za razširitev

kot 80% vaoznikov malih renojevih in citro-pežo bencinerjev. pa nima veze če je na plin al ni. noben tega ne nastavi, razšteani so pa vsi.

 

Malecky

Majstr

10. sep 2007

11.435

409

83

• 6. avg 2013

• #784

Če greš v tujino je lahko veliko večji.

V Italiji sem tankal plin 74 centov na AC, benz je bil pa kok...1.75.

 

S

slvn

Fizikalc

19. dec 2007

1.570

2

38

• 6. avg 2013

• #785

Citat:
Uporabnik Floki pravi:

Citat:
Uporabnik sad pravi:
No, Plineksa bi se jaz izogibal v velikem loku. Sploh centrale v Mislinji.

Klikni za razširitev

A bi zraven še pripisal zakaj ker tole lahko rečeš za vsak servis brez pojasnil, pa mogoče ostali tudi da se lahko drugi lažje odločimo.

Ne bi bilo slabo kot so že predhodniki napisali da bi tisti ki že imate plin napisali kateri avto, kje ste predelavo opravili, prednosti in slabosti monterja.

Klikni za razširitev

Mogoce bi bil zanimiv tudi podatek o katerem letu je govora. Plinski sistemi in predvsem serviserji so se v nekaj letih precej spremenili. Plineks mislinja obrne okoli veliko avtomobilov in verjetno je danes drugace kot pred ne vem koliko leti, ko so zacenjali. Vprasanje koliko delavnic da skozi vec avtov kot oni.

 

M

monaco

gps navigator

19. jul 2007

3.640

0

36

www.ramsak.si

• 7. avg 2013

• #786

V Mislinji je velik problem že sam odnos in kako reagirajo ob težavah. Sploh odnos monterja (Aleš) in tistega bosančka zraven. Ta odnos se v vseh letih ni spremenil, samo poslabšal. In če se jim gre, da nekaj čimhitreje in s čim manj stroški vržejo skupaj, potem lahko pričakuješ, da bodo težave...

Ko bom imel čas zlesti pod avto, naredim še kakšno sliko na temo vrtanja v pleh in protikorozijske zaščite

 

Malecky

Majstr

10. sep 2007

11.435

409

83

• 7. avg 2013

• #787

In ste že bili pri dobrem ali pa slišali veliko pohval?

Jaz sem nastavljal/servisiral pri Avtoplincenter na Rudniku v Lj in je možakar kar prepričljiv in tudi tisto napakico je instant popravil. Nisem pa dal vgradit kompet sistema še zaenkrat.

Zdi se mi kompetenten, ker zgleda, da dobi vse po spisku tja in popravlja tudi za drugimi monterji. Tudi tester je imel za Landirenzo, kar drugače nisem našel pri xyz plinaših.

 

Ateis

Guru

13. sep 2007

2.285

811

113

• 7. avg 2013

• #788

Prihranek se mi giba tam nekje okrog 40% po 35kkm. Mam pa 30% mestne vožnje. Vgradnja pri G1, šest cilindrov. Če voziš zmerno na AC, do nekje 140km/h, je poraba 5% večja kot pri bencinu, če pa več pa okrog 10%.

lp

 

Malecky

Majstr

10. sep 2007

11.435

409

83

• 7. avg 2013

• #789

Inline "tehnika": http://www.autogas-akademie.de/endkunden/technik/inline-eingasungstechnik.html

Prevedeno: http://translate.google.com/tr...ngstechnik.html

Imajo konkreten point in na tem bom vztrajal pri naslednji predelavi.

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.402

5.682

113

• 7. avg 2013

• #790

tu ni nobene tople vode. Itak je treba vsak sistem vgradit čimbližje injektorjem kolko je le možno. in če si ti recimo 1cm stran od bencinskega isto kot ta cevka. Konec koncev je bencinski injektor na optimalnem mestu. drugo je če se komu nelubi sesalnega kolektorja dol jemat in kje na vrhu vrta, al pa če preprosto ni drugje placa (v takem primeru pa uporabiš rilsan cevko da prideš do injektorja).
na tem tvojem linku se pa vidi, kak so zvrtali daleč stran od benz injektorja. če bi šli zraven bencinskega bi bla ta cevka mogoče 2cm dolga. to pa ni več potem neke razlike.

 

Malecky

Majstr

10. sep 2007

11.435

409

83

• 7. avg 2013

• #791

Ja, to se mi zdi še vedno fail, lpg injektor čimbližje bencinskemu in pod podobnim kotom in z minimalno dolžino cevi do ventila.

In ja...nekam samoumevno se ti zdi, ampak dejstvo je, da večina sesalnega NE vzame dol in ga vrtajo, kar pomeni, da lahko špene padejo do ventila in jih potegne v motor. Če je sesalni plastičen mogoče še gre, sam še to ni navadna plastika.

 

luka51

Guru

16. avg 2007

14.402

5.682

113

• 7. avg 2013

• #792

Mastn sveder in ne pride skoraj nic v masino. Tiste malenkosti pa takoj zgorijo

 

M

miklavz

† 1962-2015

30. sep 2012

912

1

16

• 12. avg 2013

• #793

Dolžina cevk do injektorjev mora biti enaka pri vseh 4 (6,8) injektorjih, sicer se sistem ne zna nastaviti. Tako mi je pojasnil monter pri montaži. Nekateri monterji delajo napako (pogosto na željo stranke) in dajo cevi različnih dolžin, posledice so pa nepravilno delo motorja. LP

 

P

pinKING

Pripravnik

1. sep 2007

522

8

18

ORANGEland

www.trenutkiveselja.si

• 15. avg 2013

• #794

Citat:
Uporabnik primzy69 pravi:
Prebral sem 20 strani foruma v upanju da bom dobil odgovor na vprašanje,a zaman....
1. zelo bi bilo fino, da bi vsi uporabniki LPG, kateri delite svoje izkušnje, zraven pripisali tip avtomobila in kje, ter kdo vam je montiral (brez cenzure)
2. zaenkrat vse zgleda tako, kot da vsak kmet svoj krompir hvali, v stilu jaz sem montiral tam in nimam problema, vse ostalo pa je šodr!

Sam se zanimam za vgradnjo LPG, audi 1.8t AVJ. Bil sem že odločen da peljem avto k plineksu, saj mi je nekako cenovno najbolj ugoden in v teoriji zelo dober.
Prosim vas, da poveste izkušnje z monterji in sistemom. Kam se dejansko splača peljat, ker do sedaj sem še skoraj za vsak sistem/vgrajevalca slišal tako pozitivne kot negativne kritike...

Hvala!

Klikni za razširitev

Ce se nisem prepozen.

Jaz imam zelo podobno zadevo predelano pri Prins - VW. Zelo zadovoljen. Vse stima. Samo priprocam lahko.

 

Mare77

Fizikalc

13. feb 2009

1.327

8

38

47

Okolica južne LJ.

• 25. nov 2013

• #795

KSZ

Se še komu sedaj čez noč zamašijo šobe s kristali parafina zaradi nizkih temperatur? Rezultat tega je, da avto zjutraj crkne med preklopom bencin - plin.
Kriv naj bi bil v mojem primeru Petrol zaradi slabe kvalitete plina...

 

K

klekej

Majstr

26. jul 2007

5.458

346

83

34

• 25. nov 2013

• #796

Nobenega problema, tankano pa samo pri Petrolu že tretjo zimo.

 

VanZ

Guru

1. feb 2008

2.830

2.083

113

• 25. nov 2013

• #797

Serviser naj ti za nekaj stopinj dvigne temperaturo vklopa plina.

 

Mare77

Fizikalc

13. feb 2009

1.327

8

38

47

Okolica južne LJ.

• 25. nov 2013

• #798

Tole je že moja tretja zima s problemi... Sprobali so že vse živo, tudi nove, boljše šobe sem kupil, pa ni nič boljše... tole s temperaturo je čisto logična stvar in po mojem smo jo že sprobali nekoč. Sem že malo pozabil

Zanimivo, da ima samo moja XP take probleme...
Najbrž bom res šel na servis, da mi prestavijo točko preklopa, dokler si ne zrihtajo tekočine za čistit šob...

 

S

sparkyboy

Pripravnik

1. nov 2008

549

0

16

• 26. nov 2013

• #799

Meni pa zjutraj,sedaj, ko je hladno, do temperature nekje 70-80 stopinj, avto na minimalnem gasu trokira. Če dam več gasa je takoj vse v redu, ko pa se npr. zjutraj pomikam v koloni in je pedal za plin na minimumu pa trokira. Crkne ne. Ko se segreje na nekje 80 stopinj to trokiranje izgine.

 

S

sparkyboy

Pripravnik

1. nov 2008

549

0

16

• 28. nov 2013

• #800

Izgleda, da je bila za trokiranje kriva mešanica plina, ki sem jo tankal na obali na Petrolu. Ko sem v tank nalil tisto iz plinarne Ljubljana, je spet vse ok.