Uporabniki avtoplina (LPG)?
- Ustvarjalec teme Malecky
- Začetni datum
Če mu žre toliko plina, to pomeni, da mu žre cca 5-5.5 l bencina, kar je malo. Kakšne so pa njegove povprečne vožnje in njegov stil? Pri meni tudi skače poraba za do 2 litra, če ne pazim, ali pa če imam samo kratke mestne vožnje...
Mene pa zanima, zakaj mi je plina kuril skoraj isto kot benza.
Res je, da ko sem vozil na benzu sem bolj tiščal, kar pa pol mogoče pomen, da se bi lohk tud z benzom peljal s 7.5l. Sem pa vedno tankal 100 oktanca.
Zdaj moram vedez za nov avto ali grem spet v LPG ali ne. Bivšega sem mel predelanega v Nemčiji in je deloval res odlično, bojim se da v Slo ne bom dobil take "storitve".
Res je, da ko sem vozil na benzu sem bolj tiščal, kar pa pol mogoče pomen, da se bi lohk tud z benzom peljal s 7.5l. Sem pa vedno tankal 100 oktanca.
Zdaj moram vedez za nov avto ali grem spet v LPG ali ne. Bivšega sem mel predelanega v Nemčiji in je deloval res odlično, bojim se da v Slo ne bom dobil take "storitve".
Jp, 1,4 motor. Sam so vgradili mazanje ventilov, ker je baje ta motor na seznamu tistih, ki bi ga naj imeli.
Bo v naslednjih dneh se tankalo prvič, pa se bo vidlo okvirno, koliko je bila poraba. Za ta prvi tank, ki bi naj bil poln (ne vem kolk je šlo za testiranje) se mi zdi, da bo malo večja...
Bo v naslednjih dneh se tankalo prvič, pa se bo vidlo okvirno, koliko je bila poraba. Za ta prvi tank, ki bi naj bil poln (ne vem kolk je šlo za testiranje) se mi zdi, da bo malo večja...
Prebral sem 20 strani foruma v upanju da bom dobil odgovor na vprašanje,a zaman....
1. zelo bi bilo fino, da bi vsi uporabniki LPG, kateri delite svoje izkušnje, zraven pripisali tip avtomobila in kje, ter kdo vam je montiral (brez cenzure)
2. zaenkrat vse zgleda tako, kot da vsak kmet svoj krompir hvali, v stilu jaz sem montiral tam in nimam problema, vse ostalo pa je šodr!
Sam se zanimam za vgradnjo LPG, audi 1.8t AVJ. Bil sem že odločen da peljem avto k plineksu, saj mi je nekako cenovno najbolj ugoden in v teoriji zelo dober.
Prosim vas, da poveste izkušnje z monterji in sistemom. Kam se dejansko splača peljat, ker do sedaj sem še skoraj za vsak sistem/vgrajevalca slišal tako pozitivne kot negativne kritike...
Hvala!
1. zelo bi bilo fino, da bi vsi uporabniki LPG, kateri delite svoje izkušnje, zraven pripisali tip avtomobila in kje, ter kdo vam je montiral (brez cenzure)
2. zaenkrat vse zgleda tako, kot da vsak kmet svoj krompir hvali, v stilu jaz sem montiral tam in nimam problema, vse ostalo pa je šodr!
Sam se zanimam za vgradnjo LPG, audi 1.8t AVJ. Bil sem že odločen da peljem avto k plineksu, saj mi je nekako cenovno najbolj ugoden in v teoriji zelo dober.
Prosim vas, da poveste izkušnje z monterji in sistemom. Kam se dejansko splača peljat, ker do sedaj sem še skoraj za vsak sistem/vgrajevalca slišal tako pozitivne kot negativne kritike...
Hvala!
Vsak ima svoje izkušnje z monterji in vsak drugače reagira ob problemu. Določeni, ki pa imajo probleme, pa recimo nimajo neta ali pa ne poznajo Alterja.
Mislim, da smo vsi, ki imamo predelane avte, povedali, kje smo jih dali predelati. Samo pazljiveje je treba prebrati. Glede nato, da se določeni monterji več omenjajo kot drugi glede negativnih izkušenj, bi se jih jaz izogibal na tvojem mestu.
Sam poznam samo Prins in zato ne morem komentirati drugih monterjev. V osnovi sem zadovoljen z njimi,,,
Jaz sem imel tudi z njimi težave, enako kolega. Po drugi strani je imel pa znanec enak avto, enak sistem, toda montrian pri plineksovem pogodbeniku v Lj in je bil zelo zadovoljen. Je bila pa montaža tudi na pogled nekoliko drugačna, uporabljene drugačne cevi itd...
ksz
Jaz nisem pisal, ker sem mel Landirenzo sistem montiran v Nemčiji in je delal odlično, model pa je plačal 2800€ za Focusa ST.
Je imel pa popolno garancijo ford + plin, tud ventile ipd. Najbolj me je navduševala poraba, ki je bila stalno okoli 10l, sicer pa sem ob priganjanju sklopil plin in fural 100 oktanca.
Zdaj pa kupujem nekaj podobnega in bi peljal predelat na plin v Slo, ampak sem kar skeptik, da bi dobil isto dobro poštimano kot je blo, ker berem kar o horror štorijah o 10l porabi pri 1.6 motorjih ipd. To enostavno ni normalno in ni sprejemljivo.
Bom pa ob vgradnji definitivno vztrajal, da se spelje dovod plina direktno do ventila, tam kjer je tudi benz injektor (inline).
Jaz nisem pisal, ker sem mel Landirenzo sistem montiran v Nemčiji in je delal odlično, model pa je plačal 2800€ za Focusa ST.
Zdaj pa kupujem nekaj podobnega in bi peljal predelat na plin v Slo, ampak sem kar skeptik, da bi dobil isto dobro poštimano kot je blo, ker berem kar o horror štorijah o 10l porabi pri 1.6 motorjih ipd. To enostavno ni normalno in ni sprejemljivo.
Bom pa ob vgradnji definitivno vztrajal, da se spelje dovod plina direktno do ventila, tam kjer je tudi benz injektor (inline).
Spet majo neko akcijo. http://www.kuponko.si/zmanjsaj...la-na-3-obroke/
Koliko moči pa izgubi avto, ko ga predelaš na plin? Recimo da je en običen mestni malček ala twingo? (1.2 75km)? A se take avte sploh splača ali ne? Če se na leto prevozi 10-15kkm?
Koliko moči pa izgubi avto, ko ga predelaš na plin? Recimo da je en običen mestni malček ala twingo? (1.2 75km)? A se take avte sploh splača ali ne? Če se na leto prevozi 10-15kkm?
A bi zraven še pripisal zakaj ker tole lahko rečeš za vsak servis brez pojasnil, pa mogoče ostali tudi da se lahko drugi lažje odločimo.
Ne bi bilo slabo kot so že predhodniki napisali da bi tisti ki že imate plin napisali kateri avto, kje ste predelavo opravili, prednosti in slabosti monterja.
Kaj ma veze al je mali al je vlki avto. al je 30 al 10k km na leto. v ober primerih tankaš skoraj 50% cenejše gorivo. če je z avtom v šartu vse ok in je zadeva nastavlena kot more bit neboš opazo manjše moči.
glej za 700€ nimaš kaj razmišlat to boš v enem letu mel not pri 15k km
čeprav pri tej ceni ne pričakuj nekega naprednega sistema. ker tam so že nabavne cene višje. Itak pa renault 1.2 ni problematičn. samo pazi, da boš dal pri ali po predelavi nastavit ventile in da jih boš pol redno nastavlal.
Nazadnje urejeno:
