Test Zimskih Pnevmatik 2009
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
A na obrabo gume ste pozorni kaj? Gledam primerjavo R16 med Michelin PA3 in GY UG7+. GY bi se naj obrabila 50-70% hitrje kot michelin, stane pa skoraj isto. Zakaj bi torej kupil gumo, ki jo bom veliko prej porabil?
To sem razbral iz teksta na koncu linka:
http://www1.adac.de/Tests/Reif...cePageID=268552
To sem razbral iz teksta na koncu linka:
http://www1.adac.de/Tests/Reif...cePageID=268552
Nazadnje urejeno:
Izbiram v isti dimenziji in sem v podobni dilemi. Moti me da GY UG7+ najdem samo v T razredu.
http://www.gumishop.si/det_pnevmatika.php?id=G1137115
Si našel kaj boljšega?
Sem gledal isto kot ti. Ceneje nisem našel.
Glede obrabe lahko povem za GY UG 7, da po 4h sezonah in cca. 50k km (ocena na uč) je profila še dovolj, gumi se pa že kar dobro pozna starost. Je pa res, da je bilo teh 50k km umirjene vožnje.
Tako, da iz mojih izkušenj, tudi če delaš veliko kilometrov ni problem obraba, seveda pri bolj agresivni vožnji se lahko zadeva obrne.
Ja no to je zame dost. Več kot 2 sezoni naprej ne mislim.
Cenejša: http://www.superguma.si/pnevmatika/36028/GoodYear-195-60R15-88T-UG7-
Cenejša: http://www.superguma.si/pnevmatika/36028/GoodYear-195-60R15-88T-UG7-
Seveda da se odločiš za GY UG 7+, ker je mehkejša, šišne michelinko tudi v mokrem cestišču in marsikateri drugi lastnosti, po max 3-4 letih bodo obe tako ali tako zanič, s tem da boš Michelinko, ki je že tako ali tako bolj trda guma, vrgel v smeti z več profila kot pa UG 7+. OK, stran jih ne bo vrgel tisti, kateri ima gume zaradi zakona ki določa min. profila, tisti ki pa da nekaj na lastno varnost v prometu in tudi varnost ostalih jih bo pa zabrisal stran.
Glej lastnosti po nekem času, tole je test po prevoženih 8000km, test je delal AudoBild.
Trakcija
Goodyear 2078 Newtnov (pri novi gumi 2385N) Padec 12,8%
Pirelli 1899N (2364N) padec 19,7%
Bridgestone 1899N (2269N) 16,3%
Dunlop 1874N (2446N) 23,4%
Sportiva 1865N (2305N) 19,1%
Michelin 1858N (2403N) 22,7%
Continental 1779N (2333N) 23,8%
akvaplaning
Goodyear 79,1km/h (nova 86,0km/h) padec 6,9km/h
Dunlop 77,5km/h (86,1km/h) padec 8,6km/h
Michelin 76,8km/h (80,8km/h) padec 4km/h
Pirelli 75,2 km/h (78,5km/h) 3,3km/h
Continental 74,5km/h (84,4km/h) 9,9km/h
Bridgeston 74,5km/h (78,8km/h) 4,3km/h
Sportiva 71,6km/h (74,7km/h) 3,1km/h
GY ima sicer najkrajšo življenjsko dobo, izgubi pa najmanj performanc.
Nazadnje urejeno:
ampak kaj pomagajo ti podatki nekomu, ki naredi letno ogromno km, in se zgodi le "parkrat" da naleti na takšne razmere....v normalnih pa gumo prej znuca, ker ni narejena temu, da se vozi po cesti, katero cestišče ima 20 ali več stopinj.
vsi pri zimskih gumah reklamirajo kako iber je v snegu in ledu, folk pa je na cesti mogoče 3x na leto, v takih razmerah, potem pa ni čudno, da so gume hin po eni sezoni, ker pri nas nekih zim sploh ni.
vsi pri zimskih gumah reklamirajo kako iber je v snegu in ledu, folk pa je na cesti mogoče 3x na leto, v takih razmerah, potem pa ni čudno, da so gume hin po eni sezoni, ker pri nas nekih zim sploh ni.
Noče povedat. Na mail sem dobil odgovor: Pnevmatike so na zalogi in so prišle v mesecu september. Konkreten odgovor vam ne morem dati, predvidevam pa da so letnik 09 ali 08, glede na to da so prišle pred približno tremi tedni.
Po moje so 08. Drugače bi veselo povedal.
jaz se privezoval ne bi, oz se velikokrat ne
v snežnih razmerah ali pa dežju, ljudje vozijo tako grozno počasi, da se jim tudi z zlizanimi letnimi ne bi nič naredilo, ali pa imajo vsi gume tako v pisdi, da sami rajši bolj počasi vozijo
hočem rečt, da gledat le te podatke, kako je guma iber v snegu in ledu, pa ne gledat ostalega, lahko long term porazno, prvo leto je guma OK, potem je pa slabša, kot kakšna sava...pol pa si naredil en [censored], ker gume zelo redko kdo menja po prvem letu, ponavadi so gor 4, 5 let...
v snežnih razmerah ali pa dežju, ljudje vozijo tako grozno počasi, da se jim tudi z zlizanimi letnimi ne bi nič naredilo, ali pa imajo vsi gume tako v pisdi, da sami rajši bolj počasi vozijo
hočem rečt, da gledat le te podatke, kako je guma iber v snegu in ledu, pa ne gledat ostalega, lahko long term porazno, prvo leto je guma OK, potem je pa slabša, kot kakšna sava...pol pa si naredil en [censored], ker gume zelo redko kdo menja po prvem letu, ponavadi so gor 4, 5 let...
Citat:
Uporabnik darjan pravi:
jaz se privezoval ne bi, oz se velikokrat ne
v snežnih razmerah ali pa dežju, ljudje vozijo tako grozno počasi, da se jim tudi z zlizanimi letnimi ne bi nič naredilo, ali pa imajo vsi gume tako v pisdi, da sami rajši bolj počasi vozijo
hočem rečt, da gledat le te podatke, kako je guma iber v snegu in ledu, pa ne gledat ostalega, lahko long term porazno, prvo leto je guma OK, potem je pa slabša, kot kakšna sava...pol pa si naredil en [censored], ker gume zelo redko kdo menja po prvem letu, ponavadi so gor 4, 5 let...
Sej zato pa nočemo save. Rabimo tako za vsak dan, ampak da omogoča tudi vožnjo po snegu... te nove fuel efficient letne gume pač za po snegu niso. Jaz jih menjam po 1-2 sezonah, ker zmanka profila.
