Test letnih gum za sezono 2018
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
vem da ni isto, ampak mogoče bo vseeno v pomoč - ima Pirelli Cinturato Winter, pravkar z njimi končujem drugo sezone in kar se vožnje tiče, suha cesta, dež, sneg - je oprijem še vedno enak, po prevoženih recimo da nekje 25.000 km v obeh zimskih sezonah ... ravno na podlagi tega bi oz. bom naslednje pnevmatike verjetno imel tudi letne Pirelli.
Sem že pisal za P1 Verde, najcenejše, najnižji hitrostni razred, nisem navdušen, v mokrem po eni sezoni ne primejo več dobro ni pa tako kritično da bi zaradi tega menjal. Če imajo GY EfficientGrip še dovolj profila jih pač zvozi do konca, nima smisla menjat.
Ovinka sta v osnovi samo 2. Levi in desni. Zna biti pa problematično zaporedje in gostota ponavljanja le-teh.
He he, Hanzi je dobil odgovor v stilu postavljene trditve... saj veš, vprašanje radiu Ereven:Ufff, to pa je zdaj bil pameten dialog, eden komentar bolj pameten od drugega, saj ne moreš verjet kakšne modrosti vse slišiš... vidva bi lahko delala za kakšno Evropsko organizicijo za testiranje penvmatik?
Nope. To je bolj tvoja (ne)sposobnost obvladovanja enega izmed obeh ovinkov.
Glede na dobro oceno na testu (205/55/16) sem se zagledal v Prime 3. Je guma ok po mokrem? Avto je V40 D2 in ima kar nekaj mestnih voženj. V homologaciji je napisanih ene 5 dimenzij, razred pa samo 88H, kar mi je zelo čudno, ker se večina gum v tej dimenziji začne šele pri 91H. Priporočate kaj drugega? 15k letno.
Nazadnje urejeno:
Napiši koliko letno narediš z letnimi in po kakšni cesti voziš.
91H bo ok. pod te vrednosti ne smeš iti. 88 je oznaka za nosilnost pnevmatike (91 je več), H je hitrostni razred, ta pa je enak. hitrostni razred gre lahko višje, nižje pač ne ... se pravi, zate bi bil kritičen npr. 88U ali pa recimo 87W - v prvem primeru je hitrostni razred prenizek, v drugem nosilni razred, hitrostni je vrh glave.
zanimivost - pri večji dimenziji mojega avta je predpisano 87W (do 270km/h), vendar zaradi same zasnove motorja več kot 180 ne gre ...
takšna je bila tudi OEM dimenzija pnevmatik (Michelin Primacy HP), zdaj so gor npr. XL91Y in to vse ustreza ...
Nazadnje urejeno:
Še večja bedastoča je bila pri Kiji Rio 1.2 ki smo jo imeli doma, vse dovoljene letne dimenzije (ali je bila zgolj ena) je/so bile homologirane v Y (ali W sem že pozabil) razredu in te pnevmatike so delale samo 3 znamke, guma draga kot žafran. Skratka nesramno in hrati bedasto od znamke namreč avto je šel max. 160-170??? Najbrž tukaj gre v ozadju za posel v povezavi z določenimi proizvajalci gum... isto kot z znamko olja ki je natiskana na določenih čepih za olje na motorju. Oni pravijo temu da so v sodelovanju z njimi razvili motor, itak, npr. z Agipom 
Jaz bi Bridgestone Turanza T005 zaradi lastnosti na mokrem:
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-15-inch-Summer-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-Auto-Bild-15-inch-Summer-Tyre-Test.htm
Podobne teme
