Torej 8,25 na 100 oziroma 32 € za enakih 390 km. Skoraj 2x dražje kot z EV.
Teslo v Tesli Y
- Ustvarjalec teme Guinness
- Začetni datum
Itak, celo zelo slabo dorisan pokrovček za AdBlue na avtu - tesla ima to čisto drugje.Mah to je itak zaigrano
Kar poišči najbližjo koklo!
Kaj pa je to takega se zadaj vsest in rečt: drive me home?
PS: v resnici pa to sploh ni lastnica avta, pač pa delavka na črpalki! To nas čaka.
Delavka na črpalki z vsemi šolami, izpiti , tecaji in kvalitikacijami.Kar poišči najbližjo koklo!
Kaj pa je to takega se zadaj vsest in rečt: drive me home?
PS: v resnici pa to sploh ni lastnica avta, pač pa delavka na črpalki! To nas čaka.
Drive me home takole
Ni pravi primer. Ti tankaš na njihovi opremi in če bi si želel v kafiču skuhat sam kavo bi tudi rabil HACCP.A ti imas HACCP ko kuhas kavo? E vidis v tem je razlika.
Kaksna sreca, da to ni nic posebnega. Se posebej, ce te pot pelje preko kolesarja in v stenoKaj pa je to takega se zadaj vsest in rečt: drive me home?
*Akcija Tesla znižanje cen*
Tesla Model 3, je sedaj v Sloveniji z odšteto subvencijo že pod 39 jurjev EUR list price.
42970 - 4500 (subvencija) = 38470 EUR
Tesla Model 3, je sedaj v Sloveniji z odšteto subvencijo že pod 39 jurjev EUR list price.
42970 - 4500 (subvencija) = 38470 EUR
Evo, začenja se dodaten napad na ICEje tudi v Sloveniji. Tole bo fajn pretreslo trg, ne pa tisti kitajski avti.
S kom pa tesla tekmuje? Z iceji? Z evropskimi evji? Ce ne bi bilo "tistih kitajskih avtov", ki grozijo številkam tesli, nizanj ne bi bilo. Ce hoces plasticno - mene, ki kupujem, je treba prepricati da kupim teslo, ne mgja, npr... Od tistega, ki ne kupuje in mantra, da bi raje imel teslo kot kitajca, pannobeden nic nima. Teh abstraktizmov se ne da na kruh namazat.
TI itak ne boš nič kupila. Vse kar delaš je, da tu že 2 meseca nabijaš zakaj bi pa ne bi kupila. Bogi tvoj mož, tole vsak dan prenašat.
Tekmuje s tem, da ima v planu do 2030 doseči proizvodnjo in prodajo 20 mio vozil letno.
Tudi letošnji plani so postavljeni zelo agresivno.
Tesla ima tudi največji profit margin na proizveden avto. Tako da lufta je. Proizvodnjo pa tudi v nulo optimizirajo.
Model Y je v fabriki 3 ure. VW ID.3 pa se pa v fabriki zlaga preko 12 ur.
Pa cene litija in drugih materijalov za baterije so strmoglavile, da ne omenjam, da ima Tesla največ dolgoročnih pogodb. Pač ni v špekulaciji a bo proizvodnja EV ali ne bo. Plan je 20 mio za 2030 in se temu ustrezno dela. Konkurenca ima pa fige v žepu, ker je njihov glavni produkt izpuhar.
Tudi letošnji plani so postavljeni zelo agresivno.
Tesla ima tudi največji profit margin na proizveden avto. Tako da lufta je. Proizvodnjo pa tudi v nulo optimizirajo.
Model Y je v fabriki 3 ure. VW ID.3 pa se pa v fabriki zlaga preko 12 ur.
Pa cene litija in drugih materijalov za baterije so strmoglavile, da ne omenjam, da ima Tesla največ dolgoročnih pogodb. Pač ni v špekulaciji a bo proizvodnja EV ali ne bo. Plan je 20 mio za 2030 in se temu ustrezno dela. Konkurenca ima pa fige v žepu, ker je njihov glavni produkt izpuhar.
