SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
? jaz imam golfa 5 in ni kakšna znanost za gretje. Vsaj jaz imam to na gumbu za obračanje ogledal?En moj folkswagen, ne vem vec kater, je imel opcijo, da si ob vzganem motorju v leru pac drzal knof za zaklepanje ali odklepanje vseh vrat par sekund in se so se nato zaklenila ali ostala odprta vrata ob speljevanju. Itak ena posebnost spet. Se spomnim deset let nazaj, ko sem imel golfa 5, da sem rabil dva tedna za pogruntat kako vklopiti gretje zunanjih ogledal.... manuala s +300 stranmi pac ne berem.
Na golfu 7 je pa samodejno zaklepanje lepo v meniju (letnik 2016) in si sam nastaviš. Lahko pa da so v novejših verzijah kaj skrili, ampak pri mojem se to še da.
Sem pa samodejno zaklepanje ob speljevanju na 5-ki želel imeti in so morali to narediti na servisu...
Jernej
jernejd 90% avtomobilov ima knof za gretje speglov vezano na gretje zadnje sipe kar je cisto ok, ne rabis prav pogosto. Ce pa vrtis tisti knof za nastavljanje speglov pa pozabis scasoma in vseskozi deluje gretje kar ni ok. ni nobene lucke, da je kaj prizgano.
To je res, ampak meni po 16 letih še vedno deluje, pa moja tudi kdaj pusti knof v sredinskem položaju (kaj pa vem, morebiti ima tudi termostat) Sedmica ima pa posebej položaj za gretje, ampak na istem knofu. Tako da meni se niti ne zdi čudno in sem ga pred toliko leti takoj našel. Pa sem prešel iz renojev, za tam se pa pravzaprav ne spomnim, kje je bilo ogrevanje ogledal.
Jernej
Tudi meni ni jasno kaj fali vezavi gretja ogledal na gretje zadnje šipe. Tisto nekaj cajta greje in pol se ugasne, to se moraš pa spomnit ugasnit, kar se v 90% primerih zgodi čez 3 dni.
Sicer pa če bo komu lažje. Tud Bugatti Divo ima tako rešeno. VAG pač.
Meni pa ni jasno kaj je falilo sistemu da se lspredaj in zadaj uči po zagonu prižgejo , ne tale sistem da ljudje ne vejo da jim zadaj ne svetijo lući in se vozjo v mraku temi megli zadaj brez prižganih luči
Zadnje luči so pri veliko avtih vezane na "komando" pozicijskih luči, oz. kratkih luči.
Sprednja dnevna luč mora biti močnejša podnevi. Kadar so sprednje pozicijske kombinirane z dnevno imajo dve stopnji svetilnosti - dnevna in nočna. Nočna stopnja je nižja svetilnost in dela v kombinaciji s pozicijskimi/kratkimi lučmi. Torej, ko ti na servisu vklopijo zadnje luči v kombinaciji z dnevnimi, se prednjim lučim zmanjša svetilnost in s tem izgubijo status dnevnih luči.
To 100% velja za PSA, Renault, Mercedes (vsaj B in C).
Sprednja dnevna luč mora biti močnejša podnevi. Kadar so sprednje pozicijske kombinirane z dnevno imajo dve stopnji svetilnosti - dnevna in nočna. Nočna stopnja je nižja svetilnost in dela v kombinaciji s pozicijskimi/kratkimi lučmi. Torej, ko ti na servisu vklopijo zadnje luči v kombinaciji z dnevnimi, se prednjim lučim zmanjša svetilnost in s tem izgubijo status dnevnih luči.
To 100% velja za PSA, Renault, Mercedes (vsaj B in C).
To je jasno, ampak sem 100%, da to fizično in tudi programsko niso drugačni avti, ampak je samo stvar vključitve luči zadaj. Ali serviser nima pojma ali pa mu proizvajalec na tem trgu ni dal te možnosti.
Verjemi na vseh avtih, ki sem jih navedel zgoraj je zadevo nemogoče vključit zaradi kombiniranih prednjih LED dnevnih/pozicijskih luči.
že hyundai pred 15 leti je imel narejeno tako, da so se v primeru trka odklenila vsa vrata, se mi zdi, da je danes enako, v primeru trka se vrata avtomatsko odklenejo