SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Niso ravno numero due, ampak je malo brezvezno delati štose da se kvarijo in istočasno kupiti nemca ali francoza.
Če nočeš težav se vzame toyoto, hondo ali suzukija.
Pa zavarovalnica tudi najbrž. V kakih primerih in kako je z nadomestnimi vozili ne vem, ampak če nekdo kliče, da ga pridem na servis iskat, ker je brez, ko je avto oddal, potem pridem, če lahko in ne sprašujem, če je res izčrpal vse ostale možnosti prej. Me niti ne zanima, ne na nacelni ravni, ne kako drugače, če ne bi hotela, bi rekla, da ne pridem.
Jaz imam ta problem 1x letno in mi je odvec, eno pač večkrat pa venomer hodijo nazaj po še.
Jaz imam ta problem 1x letno in mi je odvec, eno pač večkrat pa venomer hodijo nazaj po še.
Nazadnje urejeno:
Jaz sem na corolli menjal audio sistem sam. Menjal sprednje zvoćnike, zadnje odklopil in vgradil aktivni sub pod sovoznilov sedež. Ni neka znanost.
Sedanje 16-ke v vratih imajo 700 gramov komad, original pa 167 gramov. Ko to plastično sranje primeš v roke ti je takoj vse jasno. Plus ko vidiš kako je narejena original protivibracijska izolacija na vratih (10x10 cm nalepka).
Ta žalost na sredini je original tweeter:
Na koncu izgleda tako in igra za vložen denar (cca 350 eur) odlično :
Pa vrata se sedaj zapirajo kot na premium izdelku, prej je bil pa res zvok kot da mečeš kovance v kovinsko posodo.
Sedanje 16-ke v vratih imajo 700 gramov komad, original pa 167 gramov. Ko to plastično sranje primeš v roke ti je takoj vse jasno. Plus ko vidiš kako je narejena original protivibracijska izolacija na vratih (10x10 cm nalepka).
Ta žalost na sredini je original tweeter:
Na koncu izgleda tako in igra za vložen denar (cca 350 eur) odlično :
Pa vrata se sedaj zapirajo kot na premium izdelku, prej je bil pa res zvok kot da mečeš kovance v kovinsko posodo.
To ni zvočna izolacija ampak antivibracijska folija (z nanosom bitumna). Dodatno je potrebno še zvočno izolirat notranji panel vrat (pena kot taka). Corrola dejansko nima ničesar.
Jaz sem dodatno izoliral še s prtljažnega prostora koloteke (folija + pena) ker prasica zadaj ni imela nikakršne zaščite s strani kolotekov..direktno pleh in malo barve čez.
po enmu letu boš menjal avto....Vsa čast. Ko mi izteče lizing, upgrejdam audio.
bo pa verjetno se trg z avti normaliziral, zaloge in parkirplaci se že polnijo...
Kje pa ti v lizing pogodbi piše,da ne smeš menjati zvočnikov?Vsa čast. Ko mi izteče lizing, upgrejdam audio.
Ne piše, malo hecam. Trenutno ne rabim, po leasingu pa lepo osvežim zvok, nekaj novega.
Če sedaj ne rabiš tudi potem ne boš.
Audio v avtih je v osnovnih različicah običajno nekaj za silo....zelo znan po krš ozvočenju je bila recimo premija E91
Audio v avtih je v osnovnih različicah običajno nekaj za silo....zelo znan po krš ozvočenju je bila recimo premija E91
Da bo jasno napiši E91 je BMW serija 3 karavan L.2005 do 2011. Ampak to da je bilo res krš je res. Si imel pa tudi kje drugje še bolj krš, recimo Toyota avensis istega letnika, če že ravno o toyoti tle govorimo. Niti v pasatu ni bilo veliko boljše.
Sem imel avensisa T27, letnik 2009, naložen do konca. Zvočniki so bili boljši kot v konkurenci takrat, pa tudi boljši kot v S-Max letnika 2017, za primerjavo... ali pa renault clio 5 2020... Niso pa bili nič posebnega, vse kar bi nekdo vgradil aftermarket bi špilalo bolje.
Ja, sam a je toyota imela sploh možnost doplačila za boljši audio.....tako kot bmw , kjer se to seveda precej mastno doplača?
......no je pa tudi dejstvo ,da je 90% ljudem osnovni sistem čist ok, tudi če je bolj slab.
Smo mal zašli s teme.
BMW pa toyoto primerjaš.. premija vs. klasika. Ne gre to tako, potem moraš vzeti lexusa z mark levinson ozvočenjem.