Stop-start sistem deaktivacija
- Ustvarjalec teme jezek
- Začetni datum
Pomoje ve, da se to ne zgodi...
Jaz sem sklopil in sistem mi je šel na živce. Kot prvo bi verjetno moral menjat akumulator, ker bo avto star 6 let in poleti ko je klima na ful lahko, da po par 10s sam vklopi nazaj motor, ker že zmanjkuje štroma. Če bi živel v mestu ali imel omembe vredno mestnih kilometrov, bi ss pustil vklopljen in poskrbel za nemoteno delovanje. Sistem se mi zdi nasplošno mimosun razen za kake taxifahrerje, ker definitivno ima tudi negativne posledice ne samo pozitivne.
Jaz sem sklopil in sistem mi je šel na živce. Kot prvo bi verjetno moral menjat akumulator, ker bo avto star 6 let in poleti ko je klima na ful lahko, da po par 10s sam vklopi nazaj motor, ker že zmanjkuje štroma. Če bi živel v mestu ali imel omembe vredno mestnih kilometrov, bi ss pustil vklopljen in poskrbel za nemoteno delovanje. Sistem se mi zdi nasplošno mimosun razen za kake taxifahrerje, ker definitivno ima tudi negativne posledice ne samo pozitivne.
Ocitno je to odvisno od proizvajalca... Pri meni luci nic ne mrknejo... klima sicer res ugasne... in ventilatorji gredo na nizjo hitrost pihanja... ker nekaj casa itak se hladno piha... Ko se prevec segreje notranjost avta, se motor itak spet zazene...
Pred zidom s Xenonom pa se vidi edino uravnavanje snopa ob zagonu avtomobila preko tipke... ce pa se ugasne zaradi i-Stop sistema, pa luci se vedno gorijo, ce so bile prej prizgane seveda...
Zanimivo...se pravi če se da pri cruzu se da tudi pri opel astri 
http://gmauthority.com/blog/2018/07...ity-to-disable-engine-auto-stop-start-system/
http://gmauthority.com/blog/2018/07...ity-to-disable-engine-auto-stop-start-system/
Zanimivo...se pravi če se da pri cruzu se da tudi pri opel astri
http://gmauthority.com/blog/2018/07...ity-to-disable-engine-auto-stop-start-system/
Pišuka jaz pa si želim imeti start stop sistem pa v mojem avtu ni dobavljiv in to leta 2018 v modelu, ki stane po ceniku 32.000 €. Mi pa ni jasno kako lahko nekoga moti, če mu avto ugasne ko stoji pred semaforjem. Kaj pa ekologija in to?
PS počasi se navajam na to napako pri dobavi avta, sploh ko vidim, da stane AGM(za vozila s S&S sistemom) akumulator tam okrog 200€.
Neznanje oz. nepoznavanje tehnologije te ne opravičuje...
Hebat ga, S&S sistem v mojem avtu nikoli ne ugasne vozila nepričakovano oz. na način da tega ne bi dovolil.
Potem imas ocitno tak polizdelek, ki ne deluje OK... ali pa je problem kje drugje... Ce si. Oral popravljati zadnji odbijac zaradi tega, pa je bil za tabo ocitno se en tak, ki ne zna vozit ...
Služben Kangoo.
Najslabše pa je to, da se ustaviš in ko hočeš speljati ugasne. Potem pa spet požene in poskakuješ skozi križišče, kot da ne bi znal voziti.
Saj se ga da ročno ugasniti, vendar včasih pač pozabim. Če bi ga imel v svojem avtu, bi ga definitivno onemogočil. Enako kot eco mode.
Najslabše pa je to, da se ustaviš in ko hočeš speljati ugasne. Potem pa spet požene in poskakuješ skozi križišče, kot da ne bi znal voziti.
Saj se ga da ročno ugasniti, vendar včasih pač pozabim. Če bi ga imel v svojem avtu, bi ga definitivno onemogočil. Enako kot eco mode.
Nevem... meni se v Mazdi se ni zgodilo, da bi na tak nacin ugasnil.... itak je tako, ce ne pohodim dovolj zavornega pedala, se ne ugasne, oz. se ugasne sele po nekaj sekundah, ko tako stojim... Ce pa mocneje pohodim pedal zavore, pa ugasne... tako je pri avtomatiku...
Pri rocnem menjalniku je pa tako, da se S&S aktivira samo, ko das v prosti tek... vsaj pri Mazdi je tako... Ce se ustavis in zelis takoj speljat, itak verjetno ne das v ler... ... tako, da se taka situacija ne zgodi..,
Pri rocnem menjalniku je pa tako, da se S&S aktivira samo, ko das v prosti tek... vsaj pri Mazdi je tako... Ce se ustavis in zelis takoj speljat, itak verjetno ne das v ler...
... tako, da se taka situacija ne zgodi..,Vidiš, še en dokaz o tem kako smo si ljudje med seboj različni. Jaz naravnost popizdim če ga imam v avtu. Se pa mi zdi uporabno pri avtomatiku če si v koloni (in čakaš), takrat ga vklopim. Ker če hočem sam izklopit avtomobil ga moram potem dati v P da ga lahko zopet nazaj prižgem. Pri start stopu pa ni te potrebe.
Običajno pri avtomobilih z ročnim menjalnikom ni težava, le ta se zna pojavit pri vozilih s samodejnim menjalnikom, saj pri nekaterih proizvajalcih algoritem, kdaj naj pride do izklopa, ni ravno dodelan, milo rečeno.
Upam pa, da razumeš, da je vozil s samodejnim menjalnikom vedno več na cesti, tudi v Sloveniji.
Pa še ena zadeva: start/stop sistem je uporaben recimo pri daljših semaforjih ali postankih v gneči. Težava je pa ta, da se pri nekaterih vozilih recimo po nekje pol minute do 1 minute motor samodejno zažene, ker je recimo porabnikov preveč, ker klima nažiga, itd. Torej dejansko točno v primerih, ko bi start/stop sistem prinesel dejansko korist, le ta ne deluje.
