Sedaj še najdi koliko so jih prodali pri nas in koliko na kitajskem.
Pri nas se ne kupujejo dobro utečene rabljene premije na lizing.
Poleg tega so avti glih kot ena dobra večerja, ko pogledaš malo cene kmečke mehanizacije pred bajto
. Pri nas se namreč meri velikost luleka s tem, ne z avti. To je že skoraj 30 let pase, od denacionalizacije dalje.Zato tudi jaz odstopam navzdol v primerjavi z Alter srenjo, ki vozi nove avte za vsaj 80 jurjev, s 300 in več KM. Kar je pod tem, je sirotinja. Jaz se moram zadovoljit z rabljeno nepremijo, pa še malo čez 100 konjev ima. Sem že kar berač. Je pa res, da nimam lizinga/krede.
Nazadnje urejeno:
V familijo dva avta, ki skupaj nimata 200 konjev, imata pa skupaj 3 desetletja in 600kkm.
Ko boš videl koliko izgubiš na avtu in koliko na traktorju v desetletju ali dveh, boš videl da je bolj pametno imeti traktor doma kot avto.
Sem že videl na tujih oglasnikih 2 desetletji stare traktorje (mehansko upravljanje)ki so se prodajali za več kot so bili kupljeni novi. Ali so se prodali za to ceno ne vem.
Je pa res da 20k€ je bilo pred 20 leti več kot danes. Ampak za desetletji star avto ki je bil ob nakupu 20 jurjev dobiš danes Max Jurja.
Ko boš videl koliko izgubiš na avtu in koliko na traktorju v desetletju ali dveh, boš videl da je bolj pametno imeti traktor doma kot avto.
Sem že videl na tujih oglasnikih 2 desetletji stare traktorje (mehansko upravljanje)ki so se prodajali za več kot so bili kupljeni novi. Ali so se prodali za to ceno ne vem.
Je pa res da 20k€ je bilo pred 20 leti več kot danes. Ampak za desetletji star avto ki je bil ob nakupu 20 jurjev dobiš danes Max Jurja.
Nazadnje urejeno:
Ti noces sprejet dejstva, da je kumulativna prodaja manjsa zato ker proizvajalci ne uspejo dovolj proizvest, ne pa ker folk ne bi kupoval.
Npr peugeot ima tak manjko da ima en salon v LJ ze placanih 20 avtov pa jih ne morejo dobavit ker jih enostavno ni, tovarna ne proizvede.
In point je, da krcenje prodaje ni pokazatelj da narod nima ampak da proizvajalci ne morejo zadostit potrebam.
As the coronavirus crisis unfolded, spreading from China to the rest of the world in the early months of 2020, things went from bad to worse for the global car industry. What started off as a supply crisis, which temporarily constrained access to parts and raw materials sourced from China, turned into a full-fledged demand shock that saw sales tumble in the face of mass unemployment and financial uncertainty.
www.statista.com
Infographic: Passenger Car Sales Fall Amid COVID-19 Crisis
This chart shows new passenger car/light vehicle sales in China, the United States and the European Union.
www.statista.com
Ferdota si preberi. Pa kaj sem še prej napisal.
In Slovenija ni za svetovno/evropsko avtoindustrijo niti pljunek v morju. Ravno tako kot naša vas.
Glej makro, pa malo preberi za kakšnimi strokovnjski, ne rabiš mene poslušat.
A imaš ti kakšno, kjer dokazuje, da so Se prihranki v zadnjem letu dvignili za 4 mrd EUR?
I
Izbrisan uporabnik 474
Avtomobilski trg je specifika, ki pravzaprav z korono nima kaj dosti skupnega in se ga težko vlači zraven. Avtomobilski trg je imel najbolj napihnjen balonček tik pred korono in je bil tik pred tem, da poči. Korona je pa bil zelo zelo priročen izhod v sili, da so lahko zmanjšali proizvodnjo, vsilili stare modele, ukinili nekatere, hkrati pa utrpeli le minimalno škodo (koronski kriza ukrepi). Stara zaloga je večinoma prodana, nove modele (platforme) pa so uspeli zamakniti brez pretirane škode na 2022.
to imaš prav, ampak mediji hočejo prikazat, da je svet in raja v krizi, da je konec sveta, da smo vsi lačni...po drugi strani se pa avti (akustika, tvji, hifi, konzole itd) lepo prodajajo dalje, ki so daleč od racionalne izbire, napram hrani.
Torej ti mojo trditev zanikas s tem da si prilepil nakkjucno grafiko, ki tvoje kontra trditve ne podpira, sedaj pa bi rad od mene nekaj za kar nikoli nisem trdil da imam. Kaj ta svet vse nosi.
Sicer je bil pa podatek o 4mrd objavljen na radiu. Ce pa pogledas svojo grafiko in ce se bo trend nadaljeval, bo 4 mrd se malo.
V zadnjem desetletju si ni ustvaril prihrankov tisti ki se mu ne ljubi delat, oziroma tisti ki jih ne bi imel tudi če bi imel 10 jurjev netto dohodkov mesečno.
Kaj je zate prihranek?
Nekateri so svoj denar bolj ali manj uspesno obracali. Ni edina pot da v stumf das
Podobne teme
