Okolju prijazni avtomobili

darjan · včeraj ob 08:22

Spoznali smo najcenejši električni avtomobil, kaj ponuja?

"Kitajski leapmotor T03 je cenovno zelo ugodno električno vozilo, tudi dobro opremljeno, v teoriji s solidnim dosegom. Na avtomobilskem salonu v Parizu smo si ga ogledali v živo in preverili prostornost, kakovost izdelave, multimedijo.

www.zurnal24.si

darjan · včeraj ob 10:04

Uporabnik corsol je napisal:
Več okvar kot ICE?
Lahko to podkrepiš s kakšnim podatkom?

Tam sosedji hrvati pišejo kak klump so hibridi in priporočajo ali bencinarja ali EV, da vmesna jajca nimajo smisla. Saj logično, hibrid ima obe "tehnologiji" in zato podvržen napakam ICE sklopa plus EV sklopa. Zadnje čase vsi silijo te hibride itak samo zaradi co2 izpustov, potem pa paklarijo s tem in izkrivljajo resnico.

Pa tudi hibridi veliko večkrat zagorijo

sad · včeraj ob 10:14

Teorijo z YT in FB imaš v malem prstu.
Sedaj pa razloži, kako ta tvoja teorija sede na dejstvo, da so Toyotini hibridi eni izmed daleč najbolj zanesljivih vozil. Ne med hibridi, ampak vsemi vozili, vključno z ICE in EV.

Najbolji · včeraj ob 10:15

Ok. Eno so hibridi (Toyota), ki se ze 20+ let razvijajo in preverjeno delujejo, drugo je pa EU klump, ki je skup zmetan iz razlogov, ki jih navajas. Podobno ima Tesla prednost pri EV, kar se tehnologije tice.

corsol · včeraj ob 10:28

Uporabnik darjan je napisal:
Tam sosedji hrvati pišejo kak klump so hibridi in priporočajo ali bencinarja ali EV, da vmesna jajca nimajo smisla. Saj logično, hibrid ima obe "tehnologiji" in zato podvržen napakam ICE sklopa plus EV sklopa. Zadnje čase vsi silijo te hibride itak samo zaradi co2 izpustov, potem pa paklarijo s tem in izkrivljajo resnico.

Pa tudi hibridi veliko večkrat zagorijo

Poglej priponko 93875

Se delona strinjam , vendar ne glede statistike okvar.
Glede slikce, vir=?

darjan · včeraj ob 10:38

Fire risks of hybrid, EV and ICE cars - Pinfa

Data suggests that hybrid cars are more than twice as likely catch fire as gasoline engine cars

www.pinfa.eu

Toyota hibridi so zgleda solidne zadeve, ampak toyota =! celotna avtoindustrija. Ostali delajo hibride samo iz razloga co2 zadostitve.

sad · včeraj ob 10:47

Uporabnik darjan je napisal:
Toyota hibridi so zgleda solidne zadeve, ampak toyota =! celotna avtoindustrija. Ostali delajo hibride samo iz razloga co2 zadostitve.

In zakaj potem pljuvaš po celotni avtoindustriji? Ob tem, da ima Toyota daleč največji delež pri hibridih.
Aja, ostali sploh ne delajo hibridov zato, ker jih kupci kupujejo, samo zaradi co2ja. Lool. FB doktor.
In še to: tvoja velecenjena EV klinika je malo nazaj srala tudi po Toyotinih hibridih. Tak da nea vem, kak sedaj to pišeš, da so Toyotini hibridi solidni. Dej se že odloči.

corsol · včeraj ob 10:51

Uporabnik darjan je napisal:
Fire risks of hybrid, EV and ICE cars - Pinfa

Data suggests that hybrid cars are more than twice as likely catch fire as gasoline engine cars

www.pinfa.eu

Toyota hibridi so zgleda solidne zadeve, ampak toyota =! celotna avtoindustrija. Ostali delajo hibride samo iz razloga co2 zadostitve.

Se mi je zdelo kje tiči zajec......."Car fire risk is strongly related to vehicle age, so EV fire frequency may increase with the average age of EVs on roads. "

Glede na napisano si mislim da so v statistiki vsi požari.....recimo avtov starih 20let(10,15,..),.......koliko je živih električarjev toliko starih?

darjan · včeraj ob 10:57

Pusti EV, provtno si vprasal o ICE vs hibrid.

sad saj solidno ne pomeni da so super, pac OK za to kar so - hibridi. Ni pa to blizu EVjev kar se tice “vsega”.

luka51 · včeraj ob 12:27

Uporabnik krava je napisal:
Ta akumulator se polni, ko avto normalno deluje - kot se pri običajnih preko alternatorja (tukaj pač tega ni).
Zaradi same narave celotnega sistema, pa polnjenje ne deluje, če ima človek ročico v N. In če človek vozi bolj kratke razdalje, avto dolgo stoji, se pogosto uporablja N za dlje časa (avtopralnice, parkirišča ...), se sčasoma lahko zgodi, da se akumulator izprazni. Med korono so pri Toyoti UK imeli celo obvestilo, da naj ljudje malo zapeljejo konjička ali ga vsaj prižgejo in postavijo v P.

Malo si ti zamešal. 12v se polni v trenutku ko zasveti lučka ready ko vse prevzame hibridna baterija.
V N se ne polni hibridna.

corsol · včeraj ob 12:45

Uporabnik darjan je napisal:
Pusti EV, provtno si vprasal o ICE vs hibrid.

sad saj solidno ne pomeni da so super, pac OK za to kar so - hibridi. Ni pa to blizu EVjev kar se tice “vsega”.

saj če glkedaš vso plehovje na cestah je tudi hibridov hudičevo malo v primerjavi z ICE.
Bolj ko se veča starost manj jih je.

LarryClay · včeraj ob 15:00

Ekonomična kola, 16 k$ v Đajni, preračunam carino plus 22% DDV, cca rang MPC 26000 EUR v EU.

darjan · včeraj ob 19:56

Se nekaj o hibridih

ksi · včeraj ob 21:42

Uporabnik sad je napisal:
Kako se ne ve? Pri Toyoti menjavajo baterije že pred 200.000 km, pa naj bi bila daleč najbolj zanesljiva. Tako da, vse ostalo bi moralo biti še slabše.
Sicer pa imaš nekje tukaj napisano izkušnjo uporabnika, ko je pač poraba višja (ker elektromotor zaradi zmahane baterija manj pomaga), ampak jim dol visi. Službena kola pač. Torej, na koncu prideš do tega, da plačaš nekaj več za hibrida, ki potem porabi minimalno manj, hkrati pa požre toliko več resoursov, ima manj prostora, je težji, itd. Pravo EKO varčevanje.

Večina folka ne razume kaj je baterija pri toyoti. 99% je menja aku, sistemsko baterijo le zelo redki.

CLIO15 · včeraj ob 22:47

Uporabnik LarryClay je napisal:
Ekonomična kola, 16 k$ v Đajni, preračunam carino plus 22% DDV, cca rang MPC 26000 EUR v EU.

Pa ne z novo carino plus 50%?

Najbolji · danes ob 08:04

Singapore Approves 2,600-Mile Undersea Cable to Import Solar Energy from Australia - Slashdot

"The world's largest renewable energy and transmission project has received key approval from government officials," reports New Atlas. Solar power from Australia will be carried 2,672 miles (4,300 kilometers) to Singapore over undersea cables in what's being called "the Australia-Asia Power...

hardware.slashdot.org

Recap: "majstori" (ne rabim poimensko ali pac?) tukaj so prepricevali, kako ni mozen oz. prekompliciran je prenos el. energije na razdaljo etc... Evo decki, preberte si tole pa se mal poducite kako to zunaj enostavno nardijo in bol mal pametujejo. In pripravte se, EV won't go anywhere, ICE will do. Se hvala bogu da smo pecka v ajmru in se nase mnenje ne uposteva. K ne bi nikamor prosperiral, saj se nic ne da, ne splaca ... Drugje pa vidijo, da vedno nekje sije sonce. In podobnih 'nemoznih' projektov bo vedno vec. Ker se da

MrDaco · danes ob 08:23

SmartSelect_20241027_081617_Samsung Internet.jpg

Modra barva je izguba pri pretvorbah in prenosu.

V deželici, ki po nadaljši osi ne meri niti 300km, imamo izgube pri prenosih in pretvorbah 27%. Prav zanimiv bo podatek koliko je to na razdalji 4000 kilometrov.

darjan · danes ob 08:25

Kaj pa “izgube” od irana pa do nemcije da pripeljejo surovo nafto potem pa naredijo bencin ven? In ga potem dostavijo do lokalnega petrola?

MrDaco · danes ob 08:28

Uporabnik darjan je napisal:
Kaj pa “izgube” od irana pa do nemcije da pripeljejo surovo nafto potem pa naredijo bencin ven? In ga potem dostavijo do lokalnega petrola?

Ne vem, to mi pa ti najdi. Jaz sem svoj dvom potrdil, daj ga še ti.

luka51 · danes ob 08:29

Toliko kot so nafte naložli v iranu je pride do nemčije. Al misliš da skos malo ven teče iz tankerov?
Pri elektriki pa nekaj daš na eni strani žice not, in tega na drugi ne dobiš ven. Daljša kot je razdalja več je tega kar ne dobiš ven.

Okolju prijazni avtomobili

Vulkanizer

Vulkanizer

Guru

Guru

Guru

Vulkanizer

Guru

Guru

Vulkanizer

Guru

Guru

Guru

Vulkanizer

Fizikalc

Guru

Guru

Guru

Vulkanizer

Guru

Guru