Okolju prijazni avtomobili

darjan · danes ob 06:16

sad koliko km pa delas ti oz si ze prevozil? Nekaj x 300.000km je ogromno…

luka51 · danes ob 06:30

Uporabnik sad je napisal:
Sem imel že več dizlov proti 300.000 km in do.

Kolko si pa mel hibridov nad 200k km?
Oziroma če ti nisi mel okvare je noben dizl ni mel. Hibridi pa kr vsi ker si za tri prebral na nekem forumu?

darjan · danes ob 07:21

Nad 200k mislim da ni šel tisti RXH ... Volt pa ni klasičen hibrid in je zato bulletproof zadeva - se bliža zdaj 300k.

Utisevalec · danes ob 08:10

Uporabnik luka51 je napisal:
Nevem no. V primerjavi z večjim popravilom na dizlu ni neke razlike. Se pa definitivno 3000€ lepše sliši za dosečt svoj point.
Poglej priponko 93807 Poglej priponko 93808 Poglej priponko 93809

A to mi zamenja lokalni kozolčar po sistemu lastne zadolžitve pri refubrished? Oz. kdo menja to v sloveniji razen uradni servis kjer je cena 3k eur za yarisa ne za priusa/corollo ipd.?

Sej vem, boš rekel da zamenjaš lahko sam če nimaš dve roki, odklopiš staro baterijo, jo neseš na pošto, pošlješ v nemčijo in čakaš 1 mesec da dobiš nazaj refubrished (vmes avto seveda ni vozen, specifika toyota hibrida) ... pri dizlu mi mehanik pod kozolcem v tem času 3 motorje zamenja pa 5 menjalnikov.

Gasper008 · danes ob 08:15

... pa eno dizel šobo za 600€, saj maš samo 4... Ko smo že pri ankdotičnih primerih, imam primer je menjal že dve v enem letu, dve še čakata, kot tempirana bomba, asistenca z nadomestnim vozilom je nuja.

jonny77 · danes ob 08:26

Uporabnik sad je napisal:
Kako se ne ve? Pri Toyoti menjavajo baterije že pred 200.000 km, pa naj bi bila daleč najbolj zanesljiva. Tako da, vse ostalo bi moralo biti še slabše.
Sicer pa imaš nekje tukaj napisano izkušnjo uporabnika, ko je pač poraba višja (ker elektromotor zaradi zmahane baterija manj pomaga), ampak jim dol visi. Službena kola pač. Torej, na koncu prideš do tega, da plačaš nekaj več za hibrida, ki potem porabi minimalno manj, hkrati pa požre toliko več resoursov, ima manj prostora, je težji, itd. Pravo EKO varčevanje.

No daj povej kje se pri 200k menjuje baterija?

Šank debate in par youtubašev na xy milijonov prodanih toyot hibridov in je takoj sveta resnica.

jonny77 · danes ob 08:27

Uporabnik krava je napisal:
Roko na srce - Toyotini hibridi so kar zanesljivi. Tudi menjava baterije ni nek poseben bavbav. Ravno pred časom sem na servisu slišal, da je za Corollo cena baterije cca. 3000 jurčke. Pa recimo, da v povprečju tja do 200 kkm res ni nekih posebnosti, potem to res ni tak strošek. Veliko rajši stojim na semaforju za Toyotinim hibridom kot za nekim dizlom.

Baterija z menjavo je cca1.200€. O kakšnih 3k€ se pogovarjate.

darjan · danes ob 08:32

Objava avtorja EV CLINIC

Hybrids are the worst of the both worlds, and if they are “engineered” and made in EU, you are looking into bankruptcy usually at 100k. In the past four mont...

youtube.com

krava · danes ob 08:42

Uporabnik jonny77 je napisal:
Baterija z menjavo je cca1.200€. O kakšnih 3k€ se pogovarjate.

Jaz sem slišal cca. 2 jurčka. Da nasprotniki Toyotinih hibridov ne bi skočili preveč v zrak, sem dodal še malo in rekel 3 jurčke

sajkek · danes ob 09:48

Brihtn možakar

Prodajo električnih vozil bi spodbudili s podražitvijo bencinskih

Stellantis želi zmanjšati proizvodnjo nekaterih modelov z motorji z notranjim izgorevanjem, da bi tako izpolnil zastavljene cilje emisij CO2 za leto 2025. Izvršni direktor Carlos Tavares zatrjuje, da koncern nasprotuje morebitni spremembi pravil in pravi, da se jih bo držal.

www.avtomanija.com

MrDaco · danes ob 10:05

Uporabnik Gasper008 je napisal:
... pa eno dizel šobo za 600€, saj maš samo 4... Ko smo že pri ankdotičnih primerih, imam primer je menjal že dve v enem letu, dve še čakata, kot tempirana bomba, asistenca z nadomestnim vozilom je nuja.

Za kateri avto se gre? Gledam na autodocu Bosheve šobe za 2,0 tdi tam od 260 dalje (Raidex celo 160 eur), odvisno od letnika. Ne vem pa koliko je vgradnja...

sad · danes ob 10:26

Uporabnik jonny77 je napisal:
No daj povej kje se pri 200k menjuje baterija?

Šank debate in par youtubašev na xy milijonov prodanih toyot hibridov in je takoj sveta resnica.

Oglase na avto.netu malo spremljaj in boš videl koliko jih ima na veliko napisano NOVA BATERIJA. Pa ne 12v. Tudi pri 100.000km.
Verjamem pa, da to prodajalci napišejo samo za šank debato.

sad · danes ob 10:27

Uporabnik jonny77 je napisal:
Baterija z menjavo je cca1.200€. O kakšnih 3k€ se pogovarjate.

Se priporočam za link. Hvala.

darjan · danes ob 10:50

Mogoče je kdo spregledal...

Hibridi so najslabši od obeh svetov, če pa so "inženirani" in izdelani v EU, pa gledate v stečaj običajno na 100k. V zadnjih štirih mesecih smo prejeli rekordno število zahtev za popravilo hibridov BMW, kjer je 8kwh baterijski paket dražji od 82kwh Tesla Pack. Ne hodite hibrid, pojdite čisti bencin ali čisti EV!!! Hibridom ne moremo pomagati!
//by evklinika

Utisevalec · danes ob 11:23

Ajd darjanče, sedaj si ga pa spet v kamen. Govora je o toyotinih hibridih ki so vseeno 15 nivojev višje kot ostale znamke. Da pa baterije crkujejo v toyotah, sploh Lion je pa tudi precej znano. Nimh (na katerih se je sloves neuničljivosti hibrida gradil) se dobi pa samo še v čudnih paketih (lexus, švohnejši motorji pri corolli, ...).

sad · danes ob 11:24

Uporabnik darjan je napisal:
Mogoče je kdo spregledal...

Hibridi so najslabši od obeh svetov, če pa so "inženirani" in izdelani v EU, pa gledate v stečaj običajno na 100k. V zadnjih štirih mesecih smo prejeli rekordno število zahtev za popravilo hibridov BMW, kjer je 8kwh baterijski paket dražji od 82kwh Tesla Pack. Ne hodite hibrid, pojdite čisti bencin ali čisti EV!!! Hibridom ne moremo pomagati!
//by evklinika

Itak. Zato Toyota proda milijone hibridov letno, in hibridi so najhitreje rastoč del avto trga. Milijoni kupcev letno so bedaki. Se pa delno strinjam z njim. Hibrida se kupi le Toyoto.

Uporabnik darjan je napisal:
sad koliko km pa delas ti oz si ze prevozil? Nekaj x 300.000km je ogromno…

Žal preveč. Ka te češ, če pa voziš v Luki Koper 12 ur na dan avte z ladje in na ladjo, a ne Najbolji?

darjan · danes ob 11:27

po Luki ni šanse da si naklepal toliko kilometrov. Tudi v RL dvomim. Recimo da "nekaj" pomeni 5, to pomeni 5 x 300k, 1.5mio km

pa če si rekel nekaj dizlov, si še vozil ostale, da bi naredil 2mio km? Mogoče kak taxist, čeprav pri nas ne vem če je to izvedljivo...

sad · danes ob 11:29

Sedaj mi pa še linkaj, kje sem napisal, da sem kupil nov avto.
Upam, da ti glave ne bo razneslo od te matematike.

darjan · danes ob 11:36

Pomeni praviš, da si imel kar nekaj dizlov do 300k, in edini strošek je bila sklopa.
Ampak nisi jih imel od novega naprej.

Kako pa potem veš kaj se je dogajalo preden si ti prejel avto v uporabo? Zaupaš prodajalcu da nič?

sad · danes ob 11:40

Uporabnik darjan je napisal:
Pomeni praviš, da si imel kar nekaj dizlov do 300k, in edini strošek je bila sklopa.
Ampak nisi jih imel od novega naprej.

Kako pa potem veš kaj se je dogajalo preden si ti prejel avto v uporabo? Zaupaš prodajalcu da nič?

Če kupim rabljen avto, ga večinoma vzamem iz kroga družine/znancev, zato dobro vem, kaj in kako je bilo. Če je avto imel pri 100 jurjih težave, potem gre v javno prodajo. Še kakšno vprašanje?
Aja, pa zgoraj se nisem ustrezno izrazil. Edini izredni strošek pri pogonskem sklopu je bila sklopka. Sem pa menjal tudi nekaj ležajev in kakšen končnik, roko.
Res pa ne kupujem polizdelkov, pa tudi čisto novega dizla še nisem imel. Dopuščam možnost, da bo tam več težav zaradi več stvari povezanih s čiščenjem izpuha.

Okolju prijazni avtomobili

Vulkanizer

Guru

Vulkanizer

Guru

Guru

Guru

Guru

Vulkanizer

Majstr

Guru

Guru

Guru

Guru

Vulkanizer

Guru

Guru

Vulkanizer

Guru

Vulkanizer

Guru