Novi Passat

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.187

1.197

113

www.adriamedia.si

• 31. okt 2014

• #281

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Se bos stegnu do avtopilota?

Kar vidim avtomagazin....in slovenski avto 2015 leta jeeeee....passat...ker ima "avtopilota"

Klikni za razširitev

AM slovenskega avta leta ne izbira sam, zraven je 7 medijev, pri vsakem glasuje več ljudi (pri nas 5). Če bo dostim (in če ga bodo v finale sploh pripeljali glasovi bralcev/obiskovalecv/poslušalcev) všeč potem ja, lahko postane slovenski avto leta. Ampak ima še kup resnih konkurentov ...

 

mdragan

Pripravnik

30. okt 2014

993

6

18

• 31. okt 2014

• #282

Meni so tiste feltne grozne,kaj takega pa ne....cefurska kola....zadnjavrata obupno oblikovana.....pa zadnje luci....avto sploh ni skladen in za 25.000 ne hvala

 

Nazadnje urejeno: 31. okt 2014

Utisevalec

Guru

12. nov 2007

16.108

4.075

113

• 1. nov 2014

• #283

Citat:
Uporabnik Kamele0N pravi:
Se strinjam...eden redkih VAGov katerega se ne bi branil

Klikni za razširitev

Passat CC je skupaj z Lešnikovim klasicnim passatom najvecji mimosun VWja, da opravicimo nasega oblikovalca lahko recemo da je bil tudi golf V podoben mimosun. Zanimivo da ocitno so tudi tehniko takrat zgresili in pravi ljubitelj VWja ne bo nikoli kupil teh vozil kar se pozna tudi na trgu rabljeni.

Nov passat je z dizajnom ob boku ostalih VWje, torej umirjeno konzervativen s pogledom tako na zgodovino kot na prihodnost. Komur se ne zdi naj kupi kio!

 

Kamele0N

YUGOslovanski mehanik Dmitri Mendeleev

23. jul 2008

42.058

5.657

113

• 1. nov 2014

• #284

Pri plastiki v notranjosti pa se je bp kosal s katerokoli kio/hyundaiem tistega casa

Ne bom pozabil tretmaja ki sem ga bil delezen v enem 1.9 TDi ob vzigu in izklopu motorja....ko se je armatura stresla in zaropotala ko pri kakem G2

Ni cudno da sedaj najvec G5k vidis na sleperjih kako iz njemacke nadaljujejio svojo pot proti jugu (bosni)...tm bodo direkt iz g2 na g5 prestopil...

 

M

Mzi

Pripravnik

2. nov 2010

111

1

18

• 1. nov 2014

• #285

Prvi vpoklic

AutoBlog

 

Nazadnje urejeno: 1. nov 2014

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.187

1.197

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2014

• #286

Podobna napaka se je zgodila pežoju pri 307. Prva serija s težavami z varjenjem. Se spomnim, da smo morali testnega začasno vrnit, da so ga dodatno pošvasali.

 

S

sgh

Fizikalc

19. feb 2014

2.644

0

36

• 1. nov 2014

• #287

Ja nemc je nemc ! Zdej pa odvisno kakor za koga in za nekatere je tolk nemc da mislijo,da imajo najbolši stroj,vse ostalo iz azije so pa sama jajca. heheee

 

Dr_Strangelove

Fizikalc

1. nov 2007

3.073

2

36

www.pentagon.gov

• 1. nov 2014

• #288

Jaz itak ne taknem avtomobila, če ni vsaj dve leti v proizvodnji. Naj se z beta testiranjem ukvarjajo drugi.

Čeprav tale bi-turbo bo po mojem čista dolgoročna terna za prinašat denar servisom in za padec prodaje VW čez kakih 5 let. Tako, kot pri Audiju na ameriškem trgu, ko so nogometnim mamam prodajali bi-turbo karavane, par let kasneje pa avti non stop na servisih, stranke pa nehale kupovati Audi.

 

LeQuack

Guru

26. avg 2007

7.045

3.563

113

41

Lj

• 1. nov 2014

• #289

Zato pa so tudi naredili ta polizdelek od e-golfa z borim dosegom dobrih 100km, da ne bi hodil v zelje ostalim njihovim modelom.

 

Nazadnje urejeno: 1. nov 2014

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.187

1.197

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2014

• #290

Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
Jaz itak ne taknem avtomobila, če ni vsaj dve leti v proizvodnji. Naj se z beta testiranjem ukvarjajo drugi.

Čeprav tale bi-turbo bo po mojem čista dolgoročna terna za prinašat denar servisom in za padec prodaje VW čez kakih 5 let. Tako, kot pri Audiju na ameriškem trgu, ko so nogometnim mamam prodajali bi-turbo karavane, par let kasneje pa avti non stop na servisih, stranke pa nehale kupovati Audi.

Klikni za razširitev

In zato jim že štiri leta raste prodaja.

 

LeQuack

Guru

26. avg 2007

7.045

3.563

113

41

Lj

• 1. nov 2014

• #291

Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:

Citat:
Uporabnik Dr_Strangelove pravi:
Jaz itak ne taknem avtomobila, če ni vsaj dve leti v proizvodnji. Naj se z beta testiranjem ukvarjajo drugi.

Čeprav tale bi-turbo bo po mojem čista dolgoročna terna za prinašat denar servisom in za padec prodaje VW čez kakih 5 let. Tako, kot pri Audiju na ameriškem trgu, ko so nogometnim mamam prodajali bi-turbo karavane, par let kasneje pa avti non stop na servisih, stranke pa nehale kupovati Audi.

Klikni za razširitev

In zato jim že štiri leta raste prodaja.

Klikni za razširitev

Samo ne v US:
VW has misjudged the US market, where it is underperforming its rivals and still has a market share of just 2.6 percent. The company's goal of becoming the world's biggest automaker by 2018 is at risk.

Vir: http://www.spiegel.de/internat...n-a-938102.html

Američani imajo več keša, ampak še vedno kupujejo bolj z glavo kot Evropejci. Boga dve letna garancija in švoh osnovna oprema in motorji tam ne palijo. Jim moraš ponuditi nekaj več kot pa samo šasijo na štirih kolesih.

 

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.187

1.197

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2014

• #292

Govora je bilo o Audiju, ki naj bi ga nehali kupovat. In to ni res.

Pa VW v ZDA nima enakih garancij, kot v evropi oz pri nas ...

 

LeQuack

Guru

26. avg 2007

7.045

3.563

113

41

Lj

• 1. nov 2014

• #293

A Evropejci smo pa manjvredni da si ne zaslužimo takih garancij?

 

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.187

1.197

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2014

• #294

Pravilen naslov za to vprašanje bo Martin Winterkorn, Volkswagen AG, Berliner Ring 2, 38440 Wolfsburg.

Kakšna je garancija je odvisno od zahtev trga. In naša v resnici ni slabša kot v ZDA, je pa drugačna. Kar poglej si.

 

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 1. nov 2014

• #295

Evropejci, če karikiram pokupimo in smo zadovoljni z vsem Das Wagen šrotom. Samo da lahko kupimo. Američani zahtevajo več, ker je Das Wagen samo eden izmed mnogih, niti ne najbolj zaželen in dober...

 

M

mtl

Majstr

19. jul 2007

10.580

338

83

Kras

www.mtl.si

• 1. nov 2014

• #296

Citat:
Uporabnik Roberto pravi:
Evropejci, če karikiram pokupimo in smo zadovoljni z vsem Das Wagen šrotom. Samo da lahko kupimo. Američani zahtevajo več, ker je Das Wagen samo eden izmed mnogih, niti ne najbolj zaželen in dober...

Klikni za razširitev

To žal ne bo držalo. Kvaliteta materialov recimo pri Passatu je v EU višja, ravno tako še precej drugega. Zato se jim recimo Passi čez lužo precej slabo prodaja. So ga pa za US trg pocenili, da so bili konkurenčni, a so spregledali, da je kvaliteta ena od stvari, ki prodajajo. Po drugi strani pa sedaj Golf 7 čez lužo podira rekorde, ker je bolj "evropski".
In to ni samo v zadnjem času. Se živo spomnim US vojaka, ki je bil v Avianu in je po zaključku vlekel svojo Jetto V5 domov. Je rekel, da so njihove šrot v primerjavi s to evropsko. To je bilo slabih 15 let nazaj.

 

LeQuack

Guru

26. avg 2007

7.045

3.563

113

41

Lj

• 1. nov 2014

• #297

Mogoče so bile prejšnje Jette res kvalitetnejše, ampak za trenutno serijo piše pod assembly:
Puebla, Mexico
Nizhny Novgorod, Russia (GAZ, since 2013)
Aurangabad, India (Volkswagen India)
Chengdu, China (FAW-VW)
Pekan, Malaysia (DRB-HICOM)

Vir: https://en.wikipedia.org/wiki/...80.93present.29

 

Nazadnje urejeno: 1. nov 2014

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 1. nov 2014

• #298

Ti res misliš da Golfe iz Evrope trogajo čez lužo? Ekonomika ne zdrži tega... Jih pa v Evropo... Le čemu...

 

S

SJTV1

eV12

18. jul 2007

19.187

1.197

113

www.adriamedia.si

• 1. nov 2014

• #299

Vseeno je, kje jih delajo. Važno je, kaj delajo. In za različne trge jih v isti tovarni lahko delajo različne. Ne le opreme, tudi materiale. Kar je mtl napisal.

 

Roberto

Majstr

19. jul 2007

12.057

154

63

Doma

• 2. nov 2014

• #300

Načeloma se strinjam. Nahrbtoma pa vidimonsa so vozila za USA trg mnogo bolje opremljena kot za EU serijska oprema in doplačilna), Kalifornija ima eno izmed najrigoroznejših okolevarstenih zahtev glede izpuhov... Pa so avti vseeno ceejši.
Res da so udobnejši (mehkejše vzmetenje, etc) samo sem prepričan da slabšo kvaliteto ameri hitro 'nagradijo'.
Torej verjetno EU kupci subvencioniramo amerom poceni evropska vozila. Pa predno pametiš; zadnje čase sem zelo v stikih s 'consumer' segmentom preko luže, ki je zadnji, odočilni člen v verigi... In ta člen odloča kaj se bo dobro prodajalo/kupovalo...