Nova Škoda Superb
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Men je bil še normal način premehak, ravno prav je bil šele sport, res pa se zadnji mesec 99% vozim z avtom, ki ima M podvozje, tako da se mi zdi vsak drug premehak.
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
A ni avto popolnoma ''plaval'' čez grbine?
Namreč meni je nedojemljivo, da avto po grbini še 2x ''pokima''.
Sem vozil Xantio (ne Activo.
Navajen si trdega Superba, zato se ti vse, kar je mehkejše, zdi plavajoče, a prepričan sem da je Comfort način za naše ceste (in nizke/normalne brzine) povsem primeren. Superb je pač taka "gajba", ki zna zanihat.
Ni možno
. Se vozim v precej avtomobilih in imam ''naštelane'' tolerance.
V C5 nisem imel tega občutka. Razumem razliko med mehkim podvozjem in morsko boleznijo
.
Najhuje pa je bilo, ko je bila grbina na sredi ovinka. Zadeva ni zgolj neprijetna, temveč tudi nevarna.
Avto namreč zaradi plavanja delno izgubi stik s podlago in zdrsne.
Bom pa šel v kratkem spet na tesno vožnjo in se bom temu še malo bolj detaljno posvetil.
Morda bo tako kot z novim Twingom, ko sem le jaz čutil, kot da je motor nekje svoja enota in ne eno z avtom. Sem šel potem malo gledat po testih in noben ni tega opazil. Ampak še vedno ostajam pri tem mnenju.
V C5 nisem imel tega občutka. Razumem razliko med mehkim podvozjem in morsko boleznijo
Najhuje pa je bilo, ko je bila grbina na sredi ovinka. Zadeva ni zgolj neprijetna, temveč tudi nevarna.
Bom pa šel v kratkem spet na tesno vožnjo in se bom temu še malo bolj detaljno posvetil.
Morda bo tako kot z novim Twingom, ko sem le jaz čutil, kot da je motor nekje svoja enota in ne eno z avtom. Sem šel potem malo gledat po testih in noben ni tega opazil. Ampak še vedno ostajam pri tem mnenju.
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
A ni avto popolnoma ''plaval'' čez grbine?
Namreč meni je nedojemljivo, da avto po grbini še 2x ''pokima''.
Sem vozil Xantio (ne Activo.
Ni bilo ničesar takega čutit, oziroma nič takega, kar bi odstopalo od pričakovanega glede na nastavljeno (in dobljeno) udobnost podvozja. Pa se najde slaba cesta vmes, manjši in večji ležeči ipd ...
Včeraj sem se pol dneva ukvarjal z avtomobilom s pravim zračnim vzmetenjem, ki je bilo udobnejše in efekta morske bolezni ni bilo čutiti niti najmanj.
Kot rečeno, bom ob naslednji vožnji Superba še bolj pozoren na ta Comfort način, pa da vidimo.
Če pa je ta morska bolezen trade-off za udobno vožnjo, potem hvala za ta udoben način. Možno sicer tudi, da je bilo z avtom kaj narobe, ampak bi rekel, da je skoraj nemogoče.
Kot rečeno, bom ob naslednji vožnji Superba še bolj pozoren na ta Comfort način, pa da vidimo.
Če pa je ta morska bolezen trade-off za udobno vožnjo, potem hvala za ta udoben način. Možno sicer tudi, da je bilo z avtom kaj narobe, ampak bi rekel, da je skoraj nemogoče.
Z zračnim vzmetenjem se ta klasična z nastavljivim blaženjem pač ne morejo primerjat. Cenovno seveda tudi ne (v tamalih mercedesih, recimo, je doplačilo okoli 3 jurje) ...
Morske bolezni pa pri nas v Superbu ni nihče dobil. Poznam pa par ljudi, ki sem jih brez težav vozil v Superbu, pa recimo ne prenesejo hidravilčnega od citroena. Ljudje smo pač različni.
Naslednjič raje glej, da dobiš enega z lane asistom, pa to sprobaj. Doslej daleč najboljši, kar sem jih uporabljal.
Tisto je pa trdo ko kamen. SProbano, smo enkrat en avto ene znamke tak dobili na test. Pa pizi, imel je 2 jurja prevoženih, prej ga je vozilo par ljudi, pa noben ni opazi.
Kar se tiče plavanja je imel moj oče (oziroma potniki zadaj) identičen komentar, ko je vozil BMW 5 F10 na comfort po nekih ovinkih. Na normal in sport je bilo ok.
Vrjetno pa je precej odvisno od tega, na kaj si navajen. Meni tudi odgovarja bolj trdo podvozje in mi je M-Sport podvozje pri novih bavarcih top. Se mi zdi celo zanimivo, da se luknje manj čuti kot pri S-LINE podzvoju na Audiju A4 recimo, čeprav v ovinkih deluje bolj suvereno. No kakorkoli. Vrjamem, da je marsikomu comfort varjanta ljubša, jaz pa bi ga vrjetno tudi raje imel v normalnem ali sport načinu
.
Vrjetno pa je precej odvisno od tega, na kaj si navajen. Meni tudi odgovarja bolj trdo podvozje in mi je M-Sport podvozje pri novih bavarcih top. Se mi zdi celo zanimivo, da se luknje manj čuti kot pri S-LINE podzvoju na Audiju A4 recimo, čeprav v ovinkih deluje bolj suvereno. No kakorkoli. Vrjamem, da je marsikomu comfort varjanta ljubša, jaz pa bi ga vrjetno tudi raje imel v normalnem ali sport načinu
Citat:
Uporabnik XSIDE pravi:
Kar se tiče plavanja je imel moj oče (oziroma potniki zadaj) identičen komentar, ko je vozil BMW 5 F10 na comfort po nekih ovinkih. Na normal in sport je bilo ok.
Vrjetno pa je precej odvisno od tega, na kaj si navajen. Meni tudi odgovarja bolj trdo podvozje in mi je M-Sport podvozje pri novih bavarcih top. Se mi zdi celo zanimivo, da se luknje manj čuti kot pri S-LINE podzvoju na Audiju A4 recimo, čeprav v ovinkih deluje bolj suvereno. No kakorkoli. Vrjamem, da je marsikomu comfort varjanta ljubša, jaz pa bi ga vrjetno tudi raje imel v normalnem ali sport načinu.
Meni osebno, recimo, je še navadno pretrdo. Zato so pa fajn avti, kjer se to da nastavljat - ampak le, če obstajajo razlike med načini. Pri BMW je premalo razlike med najbolj športno in najbolj udbno, pri Volvu recimo tudi. Pri kakem Mercedesu je bolje.
Je pa tako, da če nastavim na Comfort, ne vozuim niti približno enako hitro po ovinkih. Če se mi malo športneje pelje, dam na Sport+ BMWje, če ne, pač polahko kruzam, pa mi je Comfort pretrd, od Superba pa super (kjer mi je pa SPort v bistvu odveč, ker prav nekaj športno se z njim itak ne da peljat).
Je imel, a cesta ni dopuščala uporabe. Zakon, meni je že v Octaviji čisto sprejemljiv. Bom oboje gledal...
