nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Zanimivo, da pri nas pri družinskih potovanjih ICE doma ostane.
Najbrž je tudi malo odvisno od tega kam greš, kako daleč, katero smer. Pa koliko se ti da cijaziti naokrog, da lahko napolniš baterijo.
Niti ne... Ce smo cisto iskreni, k ne? Hujs ko Komotar, pa brez zamere.
Če si prodajalec, moraš skrbeti cel čas, da si viden.
Ker sem dnevno na avtocesti, sedaj ni več posebnost naleteti na e vozilo. Vzorec pa je nenavadno velikokrat enak. Dohitim in prehitim ga na delu, kjer je omejitev 130 km / h, pa še nekaj vzpona, potem pride del s predori, cesta se začne spuščati, omejitev 100 km / h. Če sem električarja prehitel kak km pred predori, me v tričetrt primerih ta dohiti in prehiti. Občutek imam, da jih večina vozi realnih 110 - 120. Običajno kar cel čas, kot imamo na magistralkah ljudi, ki vozijo cel čas 65 - 70 km / h, ne glede na omejitve in naselja.
Moje ambicije niso več, da bi nabiral kake kazni, vozim pač po omejitvi, torej samo par km več po števcu, kot je omejitev. Zanimivo, da elektro fani tako zelo pazijo na porabo ... Je to potrebno ali ne, težko rečem.
Ker sem dnevno na avtocesti, sedaj ni več posebnost naleteti na e vozilo. Vzorec pa je nenavadno velikokrat enak. Dohitim in prehitim ga na delu, kjer je omejitev 130 km / h, pa še nekaj vzpona, potem pride del s predori, cesta se začne spuščati, omejitev 100 km / h. Če sem električarja prehitel kak km pred predori, me v tričetrt primerih ta dohiti in prehiti. Občutek imam, da jih večina vozi realnih 110 - 120. Običajno kar cel čas, kot imamo na magistralkah ljudi, ki vozijo cel čas 65 - 70 km / h, ne glede na omejitve in naselja.
Moje ambicije niso več, da bi nabiral kake kazni, vozim pač po omejitvi, torej samo par km več po števcu, kot je omejitev. Zanimivo, da elektro fani tako zelo pazijo na porabo ... Je to potrebno ali ne, težko rečem.
Brez skrbi, da točno vem, koliko imam hitrost po GPS-u. Tako da prosim, da se držiš teme in nekomentiraš brez veze ter nabijaš poste.
Vzemi kot prijazen nasvet. Mogoče pa se postaviš na avtocesto in vlečeš ven električarje, ki ne vozijo 130 ter jih opozarjaš, da ne bodo brezveza ovira za ostale. Kaj praviš, so tvoje sanje, da bi bil redar(ček)? Glede na poste, deluje tako.
Sory ker sem ti stopil na žulj, ampak zelo redko sem po Avstriji videl, da bi kdorkoli (ne glede na pogon) šel več kot realnih 105 kmh skozi tunele, morda v IG-L coni, tisti ki imajo naštudirane radarje. Prej se dogaja obratno, da folk panično bremza in se vozi 90 kmh skozi tunele.
Med vožnjo ne sme jemati telefon iz žepa. Avto ima dva merilnika hitrosti. Števec in Garmina. Vem koliko števec laže in je 138 točno 130 km/h.
Kaj niti ne?
Privat gorivo plačam sam, In grem raje na štrom. Tudi na dopust, poleti in pozimi.
Komotar? On je novinar/influencer, kaj ima to z mano?
Ima kar prav, precej voznikov z EV vozi na Ac pod splošno omejitvijo. Sam imam oblutek, na največkrat naletim na Tesle, ko se tako vozijo ...
In ne, ni potrebno.
Je potrebno. Če hočeš kam priti, če greš pa do šiptarja na sladoled je pa vseeno
Saj dizla če voziš 120 po števcu cca 115 realno in 140 po števcu cca 135 realno, tudi pri delaš liter razlike v porabi.
Golf cca 4,2 proti 5,6 litra na 100 / km.
Pa na cilj prideš v obeh primerih z razliko mogoče za eno kavico in eno pipi pavzo čez celo Avstrijo cca 20 minut.
Sedaj pa je samo vprašanje kaj ti je potrebno, denar ali čas.
Pri električnem avtu pa je razlika če greš 120 2x v tvojo korist ker ustaviti na poti 400 km itaq moreš vsaj za eno dopolnitev.
Golf cca 4,2 proti 5,6 litra na 100 / km.
Pa na cilj prideš v obeh primerih z razliko mogoče za eno kavico in eno pipi pavzo čez celo Avstrijo cca 20 minut.
Sedaj pa je samo vprašanje kaj ti je potrebno, denar ali čas.
Pri električnem avtu pa je razlika če greš 120 2x v tvojo korist ker ustaviti na poti 400 km itaq moreš vsaj za eno dopolnitev.
Pri ICE ne rabis nobenkrat ustaviti za 400 km. Tudi za 600 in vec km ne. Mogoce na hitro za odtociti...
Pa kaj ste večinoma tok nastrojeni prot električarjem? Sem blizu nakupa električarja, vozil sem jih že kar nekaj in sama vožnja je fenomenalna proti ICE avtom. Do zdaj sem vozil zadnjo BMW 5-ko s šestvaljnim dizlom, pa sem ga prodal in bom sedaj vzel električarja, ko bom lahko rešil zadevo s polnjenjem v garaži. Za 95% mojih poti bo razdalja zadoščala, nasmešek pri pospeševanju mi dolgo ne bo zamrl, za daljše relacije mi pa res ne bo težko po kakih 300km se ustaviti za pol ure.
A dejstva so zdaj kar nastrojenost? Meni je zanimivo, ko ljudje, ki se nikoli niso ustavljali, zdaj kar naenkrat cenijo to pavzo in je nekaj najboljsega po narezanem kruhu. Kot, da se prej niso mogli ustaviti za pol ure. Ali vec.
Kaj bos pa kupil?
No ja.
Jaz sem že nehal voziti 800 km v enem zamahu, ker se mi enostavno ne da več.
Če se voziš proti zahodu gre BP proti jugu pa z malo potrpežljivosti gre tudi.
Za v Grčijo iti pa ravno ni.
Saj to je povsem v redu, ce si nehal, itak ni obvezno. Ampak mnogim pa to se vedno ustreza in EV potem ni dobra izbira. Upostevajoc vse druge faktorje seveda.
Podobne teme
