Nakup testnega vozila
- Ustvarjalec teme mickeycek
- Začetni datum
Ja,lahko crkne že prej,ampak če pravilno delaš s turbino,torej da motorja ne tiščiš mrzlega,pa da ga ne ugašaš na hitro po 30-kilometrski hitri vožnji po AC,potem je velika razlika v primerjavi z nekim testnim avtom,kjer je bila lahko enaka turbina mrzla vsaj 20-krat pritisnjena na polno do konca,in imaš potem 95% možnosti,da ti crkne veliko prej,kot bi lahko,če bi jo pazil...
Citat:
Uporabnik SHARK1 pravi:
Citat:
Uporabnik smoukar pravi:
nevem in me ne zanimaCitat:
Uporabnik Narodnjak pravi:
kaj pa misliš da delajo z novimi avti v luki koper npr.?
Seveda,ko morajo v luki čimkrajšem času raztovorit ogromno tovorno ladjo z nekaj tisoč Hyundaji,so pri vožnji zelo previdni,počasni in nežni
Mojemu Hyundaiu so pozabili resetirat računalnik ob prevzemu. Pri tistih nekaj kilometrih kolikor imajo novi avtomobili je bila poraba 80l
ja, doma ti turbina ravno ne rikne a ne. Če pa imaš avto za po mestu je pa dizel itak strel v glavo.
Sedelavcu je tudi na poti na morje na AC, tako da so nekak potem prišli domov, zamenjali avte (imajo več avtov) in šli še enkrat na morje. Po dopustu so avto popravli in takoj v prodajo. Žal, taki jajci potem ne moreš več zaupat.
Sedelavcu je tudi na poti na morje na AC, tako da so nekak potem prišli domov, zamenjali avte (imajo več avtov) in šli še enkrat na morje. Po dopustu so avto popravli in takoj v prodajo. Žal, taki jajci potem ne moreš več zaupat.
Nekateri preveč resno jemljete avte. Saj te bo tako ali tako držal samo par let. Če se je kdo v teh testnih km parkrat podpisal po asfaltu, še ne bo crknil in bo preživel še tistih 200 ali 300.000 km. Zamislite si šele, kaj so vam s puncami (kateri jih imate), delali tuji jeba.i, ko so vedeli, da jih bodo dali naprej
.
Za 2500 € popusta bi jaz takoj spregledal 3000 km. Razen, če mogoče na nov avto dobiš 2350 € popusta, če se pogajaš, na testnega pa 2500 €.
Za 2500 € popusta bi jaz takoj spregledal 3000 km. Razen, če mogoče na nov avto dobiš 2350 € popusta, če se pogajaš, na testnega pa 2500 €.
Oba s soprogo voziva avtomobila, ki sta bila kupljena pri uvozniku, moj kakor nadomestni, njen pa testni.
Nikoli nobenih težav, konkreten popust pa se kar pozna.
Edina težava bi bila pri prodaji, ker sva evidentirana druga lastnika.
Pri mojem me je malo skrbelo tudi dejstvo, da je bil skoraj 10K namenjen za nadomestno vozilo, vendar se je izkazalo, da so uporabniki celo bolj pazili nanj, kakor bi kakšen povprečen lastnik. Vsaj glede na ocene mehanika in moj vtis po nekaj mesecih.
Nikoli nobenih težav, konkreten popust pa se kar pozna.
Edina težava bi bila pri prodaji, ker sva evidentirana druga lastnika.
Pri mojem me je malo skrbelo tudi dejstvo, da je bil skoraj 10K namenjen za nadomestno vozilo, vendar se je izkazalo, da so uporabniki celo bolj pazili nanj, kakor bi kakšen povprečen lastnik. Vsaj glede na ocene mehanika in moj vtis po nekaj mesecih.
Citat:
Uporabnik Pepe pravi:
Nekateri preveč resno jemljete avte. Saj te bo tako ali tako držal samo par let. Če se je kdo v teh testnih km parkrat podpisal po asfaltu, še ne bo crknil in bo preživel še tistih 200 ali 300.000 km. Zamislite si šele, kaj so vam s puncami (kateri jih imate), delali tuji jeba.i, ko so vedeli, da jih bodo dali naprej.
Za 2500 € popusta bi jaz takoj spregledal 3000 km. Razen, če mogoče na nov avto dobiš 2350 € popusta, če se pogajaš, na testnega pa 2500 €.
Lepo napisano, stisnit in prdnit se neda, al jumfer al 3000 šoferjev.
Jaz imam ze tretji avto, ki je bil kupljen kot sluzbeni/testni ... in dosedaj nisem imel nobenih problemov... Bilo je pa vedno kar nekaj popusta... pa se kaj zraven je bilo, kar ni v serijski opremi (recimo pri zadnjem avtu sem recimo dobil zraven korito v prtljazniku, ki je drugace po ceniku vredno 80€ ... ) ...
Praviloma crkne sredi vukojebine, ko mas v avtu se nekaj tecnob in kup robe (recimo akumulator ti shodi ravno takrat ko imas kable za vzig nekje pod prtljago za tri trdne, da je treba vse ven zlozit). Priceles je pa da ti v tistem trenutku zraven se ena brihta sikne da si za to sam kriv ker si pri nakupu 2 jurja prihranil. Nisem za nasilje ampak v takih primerih se mi zdi padec po stopnicah skoraj nuja. Ne glede na spol.
)Pri asistenci je potrebno biti pozoren na sledeče:
- Asistenca ob sklenitvi zavarovanja, običajno velja le v primeru nesreče.
- V primeru okvare avta je pa aktulno AMZS članstvo.
- Za tujino pa mislim da mora biti še posebna mednarodna
- V času garancije avta pa dobiš v primeru okvare tudi brezplačno asistenco za celo EU
tko na pamet sem to napisal
Tisto "običajno" se običajno nanaša na vozila starejša od 12/14let, odvisno od pogojev posamezne zavarovalnice oz. asistenčne družbe, s katero zavarovalnica sodeluje. Tako da glede na to, kako relativno nov vozni park imamo v Sloveniji, lahko zaključimo, da asistenca običajno krije tudi okvare in ne zgolj pomoč v primeru nesreč. In pa običajno je ista asistenca za Slovenijo kot tudi za tujino, je pa zelo priporočljiva (nemška?) ADAC asistenca, če se dela res veliko km po tujini (lažja dosegljivost pomoči).
To ne drži. Jaz sem asistenco uporabil, ko sem ostal na cesti in ko nisem mogel speljati od doma. Prevoz do mehanika + tri dni rent-a-car; govorim za Triglav, vse se je zgodilo v Sloveniji.
Slišal sem pa zgodbo, da je Triglav asistenca v tujini bolj boga; koliko to drži, ne vem.
