motor v audiju a6 2,5 v6 120kw
- Ustvarjalec teme netko
- Začetni datum
Tovariš, zopet govoriš bedarije, preveč bereš forume, se nato v stvar ne poglobiš in potem trosiš neumnosti okoli po sistemu baba čula baba rekla. 120KW motorji so MODIFICIRANI motorji in z njimi ni bolj ali manj nobenih težav, torej odmične in vse ostalo so "načeloma" ok, težave so le z 110KW motorji ki so bili v prvih serijah A6 od L97 pa do 01. Potem so jih nadomestili 114KW, 120KW ter 132KW motorji. Ti motorji sicer tudi niso biser tehnologije ampak so pa vredu motorji, ni nekih jakih težav. Se pa razume da se ne morjo primerjat s temi novimi CR motorji... Kot prejšnji lastnik 110KW/150 konjskega 2.5 TDI motorja (in ki vem kakšno sranje je to) bi si upal vzet ta 165 konjski dizel, seveda če je primerno ohranjen kar pa težko verjamem, lažje bi bilo če bi pripel oglas... Lp
Poleg načeloma prosim pojasni še tole:
Ali imajo ti motorji VP44 pumpo (ali katera že je)? Ali crkujejo injektorji, glave, odmične, itd.?
In zakaj mu svetuješ 1.9 TDI, če pa so ti neproblematični?
In po mojih informacijah tudi pri ostalih izvedenkah (ne zgolj 150KM) motorja 2.5TDI niso ravno odpravili vseh težav in te slej ko prej zadane kakšna terna. In to tudi trg kaže, saj so recimo 1.9TDI kar dražji od 2.5TDI in to običajno z manj opreme. Khm, le zakaj?
Kaj je zate jako? A da je treba motor zamenjat? In kakšne nejake težave so pri teh motorjih?
Ali imajo ti motorji VP44 pumpo (ali katera že je)? Ali crkujejo injektorji, glave, odmične, itd.?
In zakaj mu svetuješ 1.9 TDI, če pa so ti neproblematični?
In po mojih informacijah tudi pri ostalih izvedenkah (ne zgolj 150KM) motorja 2.5TDI niso ravno odpravili vseh težav in te slej ko prej zadane kakšna terna. In to tudi trg kaže, saj so recimo 1.9TDI kar dražji od 2.5TDI in to običajno z manj opreme. Khm, le zakaj?
Citat:
Uporabnik sad pravi:
Poleg načeloma prosim pojasni še tole:
Kaj je zate jako? A da je treba motor zamenjat? In kakšne nejake težave so pri teh motorjih?
Ali imajo ti motorji VP44 pumpo (ali katera že je)? Ali crkujejo injektorji, glave, odmične, itd.?
In zakaj mu svetuješ 1.9 TDI, če pa so ti neproblematični?
In po mojih informacijah tudi pri ostalih izvedenkah (ne zgolj 150KM) motorja 2.5TDI niso ravno odpravili vseh težav in te slej ko prej zadane kakšna terna. In to tudi trg kaže, saj so recimo 1.9TDI kar dražji od 2.5TDI in to običajno z manj opreme. Khm, le zakaj?
Glej dejansko nimaš pojma kar govoriš, veš samo to kar si prebral po internetu skratka raznih forumih. Imel sem oba, tako 150 konjskega kot 180 konjskega kateri je še vedno pri hiši, delam s temi stvarmi pa govorim iz prve roke. Zadeve funkcionirajo, z besedno zvezo da ni nekih jakih problemov pa je mišljeno to da nima bit kaj dragega hin na tem avtomobilu v kolikor je vzdrževan. Kar se pa tiče Bosch črpalk ter injektorjev pa vsi vemo da je to potrošni material, sploh injektor, ne moreš ti pričakovat pri 300k+ super injektorjev, se pa dajo za sitne pare obnovit, lepo daš nove vložke not in šibaš dalje. Prav tako pričakovat da na 10 let starem avtu ne more it Bosch pumpa (sploh če še ni bila menjana) je naivno. Zakaj svetujem 1.9 TDI? Ker je enostavno bolj pameten motor kot V6 TDI. Nižji stroški vzdrževanja, cenejši deli, manjša poraba, lažja prodaja in še ti 130 konjski nimajo nekaj dost dost slabšega performansa od 2.5 TDI, sploh tistih 150 ter 155 konjskih. Splošno je znano kakšno razporeditev navora imajo PD motorji... Lp
Hmm sicer avtomobil ni videt slab, izgleda kar "edel" edino kaj me moti so tisti gumbi pri klimi + in -, ti plusi so videt kar zdrkani že čeprav ti novi FL modeli mislim da imajo zopet tisto gumo gor nalito na gumbih ki se hitro "zdrka", jaz sem na svojem 2000 letnik imel barvne gumbe, tukaj pa je nalita takšna fina guma in ženske sploh to z nohti zdrkajo 1 2 3. Fino je tak avtomobil dat pregledat, vzet zraven človeka ki se spozna na to, ga priklopit in med vožnjo naredit določene meritve (injekorjev, pritiska turbine, LMMja in še česa).
Vsekakor, tudi če je vreden 1500€ je fajn da kupiš izpraven avtomobil kajne? Kako bi se počutil da bi ga pripeljal drug dan na dvorišče in bi ugotovil da mrzel slab vžiga ker ni predgretja zdaj ko je poletje in bi peljal do mehanika in bi ugotovil da so odmične požrte in da je z delom vred ena 2 jurčka stroška? Ne bit pameten...
Aja poglej še volan in prestavno ročico, cel kos ledra že manjka na prestavni, volan pa ima kar lep ring že, moj je ob prodaji imel par kilometrov pod 250.000 in je bila obraba na volanu komaj vidna, ročka kot nova... sicer ima lahko nekdo gor prstane in roko nonstop na menjlaniku ampak ne verjet v te "teorije"...
No, zdaj si vsaj malo koristen in zdaj vemo, da je zate crpalka (katera stane 50 eur, ane?) in injektorji potrosni material in bo crknilo. Da se bodoci lastnik vsaj pripravi, ker po tvojem prvem postu je zgolj tankaj in vozi.
Sicer pa bolje pesimisticen net surfac kot "realni" lastnik z zblojenim dojemanem realnosti, kateremu je strosek 1000eur nevreden omembe (torej nekje četrtino vrednosti avtomobila).
In s tvoje strani, ko lastnika, bi pričakoval takšen nasvet:
1.) Vzami 1.9TDI, ker je bolj pametna izbira. To sem mu tudi jaz posredno svetoval.
2.) Vzami tega, če imaš res super varianto, da poznaš, da je kot iz škatlice, hkrati pa imej potencialno na lagerju x EUR, če crkne to (strošek x EUR), to (strošek x eur), itd.
3.) Če res to želiš, zbij ceno na minimum, ker se itak ne prodajajo in imej na lagerju x eur...
Ampak ne, ti greš drekat in bluzit, da to je samo kupi in vozi...
Bye.
Sicer pa bolje pesimisticen net surfac kot "realni" lastnik z zblojenim dojemanem realnosti, kateremu je strosek 1000eur nevreden omembe (torej nekje četrtino vrednosti avtomobila).
In s tvoje strani, ko lastnika, bi pričakoval takšen nasvet:
1.) Vzami 1.9TDI, ker je bolj pametna izbira. To sem mu tudi jaz posredno svetoval.
2.) Vzami tega, če imaš res super varianto, da poznaš, da je kot iz škatlice, hkrati pa imej potencialno na lagerju x EUR, če crkne to (strošek x EUR), to (strošek x eur), itd.
3.) Če res to želiš, zbij ceno na minimum, ker se itak ne prodajajo in imej na lagerju x eur...
Ampak ne, ti greš drekat in bluzit, da to je samo kupi in vozi...
Bye.
Lahko naredim slike na 6 l.99 z nekaj manj kot 200kkm. Naj bi bili realni. Ni ne vem kako oguljena notranjost, vkljucno z ledrom na zicih, ki pa najbrz ni dozivelo kaksne posebne nege.(ki pa se je ne brani).
Motor pa ja 2.4 Q tako da z tdi nimam izkusenj. A tudi pri novejsih rusta streha?
Motor pa ja 2.4 Q tako da z tdi nimam izkusenj. A tudi pri novejsih rusta streha?
