LADA-prodaja v Sloveniji
- Ustvarjalec teme gimi
- Začetni datum
hm, očitno je
www.lada.de
12 jurjev, če sem prov vidu
pametnih ventičkov ne rabi, ker je nadzor tlaka lahko preko abs... sam ni mi čist jasno, kam ti check tires napiše...
LADA 4x4 - mehr erfahren - LADA Automobile GmbH Deutschland offizielle Seite
LADA - Modellübersicht, Spezifikationen, Farben, Varianten, Ausstattung
www.lada.de
12 jurjev, če sem prov vidu
pametnih ventičkov ne rabi, ker je nadzor tlaka lahko preko abs... sam ni mi čist jasno, kam ti check tires napiše...
Po moje ti še nisi nive pelu...
Morjo vsaj tri gume čist spustit, da opaziš da ruka bolj kot običajno.
Po moje ti še nisi nive pelu...
Morjo vsaj tri gume čist spustit, da opaziš da ruka bolj kot običajno.
Niva se pelje po cesti super v primerjavi s terenci tistega časa, predvsem tistimi ki so na listnatih vzmeteh.
Saj, če si nek čiča, ki ima na lagru kak evro, ki bi ga z veseljem namenil za novo vozilce za v gorco, sadovnjak itd., rad odcolaš. Ampak ... 17 tisoč za novo Nivo? Verjetno obstaja kaj boljšega.
ATV in UTV so prevzeli nalogo klasičnih delovnih terencev.
Od ostale konkurence, nov jimny se recimo začne pri 20 tisočih ....
Ja predvsem je avto v vsakem pogledu, medem ko v Nivi še kar poslušaš mešanje olja v menjalniku in diferencialu, ki ga imaš nekje med kolenom in komolcem.
Če daš pando zraven lahko daš še ignisa 4x4, to sedaj kupujejo hribovci ki rabijo nov avto z namenom da kam pridejo. Tudi bazen rabljeni terencev se je že izraznil (segnil), sedaj že jagri naokoli rijejo z 10-15 let starimi SUVi. Recimo 10-15 let stari x-traili, tucsoni ipd. so kar iskana roba za take "blage" offroad potrebe. Rek da je najboljši terenec tisti, ki ga je najmanj škoda drži in nekako Lade Nive za 17k eur tu notri ni (par let nazaj je bila cena 10-12k eur, očitno so eko norme in podkupovanje EU uradnikov postali dražji).
Če daš pando zraven lahko daš še ignisa 4x4, to sedaj kupujejo hribovci ki rabijo nov avto z namenom da kam pridejo. Tudi bazen rabljeni terencev se je že izraznil (segnil), sedaj že jagri naokoli rijejo z 10-15 let starimi SUVi. Recimo 10-15 let stari x-traili, tucsoni ipd. so kar iskana roba za take "blage" offroad potrebe. Rek da je najboljši terenec tisti, ki ga je najmanj škoda drži in nekako Lade Nive za 17k eur tu notri ni (par let nazaj je bila cena 10-12k eur, očitno so eko norme in podkupovanje EU uradnikov postali dražji).
Zanesljivost in popravljivost Lade so kategorija "miti in legende". Na to foro je padel moj prijatelj tam okrog 1995 in si omislil novo Lado.
Tako pokvarljivega avta, kot je bila Lada do takrat in po tem, nikoli ni imel. Naslednji avto iza Lade, ko mu je po dveh letih jebanja z Lado bilo dovolj, mu je bil 15 let star avto iz VAG koncerna, ki mu je bolje služil.
Zato tudi ni nič čudnega, da se tam v vukojebinah vozijo s starimi Lexusi in Priusi. Ker za razliko od nove Lade, delujejo tudi 15 let stari s 500.000 km.
Lado so imeli tudi v lokalni skupini gorske reševalne, so jo zamenjali za 25 let starega gnilega Pucha, ki jim ga je podarila slovenska vojska. Sedaj so s pomočjo sponzorjev na srečo pristali na Mitsubishiju.
Edina prednost Lade je to, da je v Rusiji poceni in je zaščitena od države, ki za tuje proizvajalce nabija carine.
Skratka v stilu Zastave v rajnki Jugi. Kjer si za uvoz nemškega avtomobila poleg pologa v tuji valuti za polno ceno v tujini, moral plačat še 60% dinarskih dajatev.
Nazadnje urejeno:
Pa da še dodam na temo Lade Nive.
Za par jurjev več, kot je zgoraj navedeno, se dobi novi Suzuki Jimny, ki bo tudi čez 15 let bolje deloval kot nova Lada Niva.
Drugi prijatelj, si je kak mesec nazaj omislil 20 let starega Jimnya, odlično ohranjenega, z vsega nekaj malega čez 100 k km. Dela in vozi po vukojeninah kot urca. Tudi cena rabljenih ni nula - dobro ohranjeni držijo cene 2-4 jurje EUR, kljub dvem desetletjem starosti. Očitno z razlogom.
Za par jurjev več, kot je zgoraj navedeno, se dobi novi Suzuki Jimny, ki bo tudi čez 15 let bolje deloval kot nova Lada Niva.
Drugi prijatelj, si je kak mesec nazaj omislil 20 let starega Jimnya, odlično ohranjenega, z vsega nekaj malega čez 100 k km. Dela in vozi po vukojeninah kot urca. Tudi cena rabljenih ni nula - dobro ohranjeni držijo cene 2-4 jurje EUR, kljub dvem desetletjem starosti. Očitno z razlogom.
Jimny je mercedes za to rusko skropucalo. Potem je tle še duster. Sicer bolj SUV, med SUVI pa bolj terenski od večine. Za blagi offroad vrh glave. Zmore več kot večina šoferjev. Prvo kar mi na YT ven vrže
V bistvu je menda razlog zelo praktičen - v Vladivostok vozijo polne ladje skoraj zastonjskega odpadnega japonskega železja in to se namesto starih lad širi potem širom Sibirije. Ni dvoma, da gre za napredek.
Ampak novih lad pa še vedno kar nekaj 100k letno pridelajo...
Jasno, uvoz rabljenih 10+ let starih za male pare iz Japonske laufa na polno. Tudi rezervnih delov ne manjka.
Rusov je drugače 145 milijonov, temu dodaš še okolišnje države, ki imajo ozko navezavo s slednjo ...
V Uzbekistanu je pa popularna Daweoo Nexia. Ker je bila celo fabrika tam.
Rusov je drugače 145 milijonov, temu dodaš še okolišnje države, ki imajo ozko navezavo s slednjo ...
V Uzbekistanu je pa popularna Daweoo Nexia. Ker je bila celo fabrika tam.
