Kdaj tankat?
- Ustvarjalec teme stein
- Začetni datum
Res je, sicer to ni neka huda modrost temveč kmečka logika! Že res da imaš v avtomobilu filter goriva vendar ti iz tanka potegne na koncu vso svinjarijo (če jo seveda imaš). Po drugi strani pa ni fajn da tankaš na koncu saj ti lahko zmanjka goriva in ti zrak potegne not... Včasih lahko v takšnem primeru samo nabašeš avto in ga pelješ v delavnico...
No jaz tankam ko se mi prižge lučka in kaže da je še za 100km...
No jaz tankam ko se mi prižge lučka in kaže da je še za 100km...
Nazadnje urejeno:
Jaz sem tudi slišal, da naj bi blo slabo na rezervi vozit. Naj bi umazanijo potegnilo iz tanka v motor, če ga čist do minimuma voziš (al nekaj podobnega).
Sam ponavadi tankam za manjše vsote 10 - 20€, tak da se dostikrat znajdem na rezervi, čeprav to mogoče ni OK za avto.
Edit:
No je že AvtoFun pred mano razložil, tak da bo že res tak
Sam ponavadi tankam za manjše vsote 10 - 20€, tak da se dostikrat znajdem na rezervi, čeprav to mogoče ni OK za avto.
Edit:
No je že AvtoFun pred mano razložil, tak da bo že res tak
Nazadnje urejeno:
Ma ni neke pene....je že bla ena taka tema kle gor in je en lepo prpopu kakšen filter je namontiran na črpalki za gorivo v samem tanku...pa še v motornem prostoru maš še en filter (preden gre gorivo v sam vbrizg) !
Je pa res kot je rekel AvtoFun da ni dobr da se zrak not potegne...ampak to je sam za dizle važn....bencinc to normalno poje sam mal več morš verglat na začetku!
Je pa res kot je rekel AvtoFun da ni dobr da se zrak not potegne...ampak to je sam za dizle važn....bencinc to normalno poje sam mal več morš verglat na začetku!
Ponavadi tankam takrat, ko kazalec prileze do zadnje črtice vendar je še vedno po mojih izračunih ene 5l bencina v njem. Mi ni glih neki užitek na bencinskih ustavljat, če za to ni potrebe.
Sodelavec tanka,ko kazalec prileze čez polovico zato, da ni tak strošek
.
Sodelavec tanka,ko kazalec prileze čez polovico zato, da ni tak strošek
Jaz posodo za gorivo redno spraznim (do rezerve ali blizu), nato točim polno. Ne vem zakaj bi se moral ustavljati vsakih 400 km, če se pa lahko vsakih 800.
Glede usedlin - gorivo se iz posode črpa vedno na dnu oz. v poglobljenem delu. Tam so tudi usedline, vedno - ne glede na to ali je posoda polna ali prazna.
Glede usedlin - gorivo se iz posode črpa vedno na dnu oz. v poglobljenem delu. Tam so tudi usedline, vedno - ne glede na to ali je posoda polna ali prazna.
Zakaj pa bi bila bosa?
Od nekdaj mi je šlo na živce se vozit okrog z lučko oz. na minimumu. Podobno foro je imel bivši sodelavec - nikoli ni tankal polnega. Vedno nekje do 3/4, tankat pa je šel, ko je šlo praktično na hlape.
Sploh odkar so v našem ljubem kraju pred parimi leti zaradi gradnje krožišča porušili pumpo (in je sedaj najbližja - če gledam od doma - cca 12 km) se raje ustavim nekje ob poti pa imam mir.
Od nekdaj mi je šlo na živce se vozit okrog z lučko oz. na minimumu. Podobno foro je imel bivši sodelavec - nikoli ni tankal polnega. Vedno nekje do 3/4, tankat pa je šel, ko je šlo praktično na hlape.
Sploh odkar so v našem ljubem kraju pred parimi leti zaradi gradnje krožišča porušili pumpo (in je sedaj najbližja - če gledam od doma - cca 12 km) se raje ustavim nekje ob poti pa imam mir.
Citat:
Uporabnik Ted pravi:
Če voziš vedno s polnim tankom potem se res lahko zgodi da bo enkrat ob vožnji do rezerve v filter steklo marsikaj... Po drugi strani pa če vedno voziš na rezervi sproti "čistiš" odvečno svinjarijo.
a ni svinjarija na dnu tanka? pa filter kjer gorivo odteka je tudi na dnu, al ne? kakšna je potem razlika med polnim in praznim tankom? v vsakem primeru ti sesa po dnu in vedno sproti pobira svinjarijo, koliko jo sploh gre skoz filter...
Če boš večkrat ostal brez zna res riknit pumpa.
Če pa voziš na lučki in je gorivo še vedno noter, potem ne bi smelo biti težav. No, razen pri Fordih, kjer so baje pumpe crkovale, če si vozil na lučki (to je z uradnega servisa, bebci so pa plačevali nove pumpe
).
Če pa voziš na lučki in je gorivo še vedno noter, potem ne bi smelo biti težav. No, razen pri Fordih, kjer so baje pumpe crkovale, če si vozil na lučki (to je z uradnega servisa, bebci so pa plačevali nove pumpe
saj je že eden napisal..zakaj bi se ustavljal na črpalki vsakih par 100 km če lahko s keslom narediš 1.000 km?
Sam točim do vrha (da spustim še zrak ven iz odduška) in vozim do lučke. Takrat imaš še vedno 'časa' 100 km da to opraviš...in na ta način imam v povprečju mir od 1.000 do 1.300 km (odvisno od avta ter seveda načina vožnje).
V rezervoarju, kljub temu da ostaneš na cesti, ostane še kak liter ali dva goriva, ravno z razlogom da ne sesa usedlin..in ja...zadeva je narejena tako, daje vedno malenkost nad najnižjo točko - ravno z razlogom da se ne sesajo nečistoče...ker v nasprotnem primeru bi se sesale tudi ob polnem rezervoarju.
Če že je najbolj rizična 'točka' ob točenju goriva, ko curek premeša usedline in jih razmeče...usedejo pa se kamor pač se...
Sam točim do vrha (da spustim še zrak ven iz odduška) in vozim do lučke. Takrat imaš še vedno 'časa' 100 km da to opraviš...in na ta način imam v povprečju mir od 1.000 do 1.300 km (odvisno od avta ter seveda načina vožnje).
V rezervoarju, kljub temu da ostaneš na cesti, ostane še kak liter ali dva goriva, ravno z razlogom da ne sesa usedlin..in ja...zadeva je narejena tako, daje vedno malenkost nad najnižjo točko - ravno z razlogom da se ne sesajo nečistoče...ker v nasprotnem primeru bi se sesale tudi ob polnem rezervoarju.
Če že je najbolj rizična 'točka' ob točenju goriva, ko curek premeša usedline in jih razmeče...usedejo pa se kamor pač se...
Citat:
Uporabnik zino pravi:
Citat:
Uporabnik Ted pravi:
Če voziš vedno s polnim tankom potem se res lahko zgodi da bo enkrat ob vožnji do rezerve v filter steklo marsikaj... Po drugi strani pa če vedno voziš na rezervi sproti "čistiš" odvečno svinjarijo.
a ni svinjarija na dnu tanka? pa filter kjer gorivo odteka je tudi na dnu, al ne? kakšna je potem razlika med polnim in praznim tankom? v vsakem primeru ti sesa po dnu in vedno sproti pobira svinjarijo, koliko jo sploh gre skoz filter...
To tudi meni ni jasno.
Z drugimi avti nisem probal, v G2, če je v hrib zmanjkalo nafte, si se obrnil in je šlo v rikverc še par km.
